Variateur De Vitesse

sans employer de fils ou de câble il permet d’accéder directement a l’ordinateur par liaison radio courte distance. Nous avons fait quelque petite erreur lors des premier essais de notre robot à savoir entre autre des problèmes de régulation de vitesse et des trajectoires mal définie . Amélioration ROBOT LEGO : 1 . Ajout de capteurs : Nous avons quelque peu modifié notre robot lego par rapport au programme de base, en effet, nous avons crée par la

du trajet de REM3 vers PMP et BMP Figure 16 : Schéma du trajet de REM3 vers PMP et BMP Figure 17 : Principe de l’économie d’énergie grâce au contrôle de la vitesse par les variateurs de vitesse Figure 18 : Illustration de la différence de consommation électrique entre l’utilisation de vannes ou clapets de réglage et une régulation de la vitesse du moteur des pompes Rapport de stage 3 FSTG Nomenclature et liste d’abréviation SYMBOLE DESIGNATION BMP Brésil Maroc Phosphore CAP Concentration

Réalisés : ____________________________________________________ * Tronc commun : conception d’une portail à l’ouverture et fermeture télécommandée . * Première année baccalauréat en science technique électrique : fabrication d’un variateur du vitesse de Moteur à courant continu. * Création d’un site web pour l’entreprise ACJH Maroc. * Deuxième année baccalauréat : fabrication d’un détecteur d’ouvreture/fermeture d’une porte à l’aide du port parallèle du PC et création de son

------------------------------------------------------------------------- Page 15-19 Dimensionnement des tuyauteries ------------------------------------------- Page20 - 25 Calcul de diamètres de tuyauteries ------------------------------------------------------------- Page 20 Calcul de la vitesse dans les tuyauteries ------------------------------------------------------- Page 21-22 Longueur des tuyauteries ------------------------------------------------------------------------- Page 22-23 Pertes de charges ------------------------------

surveiller la propreté de la pièce A ( filtre) et B (gicleur) Gamme Ciao : Quatre modèles Piaggio : - Le ciao « P » (roues à rayons) - Le ciao « PXRI » (roues à bâtons) Équipés d’une fourche télescopique, de suspension arrière et d’un variateur de vitesse : - Ciao Bravo « PVRI » (roues à bâtons) - Ciao Super Bravo (roues à bâtons) Débridage Moteur (Cylindre, Piston) Soit vous achetez un kit moteur pour ciao ou faites comme les explications suivantes : suivez attentivement les croquis

*Vitesse MAXIMALE : [pic] Le convoyeur A est encombré, (X1=1, X2=1). Le convoyeur B est libre (Y1, Y2, Y3=0). La soutireuse atteint sa plus haute vitesse, (vitesse «  potentiomètre ») réglable a l’aide d’une consigne externe, selon le type de bouteilles *Vitesse MOYENNE : [pic] Le capteur Y3 du convoyeur B est activé par l’accumulation des bouteilles. En ce point la vitesse de la soutireuse passe progressivement en vitesse ‘jogging’ (vitesse préprogrammé

Service +: L'entreprise à aussi un coter commercial en proposent des devis gratuit, la possibilité de transport, des conseils techniques et intervention rapide. Elle se diversifie grâce à la mise en vente de moteurs, réducteurs, variateurs de vitesse, pompes et transformateurs. III. Etude de cas Arrivage d’un moteur à balourd : Le client Clamens, qui est une entreprise de recyclage pour le béton, à envoyer un moteur à balourd afin de lui faire une révision et changer les roulements

régulation de vitesse et de courant. Choix des temps de réponse selon le domaine d’application. - Mini-projet Pspice : étude et conception d’amplificateurs différentiel à base de transistors (gain, bande passante, ajustement des impédances, effet miroir de courant). - Mini-projet PIC : Régulation de position pour moteur a courant continue faible puissance. PIC 16F877, environnement Mikro C - Programmation sous unix : fedora. 1er année : (2007-2008) - Mini-projet : réalisation d’un variateur de vitesse pour

IV. Les systèmes de motorisation d’un ascenseur .............................................58 1. Types des moteurs-treuils ou moteur à traction...................................58 1. Les moteurs-treuils à vis sans fin à une ou deux vitesses.....................59 2. Les moteurs-treuils planétaires ...................................................59 3. Les moteurs à attaque directe « gearless» ou « sans treuil» ..................60 2. Critères du choix ................

acier émaillé au four, sobre et solide. Ce chariot, d’une nouvelle génération, est doté des dernières technologies. Son électronique gérée par microprocesseur offre souplesse et sécurité. Un démarrage progressif assure un confort de conduite. La vitesse est réglable et mémorisée à chaque fois que le contacteur marche/arrêt est actionné. En cas de blocage de la roue ou surchauffe du moteur, le chariot est protégé par une sécurité électronique. Les roues avant sont réglables pour assurer un déplacement