Union nationale

- Seconde Guerre Mondiale : - 16/04/40 : L’Angleterre propose a la France une union. - pendant la Guerre : l’idée de l’Europe a été exploitée par tout le monde, pour lutter contre l’URSS. Les mouvements de résistance s’en sont saisis pour l’opposer au régime allemand. - après la guerre : Forces vives des Etats les premiers gouvernements venaient de la résistance d’où l’idée unificatrice de l’Europe, une union pour résister aux grandes puissances. Chapitre 1er : Mise en place du système

d'ouvrages, des sources, etc.). Cette conférence tombe à pic, puisque vendredi aura lieu la réunion du CE ! Eléments caractérisant le CE par rapport au Traité de Lisbonne : - Cela fait 50 ans que le CE existe. En 1961, une première réunion d'une union politique prit place, mais ce fut un échec. Toutefois, on en ressortit du positif. - Date charnière : 1974 à Paris. - Le CE possède une nature ambivalente : il est à la fois intergouvernemental et supranational. - Le CE a du attendre 12 ans avant

nous étudierons le fédéralisme latent en Europe et son déficit démocratique, puis nous nous pencherons sur l’état de la gouvernance européenne et enfin nous analyserons le model vers lequel l’Union Européenne s’achemine. Le fédéralisme est une union d’Etats (les Etats fédérées) qui débouche sur la création d’un nouvel Etat (l’Etat fédéral) ; c’est un mode de groupement structurel des collectivités politiques qui vise à renforcer leur solidarité tout en respectant leurs particularités. Le fédéralisme

SOURCES DU DROIT Le droit est constitué d’ensemble de règles impératives qui ont pour mission d’organiser la vie en société. ces règles s’appliquent sur un lieu défini à une époque donnée. Le lieu peut être un Etat ou un regroupement d’Etats (ex: Union européenne). En raison de l’évolution de la société, le droit est amené à changer. Certaines règles deviennent dépasser par le temps et il faut répondre aux besoins de la société en faisant évoluer les règles juridiques et en en créant de nouvelles

avec le traité de Rome, la Communauté Économique Européenne, la CEE, comptant à ce moment là 6 membres, et qui se prolonge de nos jours, puisque les frontières ne cesse de s’élargirent. Ainsi de nouveaux États apparaissent à l’Est, tandis qu’une union économique et politique s’esquisse et se renforce à l’Ouest. Malgré sa diversité, l’Europe semble prendre peu à peu conscience de son unité. C’est pour cela que nous nous somme posé la question suivante, peut-on parler d’une unité ou d’une diversité

appelé modèle allostérique et développe des outils pour la formation des enseignants, des médiateurs … Par ailleurs, ANDRE GIORDAN est consultant en culture et communication scientifiques auprès de divers organismes nationaux (Suisse, France, Italie et Espagne) et internationaux (Union européenne, UNESCO, OCDE, PNUE, BIE, OMS), président de la Commission of Biological Education (CBE-IUBS), correspondant suisse du réseau INISTE, vice-président de l’Association européenne de didactique de la biologie

mondiale, essentiellement dans les milieux démocrates-chrétiens qui rassemblent, aux côtés de Schuman, des personnalités comme Jean Monnet, Konrad Adenauer ou encore Alcide de Gasperi. Initiant un processus visant à « remplacer les rivalités nationales par une union de peuples dans la liberté et la diversité "nous apprennons ainsi que le contexte europeen est dissolu ''L'europe n'a pas ete faite ,nous avons eu la guerre" le conflit France ,allemagne subsiste toujours ''exige que l'opposition séculaire

L'augmentation des échanges entraineraient des interdépendances à l'intérieur d'une organisation régionale. Cette interdépendance fait aussi prendre conscience des différences au niveau politique qui sont des contraintes. Harmonisation des règlementations nationales. On passe d'une politique uniquement commerciale à une politique interne. Le facteur économique est prépondérant mais est rattaché à des objectifs institutionnels. Intégration UE repose sur des bases démocratiques mais aussi sur des bases culturelles

le passage de 9° à -13° nécessite un moyen de transport adapté. Infrastructures : Le transport routier regroupe en Turquie 95% du trafic passagers et 93% du fret domestique. La Turquie compte 1774km d’autoroutes en service, 31400km de routes nationales et 30000km de routes départementales. Le transport ferroviaire est cependant beaucoup négligé mais qui redevient une priorité en termes d’investissements publics. Quant aux ports turcs ils sont soumis à une demande de trafic fortement accrue en

vigueur le 1er déc. 2009) « Tant de l’intérieur (ses citoyens) que de l’extérieur (les États tiers), l’Union sera ainsi vue comme un organisme sain et solide plutôt que comme deux jumeaux siamois frêles et précaires (l’un nommé Communauté, l’autre Union) » (Nicolas MOUSSIS, « Le traité de Lisbonne : Une constitution sans en avoir le titre », R.M.C.U.E., n°516, mars 2008, p. 162). L’entrée en vigueur le 1er décembre 2009 du Traité dit de Lisbonne du 29 octobre 2007 a mis fin à la « fâcheuse et illisible