Bixi

Le bixi, système de vélo en libre-service, est un moyen de transport qui a été instauré pour la première fois en Amérique du Nord, dans la métropole de Montréal. Conçu par le designer industriel Michel Dallaire et fabriqué par l’entreprise Cycles Devinci de Chicoutimi, ce service de transport a vu le jour en 2008. On recherchait ici une approche qui viendrait minimaliser et simplifier l’objet de design. L’origine du mot provient d’une jonction entre deux termes : bicyclette et taxi. Le concepteur québécois, pionnier dans son domaine depuis plus de 40 ans et gagnant de nombreux prix, a créé le bixi afin de trouver un nouveau moyen de transport plus écologique qui serait offert 24 heures sur 24. Aucune borne n‘est néfaste pour l’environnement, car elles utilisent le soleil comme principale source énergétique. Ce type de transport est facile d’utilisation. Il consiste à prendre le bixi, à l’utiliser et à le rapporter dans un des multiples points d’ancrage. Le point d’ancrage permet aux abonnés d’avoir facilement accès aux bixi. L’utilisation de la bicyclette est disponible de la mi-avril à la mi-novembre. Cependant, l’objet de transport a été adapté pour le climat spécifique de Montréal tant pour l’été que pour l’hiver. L’un des principaux buts, selon André Lavallé, vice-président du comité exécutif de la ville de Montréal et responsable du pPlan de transport, est d’investir dans un moyen de déplacement plus actif qui soit surtout utilisé par les travailleurs montréalais. Dans sa première année d’existence , le système comptait plus de 500 000 usagers et 3 000 vélos disposés dans 300 stations à travers la ville. Trois abonnements de base sont disponibles à raison de 78$/année, 28$/30 jours ou 5$/24 heures. Toutefois, il faut ajouter à ces coûts certains tarifs de déplacement selon la période d’utilisation. C’est avec cet argent et l’appui de certains partenaires que le financement du projet est possible. Ce vélo de 21 kg à trois vitesses est principalement