CAS TOYOTA
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1. La Prius de Toyota correspond elle à une innovation de produit ou de procédé ?
De même s’agit-il d’une innovation radicale ou incrémentale ?

La Prius de Toyota correspond à une innovation de produit. Effectivement, elle regroupe toutes les caractéristiques de la définition d’une innovation de produit.

L’innovation de produit correspond à un concept de vente ou à un service nouveau ou un produit nettement modifié dans ses caractéristiques fondamentales.

Ainsi, la Prius avec son moteur hybride (possession d’un moteur à essence et d’un moteur électrique) propose un produit totalement innovant à sa sortie sur le marché. Il s’agit du premier véhicule hybride du marché. La Prius consomme jusqu’à 40% en moins qu’un véhicule classique et rejette moins de CO2.

On constate donc la modification d’une caractéristique fondamentale de la voiture : le moteur.

Avec la Prius, Toyota est le premier constructeur à se positionner dès la fin des années 1990 sur le marché des voitures écologiques.

De plus, on peut dire qu’il s’agit d’une innovation radicale.
Une innovation radicale correspond à une innovation de rupture, soit à un produit qui répond à un besoin élevé du marché et offre des bénéfices importants aux consommateurs.
La Prius est la première voiture hbride du marché, on peut donc parler d’une innovation de rupture.
Par ailleurs, le lancement de la Prius
- correspond à besoin du marché : hausse des contraintes environnementales et du prix du pétrole
- apporte un bénéfice élevé au consommateur : moins de consommation de carburant (-40%), moins de rejet de CO2

On parle d’innovation incrémentale lorsque peu d’innovations sont faites sur le produit, cela montre une maturité du marché, ce qui n’est évidement pas le cas au lancement de la Prius car il s’agit du premier véhicule hybride lancé sur le marché.

2. Dans quelle mesure Toyota adopte-t-elle un comportement de