Viaduc

peu de nouveaux investissements, mais la politique régionale des années à venir est orientée en partie sur le développement de ces zones délaissées. Cette politique passe en particulier par la construction d’infrastructures, tel par exemple le viaduc de Millau qui permet de traverser plus rapidement le Massif Central. Les responsables de l’aménagement du territoire de la région Midi Pyrénées souhaitent se consacrer aujourd’hui au développement d’une politique volontariste dans le but de réduire

Centrale des Arts et Manufactures en 1855. Il s'installe à son compte en 1864 comme "constructeur", c'est-à-dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Après la fin

complexes d’animation à l’échelle locale. 4. … pour corriger les erreurs du passé Mieux répartir la richesse plutôt que de la concentrer sur quelques pôles (lois de décentralisation) ; construire des équipements pour désenclaver des territoires (viaduc de Millau par exemple). Bilan : on peut bien parler d’aménagement des territoires car aujourd’hui les objectifs sont très nombreux et diffèrent aussi selon les échelles. II Quels acteurs interviennent ? 1. L’Etat : un rôle encore décisif

base carrée, de 125 mètres de côté à la base et de 300 mètres de hauteur ». Le projet soumis par Gustave Eiffel, ingénieur et entrepreneur, l’emporte. À cette époque, l’industriel s’est déjà distingué par quelques ouvrages importants en métal : le viaduc de Garabit construit en 1884 dans le Cantal et l’armature de la statue de la Liberté envoyée à New York en 1885. Il est à la tête d’une société qui emploie plusieurs ingénieurs et architectes. La tour en forme de pylône métallique qu’il propose d’édifier

gares avec architecture métallique et marquise... l’observatoire de Camille Flammarion…) Plan de ville (ex : Haussmann) Autres (ex : viaduc de Garabit, canal de Suez, pont-canal d’Agen ou de Briare, familistère de Godin, Opéra Garnier...) Architecture : mobilier urbain (ex : Guimard entrées de métro à Paris... l’art nouveau), ouvrages d’art (ex : Viaduc de Millau...) Habitat : gratte-ciel américain de la 1ère moitié du XXème (ex : W. Van Alen Chrysler building à New York...), habitat collectif

et Ouvrages d’Art * Pôle Environnement & Conseil 1.2.3) Le pôle GCOA Le pôle Génie Civil et Ouvrages d’Art est composé de 21 personnes. Il participe essentiellement aux réalisations de ponts et viaducs de la région Rhône-Alpes et aux ouvrages de plus grande ampleur comme le Viaduc de Millau, le pont levant de Rouen … Ca grande expérience des ouvrages complexes et exceptionnels lui donne un rôle d’expert des travaux d’Ouvrage d’Art au sein de la société. Nouveau pont de Terenez Pont

Fin du cours et préparation du TD de fin du chapitre 1 sur le viaduc de Millau Correction prévue le 23/9/2008 Site consultable : http://www.leviaducdemillau.com Devoir 1h programmé pour le mardi 30/9 : documents et cours 23/9/2008 Fin du cours chapitre 1, puis Correction des 3 premières questions sur le viaduc de Millau, commentaires 25/9/2008 puis 30/9/2008 Correction des 3 dernières questions sur le viaduc de Millau, commentaires 30/9/2008 Devoir n°1 : Thème télétravail

technique. Ossature : peu d’impact sur la surface au sol. 1853 : Les Halles Centrales de Paris : Victor BALTARD (1805-1874) pavillons indépendant les uns des autres (pavillon BALTARD a été récupéré pour plateau télé) 1863-68 : EIFFEL : Viaduc de Garabit (Auvergne, Cantal) élément porteur rapprochés, arcs triangulé portée à environ 500 mètres. II) L’ÉCOLE DE CHICAGO (USA) : 1840 : état initial petite ville (40 000 habs) 1871 : événement incendie (100 000 sans abris) : utilisation

1832 à Dijon et mort en 1923 à Paris. Il se spécialise dans les ouvrages faisant appel à des charpentes métalliques, les ponts de chemin de fer (dont le viaduc de Garabit). C’est lui qui va donner à l’architecture de métal son aspect « esthétique ». Sa carrière de constructeur est marquée par bon nombre de réalisations novatrices : 1876, le viaduc de Porto sur le Douro par exemple. Il crée aussi la structure métallique de La Statue de la Liberté en 1881 à New York. Le titre et la date Le titre de

métalliques, les ponts de chemin de fer sont son domaine de prédilection. c’est lui qui va donner à l’architecture de métal son aspect «  esthétique  ». sa carrière de constructeur est marquée par bon nombre de réalisations novatrices  : 1876, le viaduc de Porto sur le Douro  ; 1884 celui de Garabit  ; il crée aussi l’ossature de la statue de la liberté à New York, la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l’observatoire à Nice et bien sût la Tour Eiffel qui le rendra célèbre dans le monde entier