Visioconférence Hybride

voiture hybride, son moteur thermique ne démarre que quand les batteries sont à plat. Donc sur les petits trajets (comme de la maison au travail) la voiture ne consomme quasiment pas d'essence En revanche sur de long trajet ( entre 40 et 60 km selon le mode de conduite) la voiture devient beaucoup moins rentable niveau économique et production. En effet quand son moteur thermique fonctionne le véhicule consomme 7 litres aux 100 km ce qui est assez décevant par rapport a d'autres voitures hybride.

TPE : Les voitures hybrides Intro : Le début de la voiture hybride ( elle fonctionnait avec un moteur à pétrole et une dynamo ) remonte à la fin du 19eme, la première voiture de ce type a été construit par l'americain William Morrison. Pendant la 1ere moitié du 20eme siècle, Plusieurs autres constructeurs se lancent dans cette nouveauté ( par exemple : Ferdinand Porches ), mais aucun modèle nue un succès convaincant et ces voitures disparurent durant la première guerre mondiale. Il fallut

kilomètres par heure, grand maximum. En résumé, que peut-on dire ? La voiture électrique n’est pas une solution miracle, contrairement à ce que l’on a beaucoup entendu. Cela dit, il n’existe aucune solution miracle pour les transports. Comme la voiture hybride ou le biocarburant, le véhicule électrique est une alternative intéressante qui a ses handicaps. Son prix, son alimentation, son utilisation quotidienne posent une série de problèmes. Mais il reste quand même plus responsable que le bon vieux moteur

------------------------------------------------- Comment recharger la batterie de ma voiture électrique Selon les estimations, en France on devrait vendre jusqu’à 2 millions de voitures électriques d’ici 2020. Tous ces véhicules à motorisation 100% électrique ou hybride nécessiteront au moins400 000 bornes de recharge dans le domaine public. Pour les bornes dans les domiciles on parle de 4 millions de prises. Pour faire court, il y aura 3 modes de recharge de votre véhicule électrique, du plus lent et complet au

* micro hybride Start & Stop; * semi hybride; * full hybride; * hybride rechargeable. Les voitures micro hybrides Les véhicules micro hybrides sont équipés du système Start & Stop. Ce système eteint et ralume automatiquement la voiture a chaques arrets et depart. Il permet ainsi d’économiser du carburant et de réduire les émissions de polluants (CO2, gaz d’échappement) et de bruit lors arrêts-redémarrages en ville . Les semi hybrides Les engins semi hybrides sont des

critiques, est de réduire considérablement sa consomation de biens et de ressources. Il ne suffit pas de construire une maison de vacances de bois recyclé, la vraie façon de réduire l'empreinte carbone est de sa seule propre maison. L’achat d'une voiture hybride ne sera pas utile si c'est la, la LS 600h Lexus lexury, qui obtient 9 km au litre sur l'autoroute, la Toyota Yaris (11 000 $) obtient 17 km avec un litre d'un moteur à essence standard. Pour les détracteurs, le débat très plus combien de différence

gravement à notre santé et celle de la planète. De plus, malgré son prix à l'achat pas très élevé, le prix de l'essence est élevé et il est en constante augmentation ces dernières années. Son risque de panne est plus élevé que celui de la voiture hybride et électrique. La voiture à essence est la principale cause de la pollution de la planète (80%). Question 3 la voiture électrique est perçue comme le véhicule à 4 roues le plus propre disponible sur le marché de l’automobile le developpement de

faut attendre la fin du XXe siècle et la prise de conscience d’un futur manque de pétrole pour que les constructeurs automobiles réagissent. Toyata est le premier constructeur à proposer un modèle écologique sur le marché en 1990, avec sa voiture hybride "Prius", (mi-électrique mi-essence) Aujourd'hui, tous les constructeurs automobiles se sont mis à la voiture électrique, mais pourtant la vente de véhicule neuf ne représente en France que 1%. Mais alors quel avenir pour les modèles électrique 

énergie pour la voiture électrique (exemple ZOE Renault), soit comme énergie alternative pour la voiture hybride (PRIUS Toyota). Mais il y a aussi les biocarburants, qui ont été présentés comme une alternative possible aux carburants fossiles, qui sont très contestés actuellement. 3) L’État mène une politique incitative au travers du système du bonus-malus en faveur des voitures électriques et hybrides, qui concerne non seulement les ménages, mais aussi les collectivités et les entreprises. L’État veut

LOUYS Romain Master M1 CCA Dossier sur l’innovation Sujet : L’ « Hybrid HDi » de PSA Peugeot Citroën À rendre pour le 13/01/2012 Introduction Depuis des siècles, les grandes inventions ont révolutionné et bouleversé le monde dans lequel nous sommes. De l’« Imprimerie » au « Téléphone portable » en passant par la « Télévision », ces inventions se sont multipliées au fil du temps dans un but unique : « Répondre aux besoins des