Vol 11 American Airlines

N° SPECIAL What’s the news ? Février 2010 LE 11 SEPTEMBRE 2001 ...9 ANS PLUS TARD Quelles répercussions sur la vision du monde les médias ont-ils eu lors du 11 septembre? Présenté par Sixtine Angotti, Mélanie Didier, Alexandrine Fasquelle et Eva Xiberras INTRODUCTION 11/09/2001, cette date tourne dans toutes nos têtes. En effet, le 11 septembre marque une entrée fracassante dans un XXIe siècle à peine commencé et déjà troublé. C’est une violence inimaginable qui a contribué à tisser

MILES PRIMES ET LES MILES STATUT ........................................... P 7 MILES EN FONCTION DE LA CLASSE DE VOYAGE ............................... P 10 MILES EN FONCTION DU STATUT............................................................ P 11 DES BILLETS PRIMES OBTENUS GRACE AUX MILES PRIMES ............ P 12 QUATRE NIVEAUX POUR ENCORE MIEUX SATISFAIRE LES GRANDS VOYAGEURS ...................................................................... P 15 GERER SON COMPTE ET ORGANISER SON VOYAGE

Des mensonges officiels Les autorités américaines ont, semble-t-il, menti sur deux principaux points. D'abord, elles ont affirmé qu'elles ne s'attendaient pas aux attentats du 11 septembre et, en particulier, à leur mode opératoire : l'utilisation d'avions de ligne comme missiles. Ensuite, elles ont soutenu ne pas avoir eu connaissance des futurs terroristes, à l'exception de deux d'entre eux, avant les attentats. "No specific threat" Comme base de travail, nous pouvons nous servir de

attentats du 11 septembre ont joué le rôle de catalyseur. La concentration s’est donc accélérée en prenant la forme d’alliances bâties autour du partage des clients par mise en commun des systèmes de réservations accompagnés d’une rationalisation des réseaux organisés autour des grandes plates formes de correspondance, appelé « hubs ». Trois alliances dominent, dotées chacune d’un pole européen et d’un pole américain : Star Alliance (United Airlines - Lufthansa), Oneworld (American Airlines - british

créé en 1976 par American Airlines AMADEUS (Espagne) - créé en 1987 par Air France, Iberia, Lufthansa et SAS (SAS s’est retiré par la suite et Continental s’y est joint en 1995) WORLDSPAN (États-Unis) – créé en 1990 par Delta Airlines, Northwest et TWA (TWA a été achetée par American Airlines en 2001) GALILEO (États-Unis) – créé en 1993 par United Airlines, British Airways, Swissair, KLM, US Airways, Alitalia, auxquels se sont joints Aer Lingus, Air Canada, Austrian Airlines, Olympic et TAP Air

uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples : Air Linair, Air Littoral (désormais Littoral Airlines), … Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Le Marché du Transport Aérien Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur I – Le Marché du transport aérien Marché Aérien b) Les compagnies haut de gamme Les compagnies

! Le 11 septembre 2001 et ses conséquences Exposé histoire janvier 2014
 !1 ! Présentation Le soir du 11 septembre 2001, le président des Etats-Unis George W. Bush, a dicté cette phrase pour son journal intime : " Nous venons de vivre le Pearl Harbor du XXIe siècle. " L'évocation de l'attaque japonaise contre la base navale de Pearl Harbor, sur l'île américaine d'Hawaï en décembre 1941, qui fit 2 500 morts et détruisit nombre d'avions et de navires de guerre, est pertinente

uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples : Air Linair, Air Littoral (désormais Littoral Airlines), … Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Le Marché du Transport Aérien Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur I – Le Marché du transport aérien Marché Aérien b) Les compagnies haut de gamme Les

La fusion d’Air France avec KLM a engendré en 2005 la création du nouveau programme de fidélisation Flying Blue. Il est aussi utilisable avec Air Europa, Northwest Airlines, Kenya Airways, Air Calin, et avec les compagnies de l’alliance Skyteam. Cet outil permet aux adhérents de gagner des miles. En fonction de la distance du vol, du prix du billet et de la classe de réservation, les clients peuvent acquérir un certain nombre de miles leur permettant d’obtenir des « primes ». Ces primes offrent

est un appareil de type monocouloir de capacité 150 places en configuration double-classe. Il est de taille et de performances comparables au Boeing 737. Lors de sa mise en œuvre, l’avion se distingue par plusieurs innovations : des commandes de vol électriques ; une planche de bord tout écran ; le contrôle du centre de gravité par déplacement du kérosène[réf. nécessaire]. Ces innovations ont permis à l'A320 de consommer 50 % de kérosène en moins que le Boeing 737[réf. nécessaire]. L'avion est