I – La communication autour de la commercialisation de la voiture électrique

La voiture électrique a peut être manqué son marché car ce dernier n’existe tout simplement pas. Mais le consommateur avait-il seulement conscience que ces véhicules électriques étaient sur le marché ? Une véritable offre commerciale de voiture electrique a t’elle déjà été lancée?

Le secteur automobile est le deuxième secteur annonceur en France après l’agroalimentaire. Il représente 10% des budgets publicitaires. Le lancement d’un nouveau véhicule nécessite un investissement en communication de près de 20 millions d’euros en France. Il n’y a donc pas de succès d’un modèle automobile sans la mise en place d’un plan de communication majeur. Le marketing automobile a également ses codes. Il est ainsi irréaliste de vouloir vendre une voiture sans y mettre une jolie fille ou une famille idéale au volant ! Or pour la voiture électrique, rien ne s’est passé comme cela. La communication autour des programmes de voitures électriques s’est principalement faite par l’exhibition de prototypes dans des salons, le tout dans un contexte soit très corporate, soit très technique. Il a ainsi été impossible pour le grand publique d’avoir pleinement conscience qu’il existait une alternative à la voiture thermique : la voiture électrique. Si l’on reprend l’exemple de l’Impact, la voiture électrique commercialisée en Californie par la Général Motors, 88% de la population n’avait jamais entendu parler de son existence, et les quelques publicités réalisées à son sujet n’étaient guère attrayantes :
Exemple de publicité sur le véhicule électrique

Les campagnes de communication de cette voiture électrique étaient anxiogènes.

Publicité voiture electrique

On peut se demander si elles n’étaient pas faites pour faire peur aux consommateurs
II – Le prix de la voiture electrique

Sur un plan purement technique, il semble que la voiture électrique ne tienne pas la comparaison avec le véhicule thermique