Ziz Carburants

La première méthode consiste à utiliser des énergies dites « propres », comme les énergies solaire ou éolienne. Une seconde solution consiste à modifier les substances dangereuses avant leur transformation. Les carburants pollueurs (diesel, essence) peuvent être remplacés par des carburants plus propres, tels que le gaz de pétrole liquéfié ou le gaz naturel comprimé. Ces nouveaux combustibles émettent en effet un plus faible taux de matières polluantes (en monoxyde de carbone notamment). Une autre

autoroutière les plus faibles) et permet également de limiter les émissions polluantes proportionnelles à la consommation de carburant. La motorisation hybride est donc particulièrement intéressante pour les taxis et elle commence à être appliquée aux autobus et camions aux États-Unis, en Europe et au Japon. Les automobiles hybrides actuelles tirant essentiellement leur énergie d'un carburant, on ne doit pas comparer leur performance et leur autonomie aux véhicules électriques : il s'agit simplement d'une

d'une éolienne ; la lumière solaire excitant les photopiles ; mais aussi l'eau chaude des profondeurs de la terre alimentant des réseaux de chauffage. Sans oublier ces végétaux, comme la canne à sucre ou le colza, grâce auxquels on peut produire des carburants automobiles ou des combustibles pour des chaudières très performantes. Tout cela constitue les énergies nouvelles et renouvelables, " ENR " pour les adeptes du jargon énergétique, et plus justement ER pour les seules énergies renouvelables. En

LE MOTEUR DIESEL Diesel 1/6 I Définition - C'est un moteur thermique à combustion interne à allumage spontanée, utilisant des carburants tels que le gazole ( gas-oil ) , le fuel ou le mazout . II Principe de fonctionnement 1er Temps : Admission 2ème Temps : Compression - Le piston monte . - Le piston descend . - La pression de fin compression est élevée ( 30 bars ) . - Le cylindre se remplit uniquement d'air . - Grâce à un rapport volumétrique élevé 12/1 à 22/1 . -

le globe, mais les deux plus importants sites sont situés au Canada (aux bords du lac Athabasca) et au Venezuela (sur les rives de l’Orénoque). L’hydrocarboné contenu dans ces champs est sous forme de bitume, qu’il est possible de transformer en carburant Orimulsion. Le pétrole extra-lourd vénézuélien est différent des sables bitumeux canadiens car il est moins visqueux à température ambiante et peut donc être extrait avec des techniques d’écoulements à froid, même si le rendement est moindre qu’avec

les cinq continents. Afin de soutenir la croissance de la demande énergétique et apporter des solutions adaptées à ses partenaires, le Groupe développe une expertise éprouvée dans les domaines du solaire, du gaz naturel liquéfié (GNL) et des bio carburants de deuxième génération, conformément à son engagement pour le respect de l’environnement. Présent depuis plus de quatre-vingts ans, Total Maroc compte aujourd’hui parmi les leaders nationaux du marché pétrolier. La force de notre réseau, c’est

commercialise les produits raffinés dans ses réseaux de distri bution et auprès de clients directs. Les activités opérationnelles du groupe Esso se concentrent essentiellement dans deux grandes lignes de produits : l “Carburants et Combustibles” d'une part, qui comprend les carburants (gaz, essences, kérosène et gazole), les fiouls lourds et les fiouls domestiques ; l “Lubrifiants et Spécialités” d’autre part, qui intègre la fabrication et la vente de lubrifiants, de paraffines, de bitumes et

proposant se moteur Mazda prend de l’avance sur les autre constructeur, le moteur est capable de supporter de l’hydrogène sans modifié le moteur. Cet avantage est non négligeable au niveau de l’écologie. Désavantage: Elle consomme beaucoup, de carburant et d’huile. A chambre de combustion est peu favorable à une bonne combustion, ce qui peu provoquer des rejet d’essence non brûler. Mazda 787b Moteur : Types : Quadrirotor Wankel Atmosphérique Cylindrée : 2 616 cm3 Puissance : 700ch à 9000

Economique Avec l'augmentation du prix du pétrole , qui ne cesse de s'accroitre , les agrocarburants présentent des atouts en tant que carburants substituables en partie ou en totalité au pétrole. Sachant que a moitié des besoins français est orientée vers le secteur des transports, cette substitution d’un carburant liquide par un autre carburant liquide est la plus simple et la moins coûteuse pour le secteur des transports. (L’Europe importe 80% de ses besoins en pétrole et que ce taux

est un liquide visqueux qui tire son nom du latin petra - oleum : l'huile de roche. Sa couleur lui vaut le surnom d'or noir. Connu depuis la nuit des temps, il a d'abord été utilisé pour le calfatage des embarcations puis comme lubrifiant et comme carburant d'éclairage (lampes à pétrole, torches). Ce n'est qu'à partir des années 1860 environ que l'on commence à rechercher le pétrole, en Allemagne et surtout aux États-Unis d'Amérique. Le développement de l'exploitation des différents gisements pétroliers