Introduction
Le Maroc est un pays insulaire, plus de 98% des échanges internationaux en volume se font par voie maritime contre 95% en valeur. Une situation qui fait du domaine portuaire un secteur vital au Maroc.
Le développement du transport maritime est principalement influencé par la mondialisation, un facteur clé dans son développement nettement remarqué ces dernières décennies.
Cela a obligé le secteur à s’adapter continuellement aux mutations socio-économiques régies par des exigences internes du pays, ainsi que par son engagement dans des accords de libre-échange instaurés par la mondialisation. En même temps, il a fallu faire face aux nouvelles contraintes économiques, institutionnelles et technologique du transport maritime.
Les ports sont donc l’un des outils les plus importants dans le développement du secteur maritime, du point de vue commercial et industriel, dans la mesure où la majorité des échanges commerciaux du Maroc empruntent les voies maritimes, et par conséquent, leurs évolutions sont nettement liées à la croissance économique du pays.
Marsa Maroc, étant au cœur de ces changements, s’est engagée dans de vastes chantiers de mise à niveau de ses infrastructures afin de pouvoir adapter son offre et ses prestations aux évolutions et aux exigences de l’ouverture économique et la libéralisation des échanges commerciaux que connait le Maroc actuellement.
Le présent rapport de stage est le fruit de la formation universitaire professionnelle dont j’ai bénéficié à L’école supérieure de technologie, Fès, conjuguée aux 4 semaines de stage que j’ai effectué au sein de Marsa Maroc Casablanca.
Le stage au sein du département Freight Forwarding de l’organisme m’a permis de réussir ma première intégration professionnelle et d’acquérir un certain savoir-faire et de concrétiser la formation que j’ai acquise en Gestion logistique et transport.

Chapitre 1 : Présentation générale
I. Le secteur de la logistique portuaire
Aujourd’hui, la