étude Marché Scooter Moto

L’Economie de la Glisse v2 Etude réalisée par Ronan LEGENDRE pour les comptes de : La Chambre de Commerce et d’Industrie de Bayonne Pays Basque 50-51, Allées Marines BP 215 64102 Bayonne Cedex L’EUROSIMA Centre d’affaires Olano BP 10 ZI de Jalday 64500 St Jean de Luz « L’Economie de la Glisse » Etude réalisée par Ronan LEGENDRE SOMMAIRE LE MARCHÉ DU SPORT EN GÉNÉRAL ........................................................................... 2 1. Au niveau Mondial..........................

automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). 1902 PREMIÈRE VICTOIRE POUR UN MOTEUR RENAULT SUR L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 2012 12 CROISSANCE 13 Un Groupe, trois marques 16 Renault, groupe automobile mondial 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés prioritaires du plan Renault 2016 22 Carte des implantations industrielles du Groupe et volumes de vente 2011 40 MARQUE RENAULT 24 ALLIANCE

a semblé être un lieu incontournable étant donné que beaucoup de demandes passent par celle-ci. Cela nous a permis d'avoir une vision globale du territoire et d'être orientées lorsque l'on en a eu besoin. Nous avons eu 5 semaines pour faire notre étude. * PRESENTATION DE LA STRUCTURE D'ACCUEIL : La mairie est composée du maire et des conseillers municipaux. Il y a : • un directeur général des services; du secrétariat général et de la police municipale; • un service juridique; • une direction

..................36 VI.Secteur automobile en France............................................................................53 VII.Présentation du groupe PSA France et de Citroën France .................................55 VIII.Présentation du marché national d’automobile................................................63 IX.Présentation et historique du groupe ONA et de SOPRIAM .............................70 Chapitre 3 : analyse comparative de la C4 de Citroën à travers le Mix Marketing.....82

plus d’un siècle. Aujourd’hui, le monde entier est équipé de voiture parcourant ses routes. Le marché de l’automobile, connaît depuis la fin des années 90 une importante crise. Surtout sur les marchés américains et européens. Aujourd’hui cette crise est en passe de se terminer, grâce à l’explosion du marché asiatique, surtout chinois et indiens, véritable « el dorado » pour les constructeurs, tant ce marché a un fort potentiel. Mais aussi, grâce à l’apparition de nouvelles technologies focalisées sur

d’appels, ouvert 24 h/24 et 7 j/7, reçoit plus de 20 000 appels et traite plus de 7 000 dossiers par mois. Juste avant son premier anniversaire, Europ Assistance Turquie, avec un effectif de 50 collaborateurs, s’est hissé à la cinquième place sur le marché turc de l’assistance. Inauguration à São Paulo Le 22 mars 2011, Europ Assistance Brésil inaugure sa nouvelle agence commerciale à São Paulo. L’inauguration de cette nouvelle agence témoigne du développement significatif de la compagnie qui a enregistré

23 3 Les marques : enjeux 24 3.1 Spécialistes et généralistes se rapprochent 24 3.2 L’enjeu du marketing des marques : construire une marque à travers les modèles, et soutenir les modèles par la marque 25 3.2.1 La marque : un atout sur les marchés matures 25 3.2.2 Des marques portées par les modèles 25 3.2.3 Positionnement marque/produits des principaux constructeurs 26 4 La communication des constructeurs automobiles 30 4.1 La publicité, pour quoi faire ? 30 4.2 Le Lancement produit

logement est-il chauffé ? • fioul • gaz • électricité • énergie renouvelable (bois, solaire...) + 13 +9 +6 0 +1 +3 5/ Vous utilisez votre voiture, moto ou scooter pour vous rendre au travail (aller et retour), • comptez + 2 points par tranche de 5 km parcourus w w w. d e f i p o u r l a t e r r e . o r g 6/ Vous utilisez votre voiture, moto ou scooter pour vos courses ou vos loisirs : • presque tous les jours • 1 à 2 fois par semaine • moins d’une fois par semaine +3 +1 0 7/ Vous avez voyagé

de nouveaux marchés pour écouler leur production. L’aide publique au développement, disposant de sommes considérables[5], met en place des programmes trop souvent trop ambitieux qui n’ont seulement n’atteignent pas les populations les plus pauvres, mais encore n’atteignent pas leurs objectifs. Des usines construites n’ayant jamais fonctionné pour diverses raisons font que des pays paient pour des projets qui ne produisent aucun bénéfice. Brunel mentionne dans son livre que «Une étude réalisée en

MICHELIN, ses principaux concurrents et le marché des pneumatiques Par : Edouard ETIENVRE Guillaume JEITZ Frédéric PREVOT, Professeur de Stratégie, EUROMED Marseille Ecole de Management Cas MICHELIN Édouard ETIENVRE - Guillaume JEITZ - Frédéric Prévot 1 Centrale de Cas et de Médias Pédagogiques 81, avenue de la République - 75543 Paris cedex 11 Tel : 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 e -mail : ccmp@ccip.fr Internet : http://www.ccmp.fr G1425 Etude de cas / Politique générale - stratégie