Usine sucrière

l'effectif employé dans les usines de montage de Renault se trouve en France. A ce titre, la fermeture du site de Clignancourt témoigne sans contexte de la fin d'une époque dans l'histoire industrielle de Renault, qui perd avec la fermeture de cette usine un symbole fort du rôle joué par le groupe automobile dans l'industrialisation de la France après la seconde guerre mondiale. |   IMPLANTATION DE RENAULT DANS LE MONDE http://www.histoire.ac-versailles.fr/old/pedagogie/supports/renault/ren_monde1

LOGISTIQUE [pic] I) Intégration verticale Définition : L’expression « intégration verticale » décrit un mode de propriété et de contrôle regroupant sous une seule autorité les divers stades de production et distribution concernant un type de produits ou services donnés. Dans une industrie de l'habillement qui ne jure que par la sous-traitance et les délocalisations, Zara cultive sa différence. La chaîne d'habillement a fait le choix d'une intégration verticale. Celle-ci débute dans

Fordisme avec le film «  Les temps modernes » de CHARLES CHAPLIN, comédie américaine où plus qu’un éloge il y a une dénonce à cette révolution. Charlot, le personnage principal fait une lutte pour survivre au monde industrialisé, il travail dans une usine, et après avoir accompli des heures de travail chez lui il continue a faire les mouvements qu’il faisait à la chaine de montage. Il a perdu l’esprit. 1. Les 30 glorieuses : désigne la période de forte croissance économique qu’ont connu entre

charbon, la durée de travail était généralement de onze à douze heures voire même jusqu'à quatorze heures. Très souvent, certains faisaient des doubles journées, jusqu'à rester sous terre en activité vingt-quatre heures d'affilé. Au 19ème siècle, les usine étant de plus en plus mécanisés. Dès l'âge de 8 à 9 ans, ils sont employés aux travaux que les machines ne puissent pas encore faire. A cette époque, les patrons encouragent le travail des enfants. Pour eux ils sont bien plus utiles pour certaines

augmentant et le poids contractuel des chaînes de la grande distribution, qui exigent une production non standardisée avec une rapidité d’innovation toujours croissante, induisent l’entreprise à investir dans de nouvelles installations. Une nouvelle usine de production à Ruitz (nord de la France) est ouvert depuis 2004. Aujourd’hui Flo propose un large éventail d'articles destinés à répondre pleinement aux besoins des secteurs suivants : - Distribution automatique de boissons (gobelets pour la

Shanghai Tire and Rubber Company 14 Présence de Michelin en Asie Capacité annuelle des usines asiatiques de Michelin Manila, Philippines 1 1956 Bangkok, Thaïlande Joint-venture avec OKAMOTO, Japon Joint-venture avec Siam Cement, Thaïlande Usine à NongKhae et Phra Pradaeng, Thaïlande 2 6 2 1962 1988 1988 0,63 1992 Joint-venture avec Shen Yang Tire Factory, China Joint-venture, India Joint-venture avec Shanghai Tire and Rubber Company Capacité (mil/u) 1 1996 2000 5

(Indicateurs : nombre de salariés diplômés et/ou engagés dans cette voie, fin du programme en 2011-2012 pour objectif atteint) c) Favoriser l’apprentissage et l’acquisition de qualifications chez les jeunes (Indicateurs : Expérience pilote au sein d’une usine, accueil d’une promotion de jeunes non qualifiés, objectif fixé à 500 contrats jeunes pour 2012 – INITIATIVE 500) d) Développer des méthodes de formations commerciales adaptées aux cultures locales (Indicateurs : Création du Dream Store College

Etude de cas : fabrique de jeans Les conditions de travail des sous-traitants de l’industrie du jeans rendent malade ! Le jeans est par excellence un produit de culture global. On le porte dans de nombreux pays du monde, au Nord comme au Sud, à l’Est comme à l’Ouest. La production du jeans est, elle aussi, mondiale. A divers titres, nombreux sont les pays concernés par sa fabrication. La confection d’une paire de jeans représente un long voyage. Les ateliers de conception et de

se fait sentir dans les pays. Les politiques sont obliger de remonter l’économie de leurs pays. DOCUMENT 1 Des Bretonnes (appelées munitionnettes)travaillant dans une usine d'obus http://histoire-de-france.skyrock.com On peut voir sur cette photo des femmes bretonnes au premier plan qui travailles dans une usine d'obus, on les voient en train de fabriquer chacune une bombe non terminer, on les voit aussi utiliser aussi des outils. Au deuxième plan on peut apercevoir des rangées d'obus

sèment la terreur, avait indisposé les employés de l'usine de Valcourt. Les employés voyaient alors cette délocalisation comme une menace pour leurs emplois. La direction misait sur un nouveau produit, la Spyder, pour donner un nouveau souffle à son usine des Cantons-de-l'Est. Ce qui s'est avéré une décision éclairée. «Nous avons ouvert des usines à l'extérieur du Québec — le VTT est fabriqué à Juarez, au Mexique; les moteurs Rotax sont fabriqués en Autriche — mais tout ce qui est conception et