Bts commerce international

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Le transport international
I/ L’ORGANISATION DU TRANSPORT INTERNATIONAL Il tient compte des paramètres suivants : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Le mode de transport : Routier, ferroviaire, maritime, aérien, colis postal. Les modalités du transport : Complet, groupage, express, combiné, multimodal. L’incoterm du contrat : qui en supporte les risques et les frais ? Le pointde départ, le lieu de livraison, les conditions de pré et post-acheminement. Les ruptures de charge et les transbordements La distance, la durée. La nature des marchandises : périssable, dangereuse ? L’emballage : Conventionnel (sacs, palettes, caisses, vrac) ou conteneur ? Le poids, le volume des marchandises La valeur des marchandises transportées Le coût du transport Les délais de livraison,l’urgence. La réglementation internationale Le choix du transporteur

C’est une combinaison de l’ensemble de ces critères qui permet de trouver la meilleure solution de transport. Les conséquences d’un mauvais choix sont déterminantes sur la compétitivité de l’entreprise ainsi que sur son image de marque. Toutefois la modernisation des techniques de chargement, le développement du transportmultimodal et les solutions «porte à porte » offertes par les professionnels du transport constituent la meilleure garantie d’un choix approprié. Le transport de l’an 2000 passe inéluctablement par une concurrence acharnée largement entamée depuis la fin des années 1990.A coups de rachats et autres OP la structure du Transporteur moderne ressemble plus à une multinationale qu’à une entreprise individuelle.D’où une gamme de choix élargie par des prestations de service de qualité et une rentabilité accrue : Transporter ce n’est plus simplement déplacer une marchandise d’un point à un autre, c’est également assurer la qualité de service qui va avec. >Conseil : Bien établir le précolisage des marchandises avant d'étudier une solution de transport. Il peut être judicieux de se constituer une check-listdes différents paramètres à prendre en compte avant de faire appel à un transporteur. De plus bien valoriser votre marchandise : Une marchandise n'est considérée comme "riche" qu'à partir de 100ff/kg environ, elle pourra donc mieux supporter les transports dits "chers". Mais tout est relatif d'où une bonne appréciation de tous les éléments. II/ LES PROFESSIONNELS DU TRANSPORT : QUI SONT-ILS ? Onen distingue 3 grandes catégories : A/ Les Compagnies de transport : Ce sont celles qui exécutent le transport, elles sont en général propriétaires de leurs bâtiments et assurent des liaisons continentales ou intercontinentales. Air France pour ne citer qu'un exemple en aérien ou la CGM en maritime sont des compagnies de transport qui confient à des agents le soin de"recruter du fret" en lescommissionnant sur le CA réalisé. Des conventions internationales par mode de transport existent lesquelles ont pour but de définir clairement la responsabilité des compagnies signataires. Ces conventions(la plupart du temps appelées par le nom de la ville où elles ont été signées) font autorité dans les contrats de transport et méritent que l'on en rappelle ici les principales clauses :Formation-Export © 2005

Le Transport International

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ROUTIER Convention Genève • Transports intérieurs • Ne s'applique pas à • • • Courrier Déménagement Funéraires Transports exceptionnels. • Présomption de responsabilité dès la prise en charge, après vérification du chargement et en l'absence de réserves. Faute de l'ayant droit. Force majeure Vice caché de la marchandise Emballage défectueux ouabsent ou insuffisant Transport d'animaux vivants Véhicules ouverts et /ou bâchés avec l'accord de l'expéditeur Chargement ou déchargement effectué par l'expéditeur ou le destinataire

FERROVIAIRE Berne

MARITIME Bruxelles et Hambourg

AERIEN Varsovie + protocole de La Haye



S'applique à toutes marchandises



Contrats d'affrètement



S'applique à toutes les marchandises...
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