évolution Structure Organisationnelle De Bouygues

aussi importante ; les compétences humaines, quant à elles, comptent pour 50 % dans cette amélioration. En d'autres termes, les technologies de gestion de la relation client ne sont qu'un moyen et ne pourront en aucun cas pallier des déficiences organisationnelles ou des réticences humaines. La présentation de la gestion de la relation client via Internet sera la base de la réalisation de ce projet, qui est divisé en trois chapitres. Dans un premier chapitre en va parler sur la gestion de la relation

un avantage concurrentiel dans la sous-traitance car cette pratique permet en effet, d’externaliser certains savoir-faire et donne l’occasion à l’entreprise donneuse d’ordre de se recentrer sur ses compétences de base et son corps de métier. Les structures appartenant aux Technologies de l’Information et le Communication voient également dans ce procédé une chance d’acquérir une valeur ajoutée. Dans cette partie, nous traiterons donc de la communication des entreprises de sous-traitance dans le

couverture : Chloé Lerebours http://graphi-chlo.blogspot.com/ © Dunod, Paris, 2010 ISBN 978-2-10-054823-1 Préface Les vingt dernières années ont été marquées par une profonde évolution des formations d’ingénieur délivrées en France et notamment de celles dispensées par les Grandes Écoles. Cette évolution est comme toujours la conséquence directe de celle des entreprises et plus généralement du contexte économique et de la demande sociale. La prise en compte explicite de la mondialisation

cadre technique ou organisationnel. Les choix qu’ils vont devoir faire dans la mise en œuvre de ces compétences seront certes étendus dans les options qui leur seront ouvertes, mais en définitive limités à un nombre restreint de modalités : - Choix en termes de moyens : quelle technologie ? quel matériau ? quelle structure ? chacun de ces choix allant en entraîner d’autres, dont le nombre se réduit au fur et à mesure de l’avancement du projet ; - Choix en termes organisationnels : quel cheminement

atouts nécessaires à la mise en place de sont projet. Version 2.0 Il s’agit d’une mise à jour importante, réalisée entre octobre 2009 et janvier 2010, aussi bien dans la structure, que dans le contenu. Nous avons mis à jour la partie méthodologique, en nous fondant sur nos retours d’expérience, ainsi que sur les évolutions du marché des solutions de GED open source. Les ajouts notables concernent notamment :  L’apparition de version SaaS (Software as a Service) pour la plupart des acteurs du

clients les plus grands Ministères, une centaine d’établissements publics, 9 régions, 70 départements 170 communes, les Gouvernements Basque, de Catalogne, d’Andalousie… Telecom-Media avec des clients majeurs comme Orange, Telefonica, Vodafone, SFR, Bouygues Télécom, Radio-France Transport-Services-Industry-Retail avec des grands clients comme la SNCF, la RATP, Air France, La Poste, Eurocontrol, … Utilities-Energy-Chemicals avec des clients comme EDF, GDF-Suez, Total, Areva… Mise en Place de portail

Section 2 : le système de management de la qualité Conclusion. Zouhair Kozmane Page 4 Institute of Business Enterprise and Management IBEM Introduction Institute of Business Entreprise and Management, a pour objectif d’anticiper les évolutions et développer un enseignement de pointe adapté aux attentes du marché. Elle prépare ses étudiants à jouer un rôle majeur au sein des entreprises et à accéder aux postes clés alliant compétences opérationnelles et relationnelles ainsi que l’adaptation

1.1.3 La mise en réseau de l’espace mondial……………………………………... 1.1.4 L’exposition des flux migratoires et flux touristiques……………………… 1.1.5 La « tertiarisation » de l’économie…………………………………………. 1.2. Les autres facteurs à prendre en compte dans cette évolution……………………. 1.2.1. Les facteurs de coûts……………………………………………………….. 1.2.2. Les facteurs de marché……………………………………………………... 1.2.3. Les facteurs concurrentiels…………………………………………………. 1.3. Les modes d’internationalisation pour les entreprises…………………………… 1.3.1.

......... 77 IV. Quels sont les enjeux et les objectifs poursuivis par les décideurs ?......................... 81 Promouvoir l’image de l’entreprise, en interne comme à l’externe.......................... 82 Relayer le message managérial et organisationnel.................................................... 84 Besoin fonctionnel : restructurer, mettre en place une synergie, rapprocher les collaborateurs .................................................................................... 86 Besoin

méditerranéennes. L’objectif est de supprimer deux millions de camions par an pour les trajets de plus de 500kms. Ces objectifs impliquent non seulement la reconquête des parts de marché par le fret ferroviaire mais aussi une réforme sur le plan organisationnel dont la finalité serait la croissance d’un mode de transport plus respectueux de l’environnement. Ces enjeux écologiques et économiques d’actualité ont renforcé notre décision de choisir le fret ferroviaire comme sujet, car il est à la fois riche