SEMINAIRE INTERNATIONAL AIPCR SUR LA GEOTECHNIQUE ET L’ENTRETIEN DES ROUTES NON REVÊTUES

LES ENJEUX ET LES EVOLUTIONS RECENTES DE CONCEPTION TECHNIQUE ET DE CONSTRUCTION DES ROUTES NON REVETUES

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PLAN DE L’EXPOSE
I. GENERALITES 1.1. Définition de la notion de routes non revêtues et des couches de chaussée 1.2. Importance des routes non revêtues dans le réseau routier classé du Bénin II. CONCEPTION DES CHAUSEES EN TERRE 2.1 Méthodes de dimensionnement des chaussées en terre 2.2 Matériaux pour corps de chaussées III. REALISATION DES CHAUSSEES EN TERRE 3.1 Emprunts et carrières 3.2 Approvisionnements des matériaux 3.3 Exécution du corps de chaussée IV. RENSEIGNEMENTS TIRES DE L’EXPERIENCE V. IMPACTS DE LA RARETE DES MATERIAUX LATERITIQUES SUR LES COÛTS DES ROJETS ROUTIERS DANS LE SUD DU BENIN VI. CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS
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I. GENERALITES 1.1. Définition de la notion de routes non revêtues et des couches de chaussée Les routes non revêtues sont des routes dont la couche de base supporte directement les effets du trafic et n’est pas protégé contre les intempéries. Les propriétés de ladite couche sont donc différentes de celles d’une couche de base classique. Les chaussées en terre peuvent être constituées par une ou plusieurs couches de matériaux. On peut trouver de bas en haut, au dessus des terrassements : •la couche de forme ; •la sous-couche ; •la couche de fondation. •la couche de base. 3

I. GENERALITES 1.2. Importance des routes non revêtues sur le réseau routier classé du Bénin. Conformément aux dispositions du décret de 2001 portant reclassification de réseau, le réseau routier classé du Bénin porte sur un linéaire de 6076 kms se répartissant ainsi qu’il suit : • Routes Nationales Inter Etats (07) totalisant 2178 kms dont 1867 kms de routes revêtues et 311 kms de routes en terre ;

• Routes Nationales (39) totalisant 3898 kms dont 204 kms de routes revêtues et 3694 kms de routes en terre.
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I. GENERALITES 1.2. Importance des