Urbanisation New York Amenagement

– CIEU (Laboratoire Interdisciplinaire d’Etudes Urbaines – Centre Interdisciplinaire d’Etudes Urbaines) LES COLLECTIVITES LOCALES FACE AU DEFI DU NUMERIQUE Le cas des Communes d’arrondissement de Dakar Thèse de Doctorat en Géographie et Aménagement Ibrahima SYLLA Dakar, le 12 juin 2009 Jury : Gabriel DUPUY, Rapporteur, Professeur à Université de Paris Panthéon-Sorbonne / France Emmanuel EVENO, Co-directeur de thèse, Professeur à l’Université de Toulouse 2 Le Mirail / France Jean-Jacques

commencé à se reconnaître, à tisser des liens, à se structurer, permettant de réaliser de nombreux creusets de connaissance, d'expérience et d'expertise. C'est la fonction des conférences internationales organisées par l'Industrial Crisis Institute à New York sous l'impulsion de Paul Shrivastava (Professeur de Management et auteur d'une étude approfondie sur Bhopal 6), qui réunit universitaires, consultants, gestionnaires publics et privés intéressés par les situations exceptionnelles (catastrophes, ruptures

toujours plus court. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), la facture de kérosène des compagnies aériennes est passée de 21 milliards de dollars en 2002 à 139 milliards de dollars en 2007. Le 31 décembre 2007, la bourse de New York clôturait le cours du baril à 96,10 dollars. En juillet 2008, après avoir dépassé les 140 dollars, le cours se consolidait autour des 130 dollars. Jusqu’au prochain épisode. Le tourisme de masse, fruit du progrès, est aujourd’hui remis en cause par

précaire au Togo 31 Tableau 8 : Superficies des aires protégées au Togo 44 SIGLES ET ABREVIATIONS ANGE : Agence Nationale de Gestion de l’Environnement ADPIC : Aspect des Droits de Propriété Intellectuelle qui touchent au Commerce AGT : Aménagement et Gestion des Terroirs AVGAP : Association Villageoises pour la Gestion des Aires Protégées CBD : Conservation de la Biodiversité CCEDD : Commission Cantonale de l’Environnement et de Développement Durable CCC : Communication pour un Changement

 Snowdon (University of Minnesota, University of Kentucky), initialement sur le vieillissement et Alzheimer. Elle a donné lieu à un livre, Aging with Grace: What the Nun Study Teaches Us About Leading Longer, Healthier, and More Meaningful Lives, New York, Bantam Books, 2001. 55 POUR UNE ÉCONOMIE POSITIVE performants (réalisant plus de ventes) que les pessimistes, la surperformance pouvant aller jusqu’à 57 %. Un travail plus épanouissant stimule également l’innovation. Comme le montre

production à la logistique marketing 2.2.1. 2.2.2. Le pilotage par l'aval La distribution 1 4 4 4 6 7 10 12 15 17 17 19 21 23 28 28 33 35 37 39 41 41 42 42 43 45 47 49 54 54 56 2.3. La distribution en milieu urbain 2.3.1. Commerce de détail et urbanisation 2.3.2. La mobilité d’achats - iii - La logistique urbaine 2.3.3. La distribution directe 2.3.4. Décentralisation des entrepôts 2.3.5. La logistique de l’e-commerce 2.3.6. Le développement des TIC 2.4.1. Les trois modèles de logistique urbaine

qui se met en place lors de la seconde guerre mondiale qui met toute l’économie de l’Europe à son service.  Volonté d’organisation de l’espace. L’effacement de ces frontières intérieures permet l’ouverture du grand marché, de la zone Europe. 4) Urbanisation Phénomène fort récent. Bien que les villes existent déjà avant, elles n’étaient que des petites villes (entre 5000 et 20 000 habitants). Il y a quelques grands villes (ex : Paris, 500 000 habitants), mais ce sont des exceptions. Cela explique pourquoi

Stuttgart, Mannheim, Ludwigshafen) pour les industries de transformation et surtout Ruhr qui demeure la première région industrielle d’Europe occidentale. L’Allemagne de l’Ouest dispose d’un réseau efficace et moderne de moyens de transport. Son aménagement a été facilité par le quadrillage des lignes du relief autour de deux axes perpendiculaires : la vallée rhénane et la grande plaine du Nord. La navigation fluviale tient une place remarquable qu’elle doit non seulement à la présence des fleuves

l'énergie, des transports, ou encore des infrastructures, la capitale française se retrouve mieux placée que ses grandes concurrentes européennes, Londres et Francfort, où le coût d'implantation dépasse de 9 %, voire presque 10 % celui observé à Paris. New York est presque 13 % plus chère que la Cité lumière. Les villes de Lyon, Montpellier et Nantes se classent, elles aussi, parmi les destinations les plus compétitives. 35
 
 Dans les comparaisons entre pays, l'Hexagone est très attractif pour les

téléphone et télévision sera portée à 19,6 %. Jusqu’ici, 50 % de la facture « triple play » des abonnés français était taxée au taux réduit de 5,5 %, l’autre moitié étant soumise au taux normal de 19,6 %. Malgré les cris d’orfraie du patronat, ces aménagements demeurent relativement mar- ginaux. Avant la grande remise à plat de la fiscalité des entreprises et son éventuelle convergence avec celle en vigueur en Allemagne – un chantier qui ne devrait pas intervenir avant les prochaines élections présidentielles