I. Les chiffres significatifs

Intro

* 2008 : 96905 blessés, donc une moyenne de 265/ jour. * 2008 : 4443 personnes tuées, c'est-à-dire environ 12/ jour. * Les plus touchés = 15/24 ans. * Baisse importante des accidents = entre 2002 et 2007, le gain s’élève à -40,3% pour le nombre de personnes tuées et -24,9% pour le nombre de blessés. le gain cumulé sur ces cinq ans est estimé à 9800 vies sauvées. * Les accidents = le plus souvent les nuits et les week-ends. * Accidents = pas de zones spécifiques.
Conclusion
III. Réduction des accidents
Intro
* Etat de la route : agent qui effectue entretien + réaménagement = intervention rapide des secours et moins d’accidents. * Présence bornes d’urgence + bande d’arrêt d’urgence + caméra = meilleur secu. car en plus 20 min sur bord autoroute. * Radar automatique et forces de l’ordre = contrôle, donc moins d’infraction + sanctions contre infraction. * Contrôle technique = voiture bonne état.

* Code de la route = respecté par pieton, velo, scoot, voiture…

* Examen : code ( 16 ans) et différent permi.

* Sanction en cas d’infraction : - amande ( 11€ à 30 000€) * Mise en fourrière du véhicule * Prison avec surcis * Retrait de points (+ suspension si plus de points) * Permis à point ( 12 pts sauf a l’obtention) = utile car en plus de l’amende il ya retrai de points et plus de point = plus de permis. Recup de point avec stage = 4 pts. * Assurance des véhicules * Prime a la casse pour remplacé et avoir des véhicule plus fiable, pas seulement pour faire marché l’économie. * Etat en permanance cherche solution = cherche a tracé un avnir pour les génération futur sans ce dangé.

* Campagne chok = radio, télé, école

* Assr pour sensibilation au plus jeune ages. ( obligatoire pour l’inscription au permis de conduire)

* Conduite accompagné a 16 ans = meilleur exp des jeune ( les plus touché) + exp des parent transféré aux