Un Développement Durable Ne Peut Se Satisfaire Des Formes Actuelles De Croissance

PLANIFICATION INTEGREE DU TOURISME 1.1 Tourisme : dynamisme et croissance Avec 898 millions d’arrivées internationales enregistrées en 2007, soit près de 856 milliards de dollars de recettes, le tourisme est une activité mondiale majeure qui a crû de 25 % ces dix dernières années. Les taux de croissance prévus restent élevés et même si les tendances mondiales et régionales ont fluctué d’une année sur l’autre (insécurité, crises sanitaires et catastrophes naturelles), le tourisme a montré une

milieu des années 80 (Commission Mondiale sur l'Environnement et le Développement, 1988), et face aux enjeux sans précédents des impacts de l’activité humaine et économique sur l’environnement (épuisement des ressources naturelles, dégradation de la biodiversité, importance de la pollution, réchauffement climatique…), la société civile (ONG, associations, riverains, clients) se sent de plus en plus concernée par le développement durable. Cette sensibilisation est largement relayée par l’Etat et les collectivités

(Perspectives, enjeux et limites) Plan du devoir I / Les perspectives des nouveaux espaces utopiques 1- La ville durable 2- Internet II Les enjeux des nouveaux espaces utopiques 1- Les enjeux de la ville durable 2- Les enjeux d’internet III / Les limites des nouveaux espaces utopiques 1- Une utopie technique plutôt que politique ? 2- Les limites d’internet Conclusion

Introduction En plein milieu du XXe siècle, nous avons pu voir pour la première fois notre planète depuis l’espace. Les historiens jugeront peut-être un jour que cette prouesse a davantage révolutionné la pensée que ne l’avait fait au XVIe siècle la révolution copernicienne qui fit pourtant alors beaucoup pour détruire l’image que l’homme se faisait de lui-même, et ce, en prouvant que la Terre n’était pas le centre de l’univers. Depuis l’espace, nous voyons une petite boule toute fragile, dominée

La croissance économique désigne la variation positive de la production de biens et de services dans une économie sur une période donnée1, généralement une période longue. Une ressource naturelle est un bien, une substance ou un objet présent dans la nature, et exploité pour les besoins d'une société humaine. La croissance peut-elle reposée sur une utilisation infinie des ressources naturelles ? I. La croissance et ressources naturelles : Point de vue historique A. Avant la 1ère

Chapitre 6 : Risques et developpement durable ⇨ Analystes s’inquiétent des effets de l’urbanisat° et de l’ind° ⇨ Le concept de crise s’affirme associé à l’idée de crise. ⇨ Le passage de l’état de risque à l’état de catastrophe impose une intervent° de ts les acteurs, du niveau local aux orga internationales. ⇨ La gest° des risques à une éfficacité qui est corélative du niveau de developpement.  ⇨ C’est le grand défi du XXI siécle

de la Terre à Rio en 1992  II. L'Agenda 21 : - 1. Développement durable, social et santé - 2. Ressources et Écologie - 3. Parité et Croissance - 4. Moyens d'exécution  III. Développement durable  IV. L'agenda 21 dans le territoire → Étude de cas : Villeveyrac I. Le Sommet de la Terre à Rio Entre le 3 Juin et le 14 Juin. 1992 s'est tenue la conférence des Nations Unies sur l'Environnement et le Développement. Cette conférence est le prolongement de la conférence

ses potentialités, la province pourrait relever ce défis de la pauvreté et l’amélioration du social par le recours à l‘agriculture. Ce secteur étant beaucoup plus négligé par la population, la province fait face à une Agriculture incapable de satisfaire même la production de l’autosubsistance dans quelques-unes des zones de la province et une agriculture destiné essentiellement à l’autoconsommation et à la pourriture par manque d’une bonne politique de conservation et de distribution dans d’autres

contraintes identiques > Logique actuelle du transport maritime: la productivité – Augmenter la vitesse et la taille des navires – Rationaliser le nombre des navires – Augmenter la vitesse de déchargement et de chargement des navires dans les ports maritimes – Réduire le nombre d ’escales et de ports desservis ⇒ Course au gigantisme et phénomène de « massification » dans le transport maritime: pétroliers géants, super porteconteneurs... STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT DES PORTS MARITIMES DITS « DE

L’automobile et le développement durable | | | | | | Sommaire Sommaire 2 Introduction 3 1. Le développement durable en général 4 1.1 Qu’est-ce que la croissance d’un pays ? 4 1.2 Qu’est-ce que le développement d’un pays ? 5 1.3 Qu’est-ce que le développement durable ? 6 2. Le développement durable et l’automobile 7 2.1 Les voitures hybrides 7 2.2 Les voitures électriques 7 3. Le système du bonus/malus écologique 8 4. Le pétrole 10 4.1 Une réelle richesse…