Projet nacelle aéroporté

1) Amortissement

Pourquoi amortir ?

Il faut aussi amortir la nacelle pour absorber et éviter les effets de l’inertie du à une décélération brutale qui pourrait entrainer des effets contraignants. Le fait d’amortir permettrait de se poser en douceur, et sur n’importe quelle surface, plane ou non. Qu’elles pourraient être ces contraintes du a l’inertie ?

- rupture de la structure de la nacelle
- perte de l’appareil photographique
- dégâts matérielles
- coûts supplémentaires liés aux réparations

Quelle sont les différents effets d’amortissement possible ?

- déformation de matériaux flexible / élastique
- traction / compression par un système de ressort
- freinage par aérodynamisme
- par poussée inversée

SOLUTIONS ENVISAGEES :

I) FREINER LA CHUTE

1) Parachute

Il faut qu’un parachute s’ouvre lors d’une chute pour freiner et aider à l’atterrissage. Le parachute est déjà ouvert ce qui permettra un déploiement facile lors de la cassure d’un fil qui entraînera la chute de la nacelle.

|AVANTAGES |INCONVENIENTS |
|- Peu cher |- Ouverture non contrôlé |
|- Ouverture assez rapide |- Peut ne pas s’ouvrir |
|- Léger |- Peut freiner brusquement |

2) Rétro fusée

Le principe de la rétrofusée est de de ralentir la chute par une poussée inverser. la poussée serait inversé par rapport à l’apesanteur ce qui permettra de se poser en douceur.

|AVANTAGES