Assurance maritime

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A PROPOS DE L'ASSURANCE TRANSPORT

Bien assurer les marchandises contre les risques de perte ou de dégâts pendant le transport constitue sur le plan international un acte responsable entouré d'un certain nombre de précautions. Etre mal assuré ou pire encore ne pas être assuré du tout peut avoir des conséquences simplement catastrophiques tant sur le plan financier que commercial. De nombreuses polices d'assurance sont à la disposition des entreprises et permettent de couvrir les risques les plus courants (accidents caractérisés ou avaries particulières de type " Fap sauf «) jusqu'aux risques les plus élevés comme les risques de guerre (SRCC = Strikes, riots, civil commotions) ou encore les risques liés à des actes de malveillance (TPND = Theft, pilferage, non-delivery). Pour s'assurer le mieux est de demander à son transporteur de s'en occuper, lequel moyennant le paiement d'une prime (environ 0,5 % de la valeur assurée si vous optez pour du "tous risques») mettra à votre disposition sa propre police d'assurance. Pratiques car traitées au cas par cas ces assurances dites " Tiers chargeur " concernent d'avantage les PME/PMI les dispensant ainsi de toute action envers l'assureur : Le transporteur se charge de constituer le dossier de réclamation ("Claim «) et fait le nécessaire auprès de son assureur. Les grandes entreprises ayant un flux important de marchandises auraient intérêt à souscrire une police globale directement auprès d'un assureur, bénéficiant ainsi de primes réduites. Baptisées " Polices flottantes " ou " Polices d'abonnement " elles sont négociables et reconductibles d'année en année. Le suivi en revanche est interne. Quoiqu'il en soit ne jamais laisser une marchandise partir sans qu'elle ait été assurée d'une façon ou d'une autre constitue la meilleure garantie d'une logistique sécurisée. Malgré cette précaution des litiges entre vendeurs et acheteurs, entre chargeurs et transporteurs et même entre assureurs et assurés peuvent "empoisonner" les

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Texte de français
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il avait réussi à vaincre ces préjugés. Il avait accepté la lenteur d’esprit des autres ainsi que leur manque de logique. Ca ne servira à rien, repris Prélude. J’ai en effet coupé toutes les communications vers l’extérieur.….

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Pse dossier de bac pro
373 mots | 2 pages

Métiers de la logistique Les métiers situés en amont et en aval du transport de marchandises se sont développés au point que la logistique sera bientôt le 2e employeur en France . Dans les….

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Contrat de prestation logistique
4027 mots | 17 pages

3 1.11. Livraison: le moment où le destinataire a accepté les marchandises. Force majeure: toute circonstance sur laquelle le prestataire logistique n’a ou 1.13. n’est supposé avoir aucune emprise et qui le met humainement dans l’impossibilité pratique de respecter ses obligations. Jours ouvrables: tous les jours civils, à l’exception des samedis, des dimanches et de tous les jours fériés légaux reconnus en Belgique.….

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Mémoire DEEMI
2442 mots | 10 pages

à la bourse de Paris en juin 1994 s’inscrit dans ce projet et donne les moyens financiers au groupe de prendre place sur le marché de la logistique par l’acquisition en 1997 de deux entreprises française de logistique : la société Confluent à Lyon et la société UTL. En 10 ans, alors même que l’activité transport maintient son rythme de croissance soutenu, l’activité….

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Rapport de stage marsa maroc
2263 mots | 10 pages

L’intérêt que je porte au domaine du commerce et de la gestion m’a permis d’appréhender un nouveau marché : celui de la logistique portuaire au sein de Marsa MAROC, mon entreprise d’accueil. Cette dernière, entreprise étatique (ex ODEP), occupe une position de leader sur ce marché. Le marché de la logistique portuaire, regroupe plusieurs activités différentes et relativement peu connues du grand public. Je vais mettre l’accent dans un premier temps sur l’entreprise d’accueil, ses principales caractéristiques, les principales reformes qu’a connu le secteur, afin de cerner tous les aspects d’un point de vue commercial, marketing et organisationnel.….

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Entreprise dentressangle
267 mots | 2 pages

Elle crée ensuite une activité de logistique et développe avec succès à la fois son activité de transport et son activité de logistique en Europe. Elle devient alors, par croissance organique et par croissance externe, le Groupe Norbert Dentressangle. Le groupe a acquis fin 2007 son principal concurrent, le groupe Christian Salvesen et a ainsi quasiment doublé de volume, d'effectif et de chiffre d'affaires. En novembre 2010, le groupe Norbert Dentressangle acquiert la société britannique TDG, et renforce ainsi sa stratégie d'internationalisation.….

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grenade_FJ
624 mots | 3 pages

C’est même tout l’opposé d’une loge maçonnique comme la nôtre. Si une loge risquait l’implosion, il faudrait au contraire, reformer la chaine d’union et se serrer les uns avec les autres et pas contre les autres, comme les grains de la grenade, le fruit, notre sujet. Il me reste donc 3 ou 4 minutes pour vous en révéler quelques mystères. Et je n’irai pas à tâtons, notre sœur Véronique m’excusera…….

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Secteur du l
716 mots | 3 pages

* La logique financière afin de promouvoir une marque sur le marché étranger. Obligatoire si l’on veut développer son activité dans le luxe * La logique de groupe et ses développements afin d’associer les produits à la marque et à l’image qu’elle souhaite véhiculer. Cela explique pourquoi la marque exerce un contrôle absolu sur « ses produits ». Elle permet de mettre en avant la valeur du produitUne….

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Assurance maroc
5649 mots | 23 pages

Partie 1 :la condition de l’assurance au Maroc I – Historique de l’assurance au Maroc : En revenant a l’antiquité de l’assurance en trouve que sa première apparition remonte au moyen âge, sous l’action de l’église avec le pape Grégoire 9, et dont le résultat était l’apparition de l’assurance maritime. Suite a ca, l’assurance terrestre verra le jour au milieu du 17éme siècle a la suite du grand incendie qui a détruit les quartiers entier de la ville de LONDRE. Sagissant du Maroc, son 1er contacte avec l’assurance remonte au 19éme siècle….

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Squat
1179 mots | 5 pages

L’état du mal logement en France. Les nouvelles sur le front du logement en France ne sont pas bonnes. L’accueil d’urgence ne parvient pas à répondre à une demande croissante. En Novembre, le 115 a laissé sans réponse près de huit personnes sur 10 et parmi celles qui ont obtenu une réponse, une sur deux se limite à un accueil pour une nuit. Les principes d’inconditionnalité et de continuité de l’hébergement, inscrit dans la loi, sont donc battus en brèche.….

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Transport au maroc
898 mots | 4 pages

SECTEUR DU TRANSPORT AU MAROC : Face à des marchés de plus en plus mouvants et exigeants, et une demande de plus en plus sophistiquée, il devient nécessaire de réguler et de rationaliser la circulation physique des marchandises depuis l’approvisionnement en matières premières ou produits finis jusqu’à leur livraison chez le client. A cette fin, des chaînes logistiques internationales se sont mises en place dans lesquelles les chaînes de transport ont été insérées pour maîtriser la qualité de service tout le long de la chaîne d’exportation, autrement dit la livraison des marchandises aux lieux voulus et dans les temps désirés par l’acheteur. Ce qui entraîne des exigences considérables de la part des chargeurs vis-à-vis des opérateurs de transport international.….

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Disserte
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Dans les autres cas, souhaitez-vous recevoir directement l’aide au logement ?….

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tanger med
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Compte-rendu de la matinée Logistique et Transport La matinée « logistique et transport » a eu lieu le 14 Novembre 2013 au café Panorama. un atelier simultané ont donné lieu à des débats réunissant personnalités du milieu académique, du monde de l’entreprise, un représentant d’associations et d’institutions. Première Partie – Le secteur de la logistique au Maroc L’Ecole ESCG Tanger Maroc a choisi d’organiser cette session de débats autour de la logistique et des transports eu égard à l’essor manifeste de ce secteur. Les besoins en terme de recrutement sont très importants et nombre d’entreprises peinent à trouver les compétences recherchées.….

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Marché du petfood
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PROSPECTION TELEPHONIQUE LA POSTE samedi 12 octobre 2013 18:22 1 - SECRETAIRE Présentation : Bonjour, JB du groupe La Poste, je souhaite parler avec votre responsable logistique Mme… ? Barrages : A quel sujet ? | Nous sommes spécialisés dans les transports de marchandises sur le territoire national ainsi qu'à l'international, je souhaite donc échanger sur l'expédition de votre marchandise avec votre responsable logistique. | Documentation ?….

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Management : organiser la production et répartir le travail
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1) La logistique amont Consiste à se procurer des matières premières ou des produits semi-finis afin de fabriquer. L’objectif est d’obtenir la meilleure qualité au prix le plus bas possible : meilleur rapport qualité/prix. Quand….

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