Ville-la-Grand

LES ESPACES URBAINS EN FRANCE ET EN EUROPE ⇨ Comment s’organise aujourd’hui le processus de métropolisation ? ⇨ Quels sont les grands réseaux urbains identifiables en France et en Europe ? Introduction : L’Europe est marquée par un processus de métropolisation c’est-à-dire une concentration des hommes, des activités et des flux dans les plus grandes villes, à l’échelle européenne et nationale. Cette concentration entraîne l’émergence de vaste espaces urbains de plus en plus complexes

que né Euroméditerranée Marseille, vaste opération d’aménagement et de développement économique. La plus grande opération de rénovation urbaine d’Europe du Sud engage la réhabilitation d’un périmètre de 480 hectares au cœur de la métropole marseillaise, entre le port de commerce, le Vieux-Port et la gare TGV. Euroméditerranée construit une nouvelle « ville sur la ville » dans le respect des grands principes du développement durable : un équilibre entre équité sociale, croissance économique et respect

paysage peut être défini comme une partie du territoire telle qu'elle est perçue par les populations, il est généralement associé à la campagne, synonyme de grands espaces naturels. Paradoxalement la ville semble quant à elle essentiellement atrophiée. Alors à quoi faisons-nous référence lorsque l'on parle du paysage urbain? En fait si la ville est un espace de vie organisé avec des fonctions spécifiques qui se traduisent dans le paysage, il semble alors qu'elle ait son paysage propre. On considérera

témoigne donc de la puissance de la ville. En effet, elle constitue la troisième commune de France avec 484 344 habitants, et la deuxième métropole de France. Depuis 1990, Lyon a subi une forte augmentation de la population. La ville doit donc adapter l'aménagement de son territoire pour satisfaire les besoins les besoins de sa population, et pour se maintenir sa puissance. L'aménagement du territoire consiste à disposer de façon judicieuse l'espace d'une ville pour améliorer la cadre de vie de la

Atlande Villes en fiches ** PARIS ** Les mobilités dans le Grand Paris Le Grand Paris va jusqu’au Havre. Il dépasse donc le cadre administratif. L’axe « Transports et mobilité » est l’un des quatre thèmes de la consultation internationale lancée sur le Grand Paris. Il s’agit de faire de Paris une « métropole du XXIème siècle » (ou de « l’après Kyoto) privilégiant une gestion durable des déplacements. Dix projets d’architectures : les grandes lignes Chaque projet fait des propositions singulières

Ibérique au Moyen Age. Himyari s’appuie sur des témoignages d’auteurs plus anciens comme al- Bakri dans son Kitab al-Masâlik wa-l-mamâlik écrit vers 1067. Son texte reprend plusieurs passages quelque peu abrégés de la description initiale de la ville par al-Idrisi dans son Nuhzat al-mushtâk fî khtirâk al-afak écrit en 1154 et le traité géographique Kitab al-Istipsar fi ‘adja’ib al-amsar en 1191. Ses sources sont contemporaines de la description qu’il fait d’Almeria, en sachant qu’il compile

utopien se caractérise par ses cours d'eau : « la ville est reliée à l'autre rive du fleuve » et « un autre cours d'eau, pas très grand celui-là ». Ceux ci adoptent différentes fonctions selon la taille. Nous pourrions penser que le petit cours d'eau, qui est « parfaitement tranquille et bien agréable », sers de lieu de divertissement pour les habitants d'Amaurote alors que le fleuve, l'Anydre, de par sa position et son ampleur assure la protection de la ville « du quatrième côté, c'est le fleuve qui tien

responsabilité de l’oikoumène de l’empire. L’état de la ville reflète la situation de l’empire. Ainsi, l’empire byzantin connu une véritable expansion depuis sa création jusqu’au VII e siècle, période de déclin face aux invasions arabes. Jusqu’en 1204 et surtout durant le XIIe siècle, l’empire est à l’apogée de sa puissance, en particulier sous la dynastie des Comnènes. C’est sous leur règne que l’empire va subir de profondes transformations et notamment sur la ville qui sera rénové et améliorée. Ce texte porte

renouveau des villes en Occident au XIe siècle a longtemps été mis en relation avec l'essor du grand commerce oriental. Il s'agit d'un facteur qui est loin d'être suffisant. La croissance urbaine s'inscrit avant tout dans le contexte de l'essor rural et elle lui est en grande partie liée. Une des fonctions essentielles de la ville est d'être un marché où l'on consomme les surplus de la production rurale. La ville est aussi le lieu d'achat pour les seigneurs qui se fournissent en produits de luxe : soieries

Étude de cas La ville de Richmond Mise en contexte Richmond s'inscrit résolument dans le club des grandes villes. Depuis quelques années, les autorités de Richmond ont pratiqué une politique de rénovation urbaine très importante qui a valu à la ville, dans ce domaine, une reconnaissance nationale. Cette politique de rénovation de la ville a porté ses fruits, notamment en matière de redynamisation commerciale. Richmond est une ville dynamique, avec un quartier industriel, un parc technologique et