Volkswagen Golf

buts et objectifs à long terme des entreprises et l’adoption des moyens d’action et d’allocation des ressources nécessaires pour atteindre ces objectifs. » Dans ce dossier, nous allons établir le diagnostic stratégie de la marque Volkswagen de l’entreprise Volkswagen AG, groupe industriel automobile originaire de Wolfsburg en Allemagne. Ce diagnostic stratégique portera principalement sur le marché français et se présentera sous la forme d’une matrice FFOM (Forces-Faiblesses-Opportunités-Menaces)

Le groupe Volkswagen 1.1 Présentation du groupe Le groupe Volkswagen AG (VAG) constitue le 4ème constructeur automobile mondial (derrière General Motors, Ford et Toyota) et le premier constructeur automobile européen. En 2004, le groupe a vendu plus de 5 millions de véhicules à l’échelle mondiale (ce qui correspond à une part de marché de 11,5 % ), dont 2,6 millions de véhicules sur le marché européen (où sa part de marché s’élève à 18,1 % ). Le groupe VAG commercialise sept marques : Volkswagen

anonyme. WV est aussi un constructeur automobile allemand à but non lucratif qui est qualifiée de grande entreprise. Son statut juridique est une SA. La finalité de VW est de continuer à créer des voitures à grand succès comme la 2 chevaux ou la Golf. Ses objectifs sont de s’étendre un peu plus dans le monde en fusionnant avec d’autres marque. L’objectif final serait de devenir leader sur le marché et donc de dépasser le géant Toyota 2 : Porsch et VW essayent tout les deux d’atteindre la taille

marché total) Škoda Fabia Suzuki Swift Toyota Yaris (1,5% du marché total) Volkswagen Polo (2,0% du marché total) Segment C : Les compactes Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW série 1 Chevrolet Cavalier Fiat Focus (2,1% du marché total) Honda Civic Hyundai Accent Nissan Primera Opel Astra Peugeot 307/308 (4,5% du marché total) Renault Mégane (6,9% du marché total) Seat Leon Toyota Auris/ Corolla Volkswagen Golf (2,0% du marché total) Volvo S40 Segment D: Les monospaces et autos familiales

564/6,0 8/ Volkswagen Polo 14 664/2,3 4/ Citroën C3 37 992/5,9 9/ Ford Fiesta 14 525/2,2 5/ Citroën C4 28 667/4,4 01/04/2011 10/ Peugeot 3008 13 858/2,1 Top 100 VP France janvier à mars 2011 15 11 Dacia Duster 12 Opel Corsa 13 Volkswagen Golf 14 Dacia Sandero 15 Citroën DS3 16 Peugeot 107 17 Citroën C1 18 Renault Modus 19 Citroën C5 20 Peugeot 5008 21 Renault Laguna 22 Nissan Qashqai 23 Fiat Panda 24 Toyota Yaris 25 Seat Ibiza 26 Fiat 500 27 Renault Kangoo 28 Volkswagen Touran 29

micro : Citroën C1, Peugeot 107, Fiat 500 ; – citadine / polyvalente / sous-compacte : Volkswagen Polo, Peugeot 206 ; – monospace citadin / petit monospace : Citroën C3 Picasso, Opel Meriva, Grand Modus ; – compacte : Renault Mégane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Ford Focus ; – monospace compacte : Fiat Multipla, Opel Zafira, Renault Scenic 2 ;  – familiale ou intermédiaire : Audi A4, Citroën C5, Renault Laguna, Volkswagen Passat ; – monospace familial / minifourgonnette : Renault Espace, Citroën C8, Ford

la société CAC est le premier fournisseur des entrepreneurs au Maroc . La Centrale Automobile Chérifienne est l’importateur exclusif des marques VOLKSWAGEN, AUDI et SKODA sur le territoire national. Elle est également le concessionnaire de PORSCHE France au Maroc. Pour chaque marque, la Centrale Automobile Chérifienne est liée au Groupe VOLKSWAGEN par un contrat spécifique. N’exigeant pas de contraintes en termes de quantités à écouler, ni de part de marché à détenir, ces contrats sont conclus

l’étalage de l’offre, les annonceurs se doivent d’être toujours présent, de se différencier et de se démarquer. Le rapport de stage que je m’apprête à présenter est le fruit d’un stage de cinq semaines dans le service commercial du concessionnaire VOLKSWAGEN du groupe C.A.C (la centrale automobile chérifienne) dans le cadre de ma première année à l’ESIAC « Ecole Spéciale Internationale de l’Action Commercial ». Ma mission s’est portée donc sur deux étapes : 1. La connaissance du produit 2. Le déroulement

Fiat 500 * Ford Ka * Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos * Kia Picanto * Nissan Pixo * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuki Alto * Toyota iQ * Toyota Aygo * Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » [modifier] Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe

Chevrolet Matiz • Citroën C1 • Fiat Panda • Fiat 500 • Ford Ka • Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos • Kia Picanto • Nissan Pixo • Peugeot 107 • Renault Twingo • Smart Fortwo • Suzuki Alto • Toyota iQ • Toyota Aygo • Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » [modifier] Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent