étude De Marché Des Pneumatiques

d’AgadirDépartement : Génie Electrique RAPPORT DE STAGE DE FIN D’ETUDESElaboré en vue de l’obtention duDiplôme Universitaire De TechnologieEn : électricité Spécialité : Génie ElectriqueThèmeConception et réalisation d’une étude d’une machine de marquage à chaud et d’empilage des palettesTravail réalisé au sein de :La Société Marocaine des Emballages FantasiaRéalisé et soutenu par : Hasnae RAFIK Soukaina TIRSSI Membres de jury :Mr. Abedlkarim BELHOUARI

maintenance 9 1. Rôle du service dans l’entreprise 9 2. Fonctionnement de l’équipe 10 D. L’atelier - plan 12 II. Travaux effectués 13 Objectif de stage 14 A. Présentation de l’Odysséa 15 1. Caractéristiques : 16 2. Plan 17 B. Étude technique et budgétaire de la remise en état du fonctionnement de la plateforme élévatrice en gare de l’Odysséa 18 1. Fonctionnement de la plate-forme à bateaux suivant cgee alsthom : 19 2. Plans de la zone d’embarquement : 20 3. Plan

humaines, matérielles et informationnelles afin de d’être plus rentable et satisfaire la demande de ses clientes internes. Mon sujet s’inscrit dans la même optique et consiste à mener une étude critique de l’unité de maintenance des bogies du Matériel Remorqué PV. À savoir, les wagons Fret , …. Cette étude nous amènerait à détecter les points à améliorer et par la suite proposer un plan d’action pour l’amélioration de la production et les conditions du travail en général. Le présent rapport

pour m’avoir écouté et entendu. I. Présentation de l’entreprise 5 A. Fiche signalétique 5 B. Historique 6 C. Situation Géographique 8 II. Situation économique de l’entreprise 9 A. Activité générale 9 B. Les clients 11 C. Le Marché 12 D. Sous-traitants 12 E. Les concurrents 13 F. Evolution du chiffre d’affaire 14 G. Présentation des produits fabriqués 15 III. Structure et Organisation de l’Entreprise 16 A. Organisation de l’Entreprise 16 B. Organigramme

ANNEXE 1 1 La répartition par marché d’ADF 2 Répartition en France d’ADF ADF Nord Littoral Tarlin EDF Gravelines ALCAN SOLLAC DK Sollac Mardyck DK6 Grande Synthe EFR Gravelines ADF Alsace CTRA LUBRIZOL ADF Normandie SHELL Petit Couronne SOLLAC Lorraine PEC - RHIN DSM KRONENBOURG UGINE & ALZ Gueugnon SYRAL CIBA DUPONT DENEMOURS ADF Rhône Alpes CTRA ARKEMA Pierre Bénite ARKEMA ST Fons ARKEMA Balan ADF Midi Pyrénées CTRA AIRBUS FREESCALE SIEGE BSN BEZIERS -3- Les approches ADF

• dans son fonctionnement interne en améliorant le professionnalisme de son personnel et en assurant une gestion financière saine de l’entreprise, • dans son action commerciale en adoptant une stratégie offensive orientée vers le marché et offrant un système de services intégrés et innovants. Avec les futurs 1500 km de lignes à grande vitesse, l’ONCF vise 133 millions de voyageurs en 2030 contre 26,5 millions aujourd’hui. Les Dirigeants et Les cadres de l’ONCF sont

Session 2014 BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE Sciences et Technologies de l’Industrie et du Développement Durable ENSEIGNEMENTS TECHNOLOGIQUES TRANSVERSAUX Coefficient 8 – Durée 4 heures Aucun document autorisé – Calculatrice autorisée Etude d’un réseau de trolleybus Constitution du sujet : Dossier Sujet (mise en situation et questions à traiter par le candidat) PARTIE 1 (3 heures) Pages 3 à 10 PARTIE 2 (1 heure) Pages 11 à 14 Dossier Technique (DT1 à DT3) Pages 15 à 17 Documents

PRÉSENTATION GÉNÉRALITÉS CARACTÉRISTIQUES Gamme Généralités Version - Cette étude traite des Peugeot 307 depuis le début de leur commercialisation en avril 2001. Caractéristiques dimensionnelles et pondérales Type 5 portes 3CKFWB 3CNFUB 3CNFUE 3ARFNB 3CRFNB 3ARFNE 3CRFNE Mines Puissance Break SW fiscale 5 3ENFUB 3HNFUB 7 3ENFUE 3HNFUE 7 - 3HRFNB 3HRFNE 9 9 3A8HZB 3C8HZB 3ARHYB 3CRHYB 3ERHYB 3HRHYB 4 5 3ARHSB 3CRHSB 3ERHSB 3HRHSB 6 MÉCANIQUE Dimensions 1.4 1.6 16V 1.6 16V BVA 2.0

Annexes Page 22 Introduction Mon stage s’est déroulé dans l’usine de production de pneumatiques Michelin, à Cholet, dans le Maine-et-Loire (49). Il m’a permis d’acquérir des connaissances sur le fonctionnement d’une usine et de ses différents ateliers, et de comprendre l’importance de l’Homme dans le processus de fabrication et de production. Je ne me dirige pas dans une carrière liée au marché du pneumatique, mais plus au sein d’un grand groupe. L’entreprise Michelin est l’une des fiertés de

annexes: encaissement, commandes, règlements de litiges; Accès chez le client Lieu de chargement et de déchargement fixe ou variable; Fréquence des arrêts; Durée relative entre le parcours et le stationnement; Vitesse (distances + délais); Proportion de marche rapide ou lente. F.Aboutajeddine Les caractéristiques physiques de la circulation Lieu géographique (ville, montagne…) Véhicule rapide ou puissant, boîte courte ou longue Type de route (chantier, autoroute…) Nombre d’essieux moteurs