ORGANISME D’ACCEUIL :
Présentation générale de L’ONCF :
Présentation :
La constructiondu réserau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20 siécle.En effet à partir de 1916 les lignes à voie de0.60m ont éte établies et ce n’est qu’en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées :
La compagnie Franco-espagnol du chemin de fer de tanger à fes
La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM)
La compagnie des chemins de Maroc (CMO)
Ces dérniérs se partagérent le trafic ferrovaire ,en exploitant chacune la partie de réseau qui lui était concédé ,jusqu’en 1963 ,lorsque le gouvernement marocain a décidé le rachat des concessions et la crétion de l’Office Nationale des chemins de fer
L’ONCF qui emploie actuellement environ 8300 agents,gére et exploite un réseau de 2100 Km de lignes,dont 1674 Km a voie unique (80%°) 426Km à double voie(20%).Ce réseau comporte également 528Km de voies de services et 201 km de lignes d’embranchements particuliers reliants diverses entreprises au réseau férré nationale A noter qur 50% de la longueur totale du réseau ,soit 1048 Km éléctrifiée à 3OOOVolt continu,alors que 1952Km sont exploités en traction Diesel.
Ainsi,le réseau ferrovaire marocain qio permet des vitesses de 1600km /h sur certains tronçons,se trouve sous forme d’un couloir reliant le sud (Marrakech) à l’est (Oujeda) avec des antennes vers Tanger,Safi,Oued zem ,El jadida et Bouafa.Il déssert les grandes villes et les principaux ports du royaume à l’exception de celui d’Agadir.
Sur la scéne internationale ,l’ONCF est membre del’Organisation internationale du Trafic ferroviaire (OTIF) qu’il s’agisse de marchandises(CIM) ou de voyageurs (CIV).de méme l’ONCF est membre actif de l’Union internationale des chemins de fer (UIC),de l’Union Arabe des Chemins de fer (UACF) et du comité du transport Ferroviaire Maghrébin(CTFM)
Fiche Signalétique : Office nationale des Chemins