Association des constructeurs européens d'automobiles

Responsabilité Sociétale des Entreprises « Les politiques environnementales de l’Europe » Introduction I) Les domaines d'action prioritaire de l'Union européenne en vigueur 1) le changement climatique 2) la nature et la biodiversité 3) l'environnement et la santé 4) la gestion des ressources naturelles et des déchets II) Les entreprises face à ces politiques 1) Les sanctions en vigueur en Europe 2) Les stratégies environnementales développées par les entreprises 3) L'apport

Introduction 4 1ére Partie: cadrage conceptuel 1) Présentation du secteur6 a) Historique6 b) Performance du secteur7 c) Evolution du secteur7 2) Contexte institutionnel9 a) L’Etat envers le secteur9 b) Formation11 c) Associations professionnels12 3) Etude de l’offre22 4) Etude de la demande 32 2éme partie : Couverture de la 8éme édition d’Auto expo 1) Présentation du salon38 2) Couverture presse 40 a) Couverture presse annonçant l’événement avant40

desquels Renault et Peugeot-Citroën) d'une automobile « 100% électrique » est loin d'être partagée unilatéralement par le monde de l'automobile. A écouter les constructeurs hexagonaux, le véhicule électrique pourrait représenter 10% du parc automobile français d’ici à 2020. Pourtant, dans sa communication datée du 27 avril 2010, la Commission européenne table, de façon nettement moins optimiste, sur 1 à 2% des ventes de véhicules neufs en 2020… Même les évaluations les plus optimistes recourant tout

_______________________________________________________________________ Les premiers mots sur toyota Toyota est l’un des plus grands constructeurs automobile au monde, ses ventes dépassant les 8,8 millions de modèles sur les cinq continents en 2006¹. Entreprise classée parmi les 10 premières de la liste Fortune Global 500², Toyota est l’une des principales entreprises mondiales et se prévaut d'être le constructeur automobile le plus admiré³, une distinction que l'entreprise attribue à son souci constant de la satisfaction

Fondateur(s) Fernand et Marcel Renault1 Personnages clés Louis Renault Forme juridique Société par actions simplifiée Action Euronext : RNO Slogan(s) « Changeons de vie, changeons l'automobile2 » « Les voitures à vivre » « Créateur d'automobile » « La France avance, Renault accélère » « Drive the Change » Siège social Boulogne-Billancourt (Île-de-France) (France) Direction Carlos Ghosn Actionnaires État français : 15,01 % Nissan : 15 % AXA via Alliance Bernstein : 8,18

marchés occidentaux ont considérablement souffert de la crise financière et économique de 2009, à la faveur d’embellies conjoncturelles et de rémission des prix du pétrole et des carburants, les marchés américain, japonais et plus récemment ouest-européens sont désormais repartis à la hausse. Cette reprise est venue compenser une moindre dynamique des marchés émergents. La Chine, premier marché mondial, continue néanmoins de croître sur un rythme de 10 %… C’est finalement un nouveau record de

valorisation locale jusqu’à la conclusion en 1995 de la première convention sur la voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38% du capital) au constructeur français Renault et la conclusion, avec ce dernier, d’une convention portant sur le lancement de la nouvelle

activités logistiques de Tesla ? Comment sont-elles gérées ? Avantages inconvénients : faites le bilan ! Développez une problématique. 1 Histoire de Tesla, différentes sources janvier 2018 Tesla, Inc., initialement appelé Tesla Motors, est un constructeur automobile de voitures électriques sportives et de luxe dont le siège social se situe à Palo Alto, dans la Silicon Valley, aux États-Unis. L'entreprise s'est diversifiée dans les solutions de stockage d'énergie sous forme de batteries non transportables

cette rupture technologique qui a donné à Michelin la possibilité de contester la suprématie de Goodyear et Firestone. Au début des années 70, la concurrence entre pneumaticiens s'est accrue aux États-Unis et en Europe, tandis qu'au Japon, les constructeurs automobiles continuaient à équiper leurs véhicules en pneus japonais, tout en sachant qu'ils étaient inférieurs en qualité au niveau mondial2. Ce soutien a donné le temps et les ressources suffisantes à Bridgestone pour remonter la courbe d'apprentissage

L’Allemagne INTRODUCTION En tant que nation plus grande nation économiquement parlant et la plus peuplée d'Europe, l'Allemagne reste un membre clé des organisations économiques, politiques et de défense du continent. Les luttes des puissances européennes ont plongé le pays dans deux Guerres Mondiales dévastatrices dans la première moitié du 20ème siècle, laissant le pays occupé par les victorieuses puissances alliées des USA, Grande - Bretagne, France et l'Union Soviétique en 1945. Avec l'avènement