Vallées Fluviales France

Château-la-Vallière). Elles sont entrées très tôt dans le royaume de France, à la formation duquel elles contribuèrent très largement : les châteaux de la Loire — de Gien à Chinon, en passant par Chambord, Blois, Chenonceaux, Azay-le-Rideau,La Ferté-Saint-Aubin ... témoignent d'un héritage commun. La région a produit de nombreuses célébrités littéraires : Balzac, Descartes, Rabelais, Ronsard, George Sand, Charles Péguy, Proust, Jules Romains, Anatole France, Max Jacob, Maurice Genevoix, Gaston Couté, François

politique  Rivaux et même adversaires, alpins et transalpins se témoigneront toujours le respect de ces peuples qui partagent un même destin. Héritiers d'une tradition pastorale séculaire, montagnards dans l'âme, attachés à leurs villages et à leur vallée, ils partagent beaucoup plus qu'un même patrimoine, qu'une Histoire identique et qu'un destin commun.   Le Comité pour la Transalpine, présidé par Franck Riboud, a pour objet de mener toute action de nature à faciliter ou accélérer la réalisation

nord pas de calais LA Région où est situé votre lycée Logo 1993 à 2009. Nouveau logo depuis 2009. Situé à l'extrême Nord de la France, le Nord Pas de Calais couvre 12 414 km2 et compte 4 026 000 habitants. La région est bordée par la Manche à l'Ouest et la Mer du Nord au Nord, et partage ses frontières avec la Belgique à l'Est et la Picardie au sud. Elle se compose de deux départements dont Lille est la préfecture: le Nord (59) et le Pas-de-Calais (62). En raison de sa situation

effet, celui-ci se trouve à la confluence entre la vallée de l’Avre-Noye à l’Est et la vallée sèche des Aires à l’Ouest, au sommet d’un éperon culminant à 71 m qui fait de cet emplacement le meilleur site de défense de l’Est amiénois. Pour ainsi dire, les maîtres d’Amiens doivent nécessairement être les maîtres de Boves. Outre son aspect défensif, le site de Boves offrait à ses occupants d’importantes ressources provenant à la fois du fond de la vallée (poissons, plantes et animaux hygrophiles, tourbe)

d’habitants , c’est le pays le plus peuplé d’Europe. L’allemagne a ouvert ses frontiers aux turcs et au yougoslaves pendant la croissance des 30 glorieuses. La communauté europeene represente 57 % des exportations et 54% des importations allemandes. La France est son principal client et fournisseur. Aujord’hui l’Allemagne se tourne vers l’Europe Centrale, vers ses voisins les hongrois, les polonaise ect, ou elle est le premier investisseur, et ou elle delocalise. II. L’allemagne dispose d’un espace

Bulgares durant la guerre- devient à nouveau roumaine; enfin au sud, la Grèce reçoit la majeure partie de la Thrace occidentale, privant la Bulgarie d'un débouché sur la mer Égée. En outre, la Bulgarie doit payer aux Alliés plus de deux milliards de francs-or au titre des réparations de guerre (une somme si astronomique qu'elle sera finalement réduite). 5-le traité de Sèvres signé avec l’Empire Ottoman démembré le 10 aout 1920. Il détache de l'empire ses parties arabophones qui deviennent théoriquement

Intercommunalités CU Marseille-Provence-Métropole CA du Pays d'Aix-en-Provence CA Agglopôle Provence CA du Pays d'Aubagne et de l'Étoile CA du Pays de Martigues CA d'Arles-Crau-Camargue-Montagnette SAN Ouest Provence CC Rhône-Alpilles-Durance CC de la Vallée des Baux et des Alpilles 2 Chiffres clés dans les Bouches-du-Rhône 2011 Caractéristiques Données globales Superficie (en km2) Nombre d'habitants* Densité (habitants/km2) Heures d'ensoleillement/an** Pluviométrie/an** 5 087,50 1 979

-1939 à 1941 : Victoires de l’axe. - 1 Septembre 1939 : Les Allemands envahissent la Pologne. - 3 Septembre 1939 : Le Royaume-Unis et la France déclarent la guerre à l’Allemagne. Juin 1940 : armistice a Rethonde entre la France ert l’Allemagne -Mai 1940 : Grande offensive Allemande sur le front ouest submerge Les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France. -Juin 1940 : Seule la Grande-Bretagne résiste à Hitler et subit des bombardements. -1941 : Hitler rompt le pacte de non-agression signé

entre 1827 et 1834, sous les règnes de Charles X et Louis-Philippe, que sont mises en service les premières lignes de chemin de fer en France : de Saint-Etienne à Andrézieux (1827), de Saint-Etienne à Lyon (1830-1833), d'Andrézieux à Roanne (1834). La première de ces lignes n'est d'abord destinée qu'à transporter le charbon des mines de Saint-Etienne jusqu'au port fluvial le plus proche, Andrézieux, sur la Loire. Les wagonnets y sont encore tractés par des chevaux. Les premiers passagers Sur la seconde

Exposé sur les ports Français au XVIIIème siècle Au XVIIIème siècle, l’économie de la France a été considérablement transformée, l’héritage du XVIIème siècle n’étant pas un cadeau. Pourtant, l’économie du XVIIIème connait un renouveau notamment grâce à un parallélisme entre les industries et le commerce maritime. En effet, dans les ports se développent de nombreuses industries de différents domaines, l’économie étant basée sur le mercantilisme, on se sert de ces industries et de leur production