Urbanisme écologique

Présentation : MVRDV : MVRDV a été crée à Rotterdam (Netherlands) en 1993 par Winy Maas, Jacob van Rijs and Nathalie de Vries. Dans une étroite collaboration, les 3 principaux architectes de la firm produisent différentes etudes, en architecture,en urbanisme et en « landscape design ». Leur projet récent tel que “ the headquarters for the Public Broadcasting Company VPRO” ou le « WoZoCo housing for elderly in Amsterdam » ont mis MVRDV au devant de la scène internationale architecturale. D’après le

km² (ANNEXE 2). La ville de Strasbourg et la Cus, en tant que collectivités, assument un certain nombre de compétences dans de grands domaines : l’aménagement et les services publics (infrastructures de transport, d’habitat, grands équipements, urbanisme, sport et loisirs, culture, éducation, santé…). Son objectif est de satisfaire au mieux les besoins des habitants et des usagers. La Cus contribue considérablement au développement économique de la région, en favorisant la création d’espaces dédiés

(1998). L’ambition des Eurocités. Urbanisme, Hors Série, 10, 19-25. Gerber, C. (2007). L’action foncière pour régénérer des sites urbains. Tracés, 12, 17-18. Guinand S. (2009). Patrimonialisation dans les projets de régénération: entre intégration et rejet. Les cas des villes de Roubaix et d’Ain Sefra. In Belguidoum S. (eds.), Penser la ville. Approches comparatives. Jacquier, C. (1998). Repenser les principes et les méthodes de la régénération urbaine. Urbanisme, Hors Série, 10, 27-31. Linossier

des théories fonctionnalistes à Bx, correspondant à la massification de l’enseignement supérieur initialement dans Bx centre. III L’âge III de la ville : l’urbanisme fonctionnel en question : Cet âge est l’âge de l’alternative, d’un autre urbanisme qui cherche à requalifier l’existant plutôt que de construire à l’infini. Le fonctionnalisme « est accusé pour sa pauvreté formelle et sémantique et pour la stéréotypie de ses réalisations qui ont défiguré villes et villages. Il est critiqué pour

Business consulting ➢ Vente complexe ➢ Techniques commerciales Techniques ➢ Traitement des eaux ➢ Alimentation en eau potable ➢ Assainissement ➢ Voiries & réseaux divers ➢ Déchets solides ➢ Hygiène et sécurité ➢ Aménagement ➢ Urbanisme appliqué ➢ Mécanique des sols ➢ Métré Informatique Word, Excel, Powerpoint Autocad , Labview , Pempex , LANGUES Bilingue : Arabe, français Anglais : Courant CENTRES D’INTERET Affilation : UTC Loisirs : Sophrologie, théâtre

le lycée La Martiniere Diderot car je sais, grâce à la connaissance d’un ancien élève, la qualité de l’enseignement exercé dans l’établissement. De plus, le lycée situé en plein cœur de Lyon, ville à laquelle je porte beaucoup d’intérêt pour son urbanisme, son architecture ainsi que pour son importance culturelle, m’attire d’autant plus qu’il accueille le BTS design d’espace.

certains freins à la densification : plafond légal de densité, participation pour dépassement de COS. Cependant, certaines mesures, comme l’interdiction de définir une superficie minimum de terrain pour pouvoir construire ont été infléchies par la loi Urbanisme et habitat (UH) du 2 juillet 2003. Source : Maîtrise d’ouvrage et formes urbaines. G. Abadia, Iaurif, mai 1996 IAURIF - Juin 2005 Appréhender la densité 2. Les indicateurs de densité La densité en géographie et en planification urbaine

communautés urbaines..) peuvent s'associer à condition de contribuer au financement des projets qui les concernent. ) 3. Orientations Les principales orientations se décident, depuis 1988, au sein du Comité interministériel des villes (CIV) : urbanisme et aménagement urbain : démolition des grands ensembles, reconstruction d’immeubles à échelle humaine, aménagement de terrains de sport, relance de la construction de logements sociaux action sociale : mise en place de régies de quartier, centres

Voici ce qu’affirme Jean Giraudoux dans son discours liminaire en introduction à la Charte d’Athènes. Issue du IVe Congrès international d’architecture moderne (CIAM), la Charte d’Athènes marque l’aboutissement d’une réflexion autour d’un nouvel urbanisme « rationnel» en harmonie avec une nouvelle société basée sur « l’ère machiniste ». Le Corbusier propose des structures techniques et esthétiques en réponse à de nouvelles structures économiques et sociales, il fabrique la ville fonctionnelle avec

qualité de l'environnement , accessibilité et la qualité de vie .Le développement des réseaux routiers et l'usage de l'automobile ont provoqué des nuisances auxquelles les autorités responsables veulent se débarrasser (pollutions, congestion s et urbanisme ségrégatif).L'automobile n'est plus la solution aux mobilités urbaines puisque celle-ci à une responsabilité majeure dans la consommation d'énergie dans l'émission de gaz à effet de serre et dans la pollution atmosphérique .Les pollutions d'aménagement