Tâches Effectuées Dans Un Stage De Transit

UNION-DISCIPLINE-TRAVAIL MEMOIRE DE STAGE DE FIN DE CYCLE B.T.S. (Brevet de Technicien Supérieur) LOGISTIQUE Thème : COMPETITIVITE INTERNATIONALE ET POLITIQUE DE REDUCTION DES COÛTS : CAS DE UNICAO Nom du professeur suiveur : Nom du maître de stage : Mr SANGARE Yacouba Présenté par GOUIN AGOU PRIVAT MODESTE DEDICACES Nous dédions ce mémoire à l’Eternel DIEU Tout Puissant. Merci SEIGNEUR pour toutes les merveilles accomplies dans notre vie. Ce mémoire est également dédié

compétitivité économique du Maroc Ci-dessus est présentée la zone logistique multi-flux concernée où a été construite la première plateforme de la SNTL ainsi qu’un descriptif approfondi. Voici donc l’une des raisons qui a motivé le choix de mon stage au sein de la SNTL, une société en pleine mutation, première et leader du transport et de la logistique sur le marché. Mon objet de recherche concerne la distribution détaillé dans le chapitre III, et plus précisément les outils et techniques d’ingénierie

L’exploitant s’assure que tous les membres d’équipage peuvent communiquer dans une même langue. L’exploitant s’assure que tout le personnel affecté aux opérations peut comprendre la langue de rédaction des parties du manuel d’exploitation concernant ses tâches et ses responsabilités. OPS 1.030 Listes minimales d’équipements — Responsabilités de l’exploitant a) L’exploitant établit, pour chaque avion, une liste minimale d’équipements (LME), approuvée par l’autorité. Celle-ci est fondée sur la liste minimale

Remerciements Mes remerciements anticipés et l’expression de mon respectueux dévouement à toute personne qui m’a offert toute sa confiance et qui m’a aidé à entreprendre ce stage. Je tiens tout d’abord à remercier l’ensemble du personnel de Maroc Taswiq pour leur disponibilité, leur ouverture dans le domaine du marketing et leur convivialité dans le travail, ainsi que pour leur volonté de transmettre des compétences. Selon moi tous ces différents aspects d’organisation

démarré son activité en 2007, a pour vocation de développer un | |projet pilote dans le segment du logement et de définir les bases du développement de cette activité. | La fabrication du ciment : L’exploitation de la carrière est effectuée par abattage à l’explosif et chargement de dumpers à l’aide de pelles chargeuses sur pneus. Processus de fabrication du ciment LES ACTIONS PRINCIPALES ✓ Concassage ✓ Broyage cru ✓ Préchauffage ✓ Cuisson

leur propre expérience sans s’écouter... Un mode half-duplex induit une conversation unidirectionnelle. Cette interactivité implique des notions de délais dans le transport de la voix (avec le téléphone, par exemple). Les mesures effectuées montrent qu’un temps de transit inférieur à 150 ms garantit un dialogue actif. Jusqu’à 400 ms (limite supérieure) le dialogue reste tout de même assez réactif. Au-delà de cette limite le contradicteur aura l’impression de parler dans le vide. II.2 / Comparaison

rendre un hommage particulier à la Direction, au corps professoral, au personnel de La FSJES-AGADIR. Je remercie société TAPEMI (directeur Mr Mohamed BOUMHIDI) ainsi que l’ensemble de ses collaborateurs pour leur soutien tout au long du stage Je remercie Mr Madani MOUASSIS pour son aide : Auditeur au sein d’un grand cabinet d’audit fiscal à Casablanca. Je ne saurai terminer sans remercier tous mes collègues d’étude et de travail pour leurs commentaires pertinents, leurs conseil

communi- qués par le GIP-MDS, en 2009 plus de 75% des entreprises étaient concernés par la DADS-U dématérialisée. Pour la DUCS, 4,5 millions de déclarations ont été dématé- rialisées en 2008. En tout, 10 millions de télé-déclarations ont été effectuées sur l'ensemble de l'année 2008 via Net-Entreprises.fr. Ayant pour partie des missions très administratives, la fonction RH produit et échange des volumes conséquents de documents, qu’ils soient individuels ou collectifs, traditionnellement

d’une manière directe ou indirecte, m’ont été d’une grande aide dans la réalisation de ce travail de fin d’études. ♦ Merci à Madame Remy Cynthia, ma maître de stage, pour son accueil, son encadrement, sa disponibilité, son écoute et sa gentillesse sans limites. ♦ Merci aux travailleurs sociaux et, bien sûr, à la directrice de mon lieu de stage pour leur accueil, leurs précieux conseils et leur participation à mes questionnaires. ♦ Merci aux hébergées pour leur accueil et les interviews qu’elles

enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles nous ont fait vivre durant ces deux mois au sein de la plateforme logistique MITA-ONCF : Monsieur Azzedine El AMRAOUI, directeur du Pôle fret et logistique, qui nous a donné l’opportunité d’effectuer notre stage au sein de MITA-ONCF. Monsieur Abdelhaq NOUR, Directeur de la plateforme logistique MITA-ONCF, pour son accueil et la confiance qu’il nous a accordée dès notre arrivée dans l’entreprise. Monsieur Marouane EL GHORFI, responsable du service Marketing