Canal de Panama

agréable à visiter;Nous avons encore du chemin à faire jusqu’en Amérique de sud ,il ne faut pas nous attarder . PANAMA C’est aussi un pays touristique .les USA y sont très présents en raison du Canal de Panama dont-ils sont à l’origine ;.Le canal coupe l’Amérique en deux ,il permet surtout le passage des cargos et leur évite de faire tout le tour de l’Amérique ;Le canal apporte beaucoup de richesses au pays .L’économie est florissante Au nord du pays ,il nous a fallu encore faire des

effectués par les nombreux émigrés présents en A du Nord. MET EN RELATION LE MONDE EGALEMENT - Situation de carrefour valorisée : Principales routes maritimes - l’ouverture du canal de Panama a mis en contact les océans Pacifique et Atlantique. Près de 5% du trafic maritime mondial passe par le panama. - Le basin Caraïbe est parcouru par les grandes routes maritimes est-ouest sur lesquelles transitent les principaux flux mondiaux. - Des aménagements pour mieux s’inscrire dans

obstacles - Le canal de Panamá est un canal maritime, qui traverse l’isthme de Panamá en Amérique centrale, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique. Sa construction a été l'un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. Son impact sur le commerce maritime a été considérable, puisque les navires n’ont plus eu besoin de faire route par le cap Horn et le passage de Drake, à la pointe australe de l’Amérique du Sud. Un navire allant de New York à San Francisco par le canal parcourt

commun qui rassemble toutes les couches de la société. III ) Les manifestations antisémites 1) Le scandale de Panama Le scandale de Panamá est une affaire de corruption liée au percement du canal de Panama, qui éclaboussa plusieurs hommes politiques et industriels français durant la Troisième République et ruina des centaines de milliers d'épargnants. Pour financer la construction du canal qui était plus onéreuse que prévue la société chargée de la construction fit appel à une souscription publique

chinois. L’empire romain a sut établir un important réseau routier permettant le support d’un réseau de villes de grande taille. L’empire chinois a sut établir un important réseau de transport fluvial avec plusieurs canaux artificiels. Certaines de ces infrastructures, dont le Grand Canal, sont toujours utilisables aujourd'hui. Jusqu’au XVIIIe siècle, la quantité des marchandises transportés entre les nations est négligeable selon les critères d’aujourd’hui. Par exemple, au Moyen Âge la totalité des

l'Amérique (qui est parfois considérée comme un seul continent2 et l'Amérique du Sud un sous-continent)3. Il se trouve au Sud et à l'Est du canal du Panama, qui traverse l'isthme de Panamá. Géographiquement, presque tout le territoire sud-américain est situé sur la plaque sud-américaine. Géopolitiquement, tout le Panama – y compris le segment à l'est du canal de Panama de l'isthme – est souvent considéré comme faisant partie de l'Amérique du Nord et un pays d'Amérique centrale. Géologiquement, le continent

d’Honduras-Britannique, le Belize obtient son indépendance en 1981. 301.022 Costa Rica Costa Rica, en espagnol Costa Rica, pays du sud de l’Amérique centrale. Sa capitale est San José. Le Costa Rica est bordé au nord par le Nicaragua, au sud par le Panamá, à l’est par la mer des Caraïbes, et à l’ouest par l’océan Pacifique. 4.191.948 Guatemala Guatemala, en espagnol Guatemala, pays d’Amérique centrale. Sa capitale est Guatemala. Le Guatemala est limité à l’ouest et au nord par le Mexique

profonde, parfois même sur terre-plein (comme à Rotterdam ou dans les ports japonais) afin d'accueillir des pétroliers ou des porte-conteneurs de plus ou plus gigantesques. Certains de ces navires démesurés ne peuvent même plus passer par le canal de Suez ou de Panamá. Par exemple, le porte-conteneurs Emma Maersk mesure 397 m de long et a un tirant d'eau (partie immergée de la coque) de 16 mètres : il peut transporter jusqu'à 14 500 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds, soit un peu plus de 6 mètres

AMERIQUE LATINE Concept inventé par les Français au XIXème siècle. Problèmes de passage entre l’est et l’ouest des Etats-Unis au niveau de la mer ( évocation d’un canal Depuis 200 ans, région qui alterne périodes de désagrégation et unification. Peu de conflits avec l’extérieur ( conflits entre les pays de la région : guerres civiles… Dans les mentalités, 3 perceptions : - réminiscences historiques très anciennes - histoire moderne : les derniers 100 ans - l’actualité immédiate

politique français affronte 2 crises importantes: Le boulangisme, en 1889 et le scandale de Panama. Le boulangisme tire son nom du général George Boulanger, militaire qui devient ministre de la guerre rendu populaire grâce à ses réformes mais qui inquiétait le gouvernement par son discours extrémiste. Le scandale de Panama est quant à lui une affaire de corruption apparu en 1892 lié au percement du canal de Panama qui éclaboussa plusieurs Hommes politiques et industriels français. Par la suite, Les élections