Volvo Trucks

sur le Magnum ce que les utilisateurs attendaient... on aurait envie de dire depuis longtemps ! Cet extraordinaire camion qui a révolutionné la profession est enfin devenu adulte en prenant notamment de la hauteur. tée en 2004 (issue du groupe AB Volvo), il vient d’atteindre une plénitude que nous ne lui avons jamais connue, renforcée par sa nouvelle rehausse de cabine et ses aménagements intérieurs. C’est donc avec un grand plaisir que nous sommes partis faire cet essai du Magnum 460 DXi, même si

Industrielle organisé par la FFC en partenariat avec la CCI de Lyon. Le Jury est composé : - des Responsables Techniques des Constructeurs de véhicules : DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, NISSAN, PSA, RENAULT, RENAULT TRUCKS, SCANIA, VOLVO TRUCKS. - d'un représentant du LUTB (Lyon Urban Truck and Bus). - d'un représentant de la CCI de Lyon. Les candidats : Toute entreprise exposant à Solutrans peut être candidate, à l’exception des Constructeurs de véhicules (membres du Jury). -------------------------------------------------

Compte rendu de la visite de Renault Trucks Compte rendu de la visite de Renault Trucks Sommaire 1. Historique de Renault Trucks. 2 2. L’organisation de Renault Trucks. 2  Produits commercialisés. 3  Concurrence. 3  Site visité : Vénissieux. 3 3. Avis personnel. 4 Historique de Renault Trucks. * L’organisation de Renault Trucks. Renault Trucks est une société par actions simplifiées française qui fabrique et vend des véhicules industriels et utilitaires, au

 Présentation de l’entreprise 1- Identification juridique et commerciale de l’entreprise : Enseigne ou raison sociale ou dénomination : Renault trucks Téléphone et/ou mail et/ou site Internet : 02/31/70/50/00 ; http://www,renault-trucks.com/fr/ Date de création : 1894 Forme juridique : SAS Activité(s) : Logistique ( 48 000 m²) Effectif (composition et fonction du personnel) : 2000 personne environ Surface de production : 10 000 m² Mode d’approvisionnement : visteon , ficil Organisation

capital 28-03-2002 : Renault et Nissan créent une structure de gestion commune – RenaultNissan bv (société à responsabilité limitée de droit néerlandais), dont le PDG est Carlos Ghosn. Avril 2000 : Vente de Renault Véhicules industriels (camions) à Volvo, dont Renault prend 20% du capital. Prise de contrôle du coréen Samsung Motors. 28 mai 2002 : Nissan acquiert 15% du capital de Renault 2) Le groupe Volkswagen, constitué des sociétés suivantes : Volkswagen, Skoda, Audi et Seat : Effectifs : 342

Honda pouvait exploiter son cœur de compétence pour développer de nombreux produits depuis les tondeuses à gazon jusqu'aux voitures et aux camions. Pour prendre un autre exemple de l’industrie automobile il a été avancé la compétence distinctive de Volvo est la sécurité. Selon Prahalad et Hamel un cœur de compétence présente trois caractéristiques : 1. il offre la possibilité d’accéder à de nombreux marchés. 2. il augmente les avantages perçus par le client 3. il est difficile à imiter pour les

le relais. L’auto est convalescente, pas sur le point de rechuter. Lire nos informations page 22. Tous droits réservés - Les Echos 2010 12/2/2010 P.21 INDUSTRIE AUTOMOBILE Les participations dans ses trois compagnies sœurs, Nissan, AB Volvo et AvtoVAZ, représentent la moitié de la perte nette de Renault l’an dernier. Pour 2010, le groupe se refuse à donner des prévisions de rentabilité. Il anticipe une baisse de 10 % du marché auto européen. Un nouveau plan stratégique devrait être dévoilé

de notre étude, nous avons fait l’état des lieux des démarches mise en place par R.V.I et nous les avons mises en lien avec les principes même du management d’une entreprise de cette ampleur. Se situant sur un marché très concurrentiel, Renault Trucks se trouve désormais face à une problématique récurrente à savoir la gestion de l’internationalisation. Il convient donc pour l’entreprise de relever ses facteurs clés de succès et de voir si ces pratiques sont cohérentes dans le cadre d’une gestion

 :  L'exportation  représente  55  %  des  ventes  du  groupe.   1990  :  Renault  devient  une  Société  anonyme.     1993  :  Echec  de  la  fusion  avec  le  groupe  Volvo.   1996  :  Privatisation  de  Renault.     3   1999  :   Accord   de   partenariat   conclu   avec   le   groupe   Nissan.   Renault   prend   36.8   %   du   capital   de

Licence professionnelle Management des Organisation spécialité responsable des services généraux. Comment et pour quelles raisons, l’entreprise Renault Trucks tente t’elle d’optimiser l’utilisation des Echanges de Données Informatisées ? Par : LUCAS DESHORS Tuteur Universitaire : JEAN CHRISTOPHE LENEUTRE Tuteur Entreprise : NICOLAS KETTER Soutenu le 1er septembre 2008 à Lyon. Remerciements. Avant de commencer le mémoire je tenais à remercier tout particulièrement Nicolas KETTER