étude De Marché Des Pneumatiques

bateau pour huit habitants, 2 700 km de côtes, 60 000 îles, et plus de 17 000 unités importées par an, le bateau est omniprésent en Suède, tant d’un point de vue utilitaire que pour les loisirs. L’essor du nautisme et de la plaisance confère à ce marché de vraies opportunités pour les entreprises prêtes à s’implanter à long terme. INFOS GÉNÉRALES • Population : 9 292 359 habitants (au 30 juin 2009) • Nb de kilomètres de côtes : 2 700 km d’Haparanda au Nord-Est de la Suède jusque Svinesund à l’Ouest

donner l’importance aux groupes supports de la maintenance opérationnelle. Notre travail consiste à contribuer à l’amélioration de l’organisation du service maintenance. Pour ce faire, nous avons mené un diagnostic de la fonction maintenance après une étude détaillée de l’existant, lequel nous a permis de dégager une plate forme d’améliorations du service support de la maintenance opérationnelle dont l’objectif et de mettre en place une structure méthodes et appui technique. Mots clés : maintenance, maintenance

de la production (page 9) Le service maintenance (page 10) Support du dossier : GSV (page 12) 23- ETUDE : - Tache 1 : Accouplement moteur - Tache 2 : Séparation de l’énergie pneumatique - Tache 3 : Zones de cisaillement - Tache 4 : Arrêt d’urgence - Tache 5 : Arrêt des moules - Tache 6 : Sécurité Pneumatique - Tache 7 : Protections éléments mobiles - Tache 8 : protection vannes pneumatique - Tache 9 : Modification schéma électrique - Tache 10 : Absence de personne en zone dangereuse REALISATION

Université Moulay Ismaïl Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers PROJET INDUSTRIEL DE FIN D’ETUDES Présenté Pour l’obtention du titre : Ingénieur d’Etat Arts et Métiers Par HAFIANE Morad & ZAHOUAN Mohamed Titre : Etude et conception de l’armoire de commande du broyeur KHD 9119 À la CTT BOU-AZZER Jury: M.Y.BENGHABRIT………...……………………….. M. J. SABOR ………………………. …...…………. M .R. AZIZ………………….…………..……………. M .M.SNIHAJ..…………………...…………………. M. S.SEKKAT………………………………............. M.A.MKHIDA

LE PNEUMATIQUE I) Généralités La représentation graphique des constituants pneumatiques et hydrauliques est donnée dans les normes NFE04-056, E04-057 et E49-600. La structure d'une distribution pneumatique sera toujours réalisée suivant le principe ci-dessous et on peut faire un parallèle avec une distribution électrique. Energie Pneumatique ou hydraulique Electrique Groupe Compresseur Transformateur Filtre et lubrificateur Filtres actifs et passifs Sectionneur et limiteur Sectionneur

Goodyear roule moins bien que Michelin1 « Le fabricant américain de pneumatiques Goodyear est sorti du rouge en 2011, avec des ventes record. Ses résultats sont toutefois nettement inférieurs aux attentes des analystes. » 2 Ce rapport propose une étude de cas concernant une compagnie pneumatique aux prises avec une situation économique instable. À la lecture de celui-ci, je tenterai d’amener des solutions à l’égard de la situation financière à risque dues aux matières premières. Problématique

grande distribution 3ème mondial pour la productivité 39 sociétés françaises sont classées parmi les 500 plus grandes entreprises du monde. Parmi elles : Agro-alimentaire (Danone) Mode, luxe et cosmétique (Chanel, Dior) Automobile (Citroën) et pneumatique (Michelin) Electronique (Thomson) Aéronautique (Airbus) Comme elle investie a l'étranger elle crée des alliances éco et en se rendant indispensable se protège d'un éventuel conflit car les pays étrangers perdraient de la puissance éco sans eux

Domaines d’intervention Fabrication de bandes transporteuses et courroies BANDE A DOIGT BANDE AU PROFIL DE QUIDAGE BANDE PERFOREES II. Étude, conception et réalisation de tout système de convoyage La diversité et le développement de cette activité donnent au secteur convoyeur une place très importante dans la société BENNE S.A. Le marché se situe surtout au niveau agroalimentaire et pharmaceutique. Les équipements permettent d’assurer l’étude, la conception et la réalisation de tous

pallier toute absence. État 1 : Présentation du véhicule affecté - Porteur fourgon équipé d’un hayon élévateur PTAC 18,5 tonnes ; - Prix d’achat HT du véhicule : 458 300 E ; - Valeur résiduelle du véhicule : 20 % ; - Valeur HT des pneumatiques : 22 000 E. État 2 : données de base - Nombre de jours d’utilisation prévu en N : 252 jours ; - Kilométrage Sochaux-Lyon : 325 km. État 3 : consommations prévues - Gas-oil : une moyenne de 36 litres aux 100 km est prévue. 70

GENERALE 6 1. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1.1. LA SOCIETE SEPPIC 7 1.2. LA SOCIETE GIVAUDAN-LAVIROTTE 8 A. Implantation 9 B. Gamme de produits 11 C. Objectif de l’entreprise 11 D. Organisation générale 12 E. Le Département Technique. 13 2. ETUDE TECHNIQUE 15 2.1. INTRODUCTION TECHNIQUE 15 A. Etats des lieux 15 B. Inconvénients 16 C. Objectifs du projet 16 2.2. CONTEXTE TECHNIQUE : DESCRIPTION DE L’INSTALLATION. 18 A. Eléments communs aux deux installations : 19 B. Conditionnement des