Ziz Carburants

LA BATAILLE DES CARBURANTS : POUR LA LIBERTE DE CIRCULER 7,5%*, c’est la part du carburant dans le budget des ménages en 2009… Pour autant c’est une charge souvent incompressible, les déplacements sont aujourd’hui une obligation pour la majorité des ménages. Il est donc essentiel de proposer un carburant au prix le plus bas possible. C’est le sens du combat de l’enseigne E.Leclerc. Un monopole tombe, les prix chutent Tant que la distribution de carburant était un monopole délivré par l’Etat

cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie, JO du 27 mai 2006. 4 certificats blancs, la ou les opération(s) entreprise(s) doivent permettre de générer une économie d’énergie dépassant 1 GWh cumac. NB : les fournisseurs de carburant ne figurent pas parmi les obligés alors que le livre blanc sur l’énergie, présenté par Nicole Fontaine en novembre 2003, proposait de les inclure. 5) La méthodologie de répartition de l’objectif global entre les obligés : le critère de la vente

d’arachide pour faire fonctionner ses machines. Enfin la très célèbre Ford T roulait quand à elle totalement au bioéthanol. Mais avec l’arrivée du pétrole bon marché sur le marché des carburants, les consommateurs et les industriels délaissèrent les biocarburants au profit de ce qui allait devenir le carburant le plus utilisé du siècle. Après le premier (1973) et second (1979) choc pétrolier, la question se tournait vers la reconsidération des biocarburants. De nombreuses recherches virent

possèdent pas de gisement, elle doit donc s’approvisionner auprès de pays producteurs comme les émirats arabes unis. Nous analyserons cette donnée micro-économique en nous focalisant tout d’abord sur les différents produits pétroliers notamment les carburants automobiles et les taxes mises en place par l’Etat français. Nous verrons ensuite les principaux pays importateur du pétrole en France et l’évolution du cours boursier du pétrole aux cours de ces dernières années. Table des matières I. Les produits

Autrefois le plastique était destiné aux dépotoirs mais dorénavant peut être transformé en carburant pour le chauffage résidentiel. Cette machine à été inventée au Japon et installée dans une usine de recyclage de Whitehorse, au Yukon, elle peut gober 240 kilos de plastique chaque jour, et produire suffisamment d’hydrocarbures pour chauffer 70 maisons. Cette technologie est idéale pour le nord du Canada, où la majorité des maisons sont chauffées grâce à une chaudière au mazout. (réservoir qui contient

en raison des politiques mises en place à la suite des chocs pétroliers pour développer les autres sources d’énergie (gaz, nucléaire et énergies renouvelables). 2.2.2. L’amortisseur fiscal Dans la zone euro, les taxes sur les produits pétroliers (carburant et fioul domestique) jouent également un rôle d’amortisseur de la hausse des prix du pétrole. En effet, la plus grande part des prélèvements y sont des droits d’accise calculés en euro par litre (entre 0,331 et 0,679 euro dans les Etats membres en

atteint maintenant un palier. La croissance régulière des trafics (doublement ces 25 dernières années) se traduit par une croissance continue de la part des transports dans la pollution atmosphérique. La réduction progressive de la consommation de carburant des véhicules mis en circulation (en litres aux 100 km) a été compensée par une dégradation des conditions de circulation en ville. La part croissante de voitures diesel vendues provoque une émission plus forte de particules et de dioxyde d'azote

identifié (Le carburant) J’ai choisie de travailler dans ce dossier de l’objet d’étude « La formation des prix sur un marché identifié ». Je pense être concerné par ce sujet car moi qui vais passer le permis cela m’intéresse de s’avoir comment sont fixé les prix de ces carburants. Des prix qui d’ailleurs varient plutôt régulièrement. Je vais donc maintenant expliquer pourquoi ces prix sont sans cesse en variation en répondant la question suivante : Pourquoi les prix du carburant baissent ou augmente 

très facile par bateaux ou par “ oléaducs “ (grosses canalisations) , c'est l'énergie liquide la plus présente à notre époque. Le pétrole a aussi la propriété de pouvoir être utiliser pour faire n'importe quoi : on peut en tirer des gaz , des carburants et pleins d'autres choses . le gaz naturel : c'est un gaz qui provient du sous-sol de la Terre , il se trouve généralement au même endroit que pour le pétrole , on le trouve donc aussi sur tous les continents , pour l'extraire il faut

des hydrocarbures, piégé dans des formations géologiques particulières. L'exploitation de cette source d'énergie fossile et d'hydrocarbures est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi totalité des carburants liquides : fioul, gazole, kérosène, essence, GPL , tandis que le naphta produit par le raffinage est à la base de la pétrochimie, dont sont issus un très grand nombre de matériaux usuels : plastiques, textiles synthétiques, caoutchoucs synthétiques