Vallées Fluviales France

L’immigration en France Avec un de ses cousins, mon père a été le premier à débarquer ici, à Marseille, en 1953 – il avait 17 ans […]. Fin 1961, il est retourné en Algérie pour se marier et ramener ma mère ici, directement au bidonville de la Timone (un quartier de Marseille). Je suis né à Marseille, un peu plus d’un an après, en février 1963 […]. Mon père était l’aîné des fils, il est parti d’abord parce que sa famille avait du mal à vivre. J’imagine aussi que l’appel de la France, dans un petit village

urbains La répartition de la population dans l’espace français Voir poly 1 Carte des densités La France appartient au foyer de peuplement européen : 730 millions d’hab (Russie inclus) 3 grands foyers de peuplement mondial (Asie, Europe et Amérique) 110 hab/km² -> voisin de la moyenne européenne mais peu par rapport aux voisins (Pays Bas : environ 300, Belgique environ 250) La France est un réservoir d’espace. Avantage : atout pour le tourisme Inconvénient : mise en place d’infrastructures

une seconde partie, on va voir les conséquences de la révolution industrielle en Europe. L'Europe a toujours été un foyer de peuplement important grâce a des conditions naturelles comme le climat tempéré, les nombreux littoraux, les grandes vallées fluviales, économiques et  l’amendement des civilisations, expliquent l’importance de la population  européenne dès l’antiquité.   Une sédentarisation précoce et les populations sédentaires pratiquant des activités agricoles et artisanales depuis longtemps

relativement peu de surfaces nouvelles à mettre en culture (Mato grosso), et un « devoir » des zones productives de fournir les pays dépendants et disposant de peu de ressources (terre, eau, ...) +800 Mt + 50% Exportateurs USA : 100 Mt Argentine : 27,9 Mt France : 25,6 Mt Canada : 22,8 Mt Australie : 17,1 Mt Russie : 16,9 Mt Importateurs Japon : 25,5 Mt Mexique : 14 Mt Espagne : 12,6 Mt Corée du Sud : 12,2 Mt Pays-Bas : 11,2 Mt Egypte : 10,5 Mt Source : FAO 6 © 2010 Propriété d’Ernst & Young Advisory

Champagne-Ardenne est étirée à l’extrême, entre la Bourgogne et la frontière belge, les côtes de l’Argonne et la Picardie. L’ensemble présente ainsi une grande hétérogénéité, tant naturelle qu’économique. La vallée de la Marne, associée à la production du champagne, s’oppose à la vallée de la Meuse, en proie à d’importantes difficultés économiques ; les grandes plaines céréalières de la Marne contrastent avec les moyennes exploitations herbagères ardennaises. Le nom attribué à la région indique

kilomètres de routes, 2.726 kilomètres de voies ferrées, six ports d'importance économique (deux pour le transport de marchandises et trois pour le transport de passagers), sept aéroports internationaux, 782 kilomètres de voies navigables et quatre ports fluviaux. II) L’offre touristique croate A) Des aménagements multiples Le tourisme croate est principalement situé sur le littoral. Nous allons observer les différentes mesures qui ont été prisent pour rendre cet espace touristique. La Croatie

La culture des pommiers en Nouvelle-France, à Montréal et en Montérégie aux XVIIe et XVIIIe siècles ANT-2280 Méthodes et concepts en archéologie historique Par Mateo Martin Présenté à M. Brad Loewen Université de Montréal 13 avril 2011 Table des matières Introduction………………………………………………………………..………….…...1 1- L’agriculture européenne en Amérique………………………………………………...2 2- Acquisition de la matière première : la pomme………………………………………...4 2.1- Les pommiers à Montréal……………………………………………………………

Valley » à la Française. La communauté d’agglomération Grenoble Alpes Métropole (26 communes) s’est forgée en vingt ans une image d’excellence de l’univers pourtant très concurrentiel de la R&D. Elle le doit à « l’écosystème » spécifique de cette vallée où universités, laboratoires de recherche, start-up équipements, sous-traitants et grands groupes travaillent de concert. Une dynamique initiée par la collaboration entre le Leti (Laboratoire d’électronique et de technologie de l’information) du Commissariat

> > Les Atouts de la France en Logistique I. Du concept de logistique à la chaîne logistique globale (SCM) Héritière d’une vieille tradition commerciale, la France allie une position géographique privilégiée à l’expérience acquise en logistique, au fil des ans, par de nombreuses sociétés. Forte de ce passé conforté au présent, l’industrie logistique française est résolument tournée vers l’avenir pour assurer le développement des sociétés qui font le choix de la France. “Logistique”, “logistique

30/3/2005 – Conseil scientifique Attac-France Philippe Mühlstein La politique européenne des transports et le traité constitutionnel « En attendant, qu’on ne me demande pas de reconnaître quoi que ce soit à un monde où je ne cherche plus que des traces de vie insoumise. D’autres, j’en suis sûre, ont encore cette passion. Quant à ceux qui ne l’ont pas comme à ce dont ils se réclament, c’est par tous les moyens que je me propose de leur dire non, non, non, non, non, non, non. » Annie Le Brun (Du