Aviation civile

Fichier de cartes «avion» à ouvrir et à compléter FAMILLE AVION Le grand père FAMILLE AVION La grand mère FAMILLE AVION Le père Avion de Clément Ader 1- De quel siècle date cette invention ? Concorde (1969) Caravelle (1959) 1- Cet avion est 1-Quel est le nouveau type de supersonique. Qu'est ce que moteur utilisé ? cela signifie ? ? FAMILLE AVION La mère FAMILLE AVION Le fils FAMILLE AVION La fille Airbus A320 (1988) 1– De quelle façon évoluent les nouveaux moteurs à réacteur ?

officier de marine Gabriel de La Landelle en 1863, à partir du verbe avier, lui-même dérivé du latin avis « oiseau », et du suffixe -ation2. Le mot « avion » fut inventé par Clément Ader en 1903. Sommaire [masquer] * 1 Définition - Aéronautique ou aviation * 2 Activités de sport et loisir * 2.1 Le vol à voile * 2.2 L'ultra-léger motorisé (ULM) * 2.3 L'aviation de loisir ou de tourisme * 2.4 La voltige aérienne ou acrobatie aérienne * 3 Activités économiques * 3.1 Les avions

Aviation Évolution de la vitesse des avions dans le temps Problématique: V Quels sont les avancées technologiques et scientifiques ayant permis l'augmentation de la vitesse en matière d'aviation ? Introduction: V Historique des avions axé sur la vitesse V A savoir V Différents stade de vol d'un avion V I)- L'aérodynamisme V II)-Le Poids V III)-Les Propulseurs V Conclusion: Quel pourraient être les limites dans cette évolution ? Introduction : Depuis des milliers

inventé en 1855 par Joseph Pline : Clément Ader fut le premier homme dans l'histoire de l'aviation à avoir fait décoller un aéroplane avec la seule force de son moteur. Avion à hélice : L'hélice a été le premier système de propulsion mécanique en aviation et reste encore utilisée pour les avions qui n'ont pas de grandes vitesses de translation : il appartient au domaine subsonique. Schématiquement, une hélice d’avion est une aile en rotation, qui génère une force propulsant l’avion vers l’avant.

L'avion : Une évolution historique. FICHE DE SYNTHESE : Discipline concernées: Physique et Histoire. Problématique: Quelles mutations technologiques l'aéronautique a-t-elle connue pour arriver aux avions d'aujourd'hui ? Pourquoi avoir choisi ce sujet ? L'aviation permet d'en connaître énormément en histoire. C'est un sujet moderne et ancien en même temps. De plus, mon père travaillle dans ce domaine, ce qui nous permet d'avoir davantages d'informations. L'aviation n'est pas un sujet

TECHNOLOGIE EASY II DE DASSAULT AVIATION DIAPO 1 ANNONCE DU PLAN 1 PARTENAIRES Dassault a fait appel à toute sa connaissance pour repenser l'interface homme-machine. Cette réflexion a abouti à la réalisation du poste de pilotage EASy II, qui apporte de réelles avancées en termes d'ergonomie, de coordination équipage et surtout au niveau de la sécurité : DIAPO 2 Tout est "intuitif". Facile à voir et utiliser. Le contrôle de l’appareil devient naturel. - Large écran LCD de 36cm de diagonale.

groupe dont le PDG actuel est Serge Dassault, avec un chiffre d'affaire de 21 096 933 000 € (2007) et qui emplois près de 28 000 personnes. Les filiales du groupes sont les entreprises suivantes: SABCA; Cleanova; Groupe Figaro; Dassault Aviation à 50,5 % qui possède elle-même plusieurs filiales: Dassault Falcon Jet (100 %) Thales (26 %) Dassault Procurement Services (100%) Dassault Falcon Service (100%) Sogitec Industries (100%) Dassault Systèmes (45,1%) Immobilière Dassault; Château

Introduction Le groupe Dassault Aviation est un constructeur aéronautique français fondé en 1929 par Marcel Dassault et reste le dernier groupe d'aviation au monde détenu par la famille de son fondateur et portant son nom. Dassault Aviation est l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique mondiale. C'est une société qui maîtrise les technologies émergentes et stratégiques et les systèmes aériens complexes. Elle est active dans les domaines civil et militaire et s’appuie sur des bureaux

Dassault Aviation est un constructeur aéronautique basé en France. Il construit surtout des avions d'affaires mais également des avions militaires et civils. Dassault Aviation est l’un des seuls groupes au monde capables d’allier flexibilité et maîtrise des systèmes aériens complexes. Ceux-ci demandent un savoir-faire essentiel en matière de coordination, de gestion de la compatibilité des systèmes intégrés et d’intégration, depuis la phase de conception jusqu’à celle de la production et du support

Organigramme du Groupe Dassault 4 3. Répartition du capital au sein des différentes filiales 5 II. Les grands mouvements de croissance du groupe 6 1. Les mouvements initiés par la maison mère 6 2. Les mouvements initiés par la filiale Dassault Aviation 7 3. Synthèse des mouvements 9 Conclusion 11 Sitographie 12 Introduction Dans le cadre de notre cours de Stratégie, nous avons eu à nous intéresser aux mouvements de croissance initiés par les entreprises au cours de leur existence. Ces