Volkswagen Porter Five Forces

objectif d’apprendre la réalisation d’un Business Plan ou plan d’affaires : conception de projet chiffré de création ou de développement d’entreprise. Plusieurs étapes sont abordées : étude de faisabilité, ciblage des marchés, opportunités et risques, forces et faiblesses, communication, plan de financement et rentabilité. Stratégie d’entreprise Une méthodologie précise d’analyse des besoins des clients, de la structure des marchés et de la dynamique des concurrents pour identifier les opportunités et les

impératives ou absolues a été retenue 35 . La liberté contractuelle au contrat de volume ne s’applique pas à l’obligation de navigabilité nautique du navire du transporteur36. Du côté du chargeur, la liberté contractuelle dans le contrat de volume ne peut porter sur l’obligation du chargeur de fournir des informations, instructions et documents37 ainsi que les obligations du chargeur découlant des règles spéciales concernant les marchandises dangereuses38. D’un autre côté, le principe de l’exécution du contrat

de l’euro en 1999. Avec la liberté des mouvements de capitaux à travers le monde, il est très difficile à un pays, notamment s’il est émergent ou en développement, de fixer son taux de change de façon durable. S’il essaye de le faire contre les forces du marché, on débouche sur des crises de change sérieuses comme celles expérimentés en Europe dans les années 1980 ou, plus graves, au Mexique et en Asie dans les années 1990. 24 ÉCONOMIE POLITIQUE Pour éviter ces crises, les économistes

© Groupe Eyrolles Avec la liberté des mouvements de capitaux à travers le monde, il est très difficile à un pays, notamment s’il est émergent ou en développement, de fixer son taux de change de façon durable. S’il essaye de le faire contre les forces du marché, on débouche sur des crises de change sérieuses comme celles expérimentés en Europe dans les années 1980 ou, plus graves, au Mexique et en Asie dans les années 1990. 24 ÉCONOMIE POLITIQUE Pour éviter ces crises, les économistes recommandent

(non réglée a priori) étant celle de leurs marges d’indépendance. Chercher à construire et repérer des « stratégies génériques ». – Cette démarche est très fréquente en analyse stratégique. C’est ainsi, pour prendre un exemple célèbre, que Michael Porter dans son ouvrage Competitive Strategy a isolé trois « grandes catégories de stratégies » face à la concurrence [62] : la domination globale au niveau des coûts, qui consiste à rechercher l’abaissement des coûts par une production de masse ; la différenciation

de toute la nation. On n’aimait pas à voir des Juifs obtenir des Prix Nobel, mais on acceptait la chose en silence. Mais dans le cadre des disciplines nationales, c’est tout autre chose. Dans ce domaine, chaque nation s’efforce de développer ses forces originales et de transmettre aux générations présentes et futures les fruits des travaux spirituels de la race. Ce n’est pas une affaire indifférente pour le peuple de savoir qui écrit des articles sur Noël, qui célèbre la messe, qui demande de fréquenter

production mondiale des voitures de tourisme. Parmi elles, cinq entreprises sont japonaises (Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan et Toyota), trois sont américaines (General Motors, Ford et Chrysler) et quatre européennes (Fiat, Peugeot, Renault et Volkswagen). Le secteur automobile ne peut pas être considéré comme un monopole "naturel" mondial. En effet, les automobiles sont un produit hautement différenciable. Même si la concentration de la production dans une seule firme pouvait permettre de minimiser

environnementale est déjà très contraignante pour les entreprises, car elle est multiple, changeante. En France, elle se concentre sur quatre réglementations : • sur les installations classées (ICPE) qui régit les installations ou les activités susceptibles de porter atteinte aux intérêts qu’elle protège : environnement, santé… • des déchets (inertes, ménagers et assimilés, industriels spéciaux, contenant du PCB, mais aussi emballages, piles, huiles usagées, fluides frigorigènes) ; • de l’air (lutte contre la dégradation

L’appariement de l’offre et de la demande : l’infomédiation Comment assurer une adéquation fine entre les caractéristiques de l’offre et les requêtes de la demande, dans un système économique où le service à façon tend à se substituer au produit « prêt à porter », où l’espace de consommation se démultiplie par différenciation, où la dynamique de reLA SOCIÉTÉ DE L’INFORMATION 39 nouvellement des biens s’accélère, où la qualité des services offerts est le plus souvent difficilement connaissable ex ante

_____________________________________________ 33. 20AX28_6 – IMPACT DES NTIC SUR LA LOGISTIQUE DES ENTREPRISES COMMERCIALES (OCTOBRE 2001) Exemples d’acteurs ayant une forte présence sur le marché européen Métiers n n n n n n n n n n n n Acteurs « Big Five » MC KINSEY BCG, BAIN BOOZ ALLEN HAY HEWITT CGEY IBM GS ATOS UNILOG CSC PM ORACLE BULL SERVICES DEUTSCHE TELEKOM SEMA GROUP KPMG / SELECTICA CAP GEMINI IBM FRANCE TELECOM E-BUSINESS IBM SOFTWARE (USA) MICROSOFT (USA) ORACLE (USA) SAP (ALL.) CEGID,