DEVOIR 3

Première Partie

A) Histoire

1)Invention du moteur à explosion.1859 Les Européens sont 270 millions.1870
Destruction de Chicago par un incendie.1871
Krach boursier de Vienne.9 mai 1873 Naissance de la CGT. septembre 1895 Ouverture du canal de Panama. 1914

a) La Révolution des transports au XIXe:Les transports ne relèvent pas de l’industrie, pourtant les progrès spectaculaires de l’industrie de 1850 à 1939 ne pourraient pas se comprendre sans la révolution des transports.Lors de cette révolution le rail a été inventé pour les mines afin de transporter le charbon.Début XXe, l’AUTOMOBILE se développe avec l'invention du moteur à explosion et des pneu en caoutchouc. L'air maritime se développe avec les voiliers qui sont remplacés par les bateaux à vapeur.

b) La diversité des paysanneries européennes 1850-1939:
La paysannerie occidentale est très diverse :
En France, domine une petite paysannerie propriétaire. Les exploitations sont de taille réduite, quelques 10 hectares, pas plus. Dans le Bassin Parisien on trouve déjà de très grandes fermes capitalistes.
En Allemagne, on repère une nette opposition Est-Ouest. A l’Ouest, une paysannerie de petits propriétaires exploitants, à l’Est les grands domaines aristocratiques qui emploient des salariés agricoles.
En Grande Bretagne, on ne peut plus guère parler de paysannerie, les terres agricoles sont aux mains d’une puissante aristocratie. Les petits propriétaires sont de plus en plus rares.
Aux Etats-Unis, notamment dans les Grandes Plaines, se mettent en place de grandes exploitations mécanisées. En Italie, surtout au sud dominent les latifundia, immenses propriétés le plus souvent d’aristocrates,qui emploient des brassiers ou manouvriers.
En Russie, la même caricature se retrouve. Si le servage a été aboli en 1861, les conditions de la paysannerie ne s’améliorent guère. Les moujiks (paysans indépendants) restent sous la dépendance de la communauté du village, qui tous les 9 ans