Chantiers de l'Atlantique

sous-marins, comme en témoigne le projet de vente de sous-marins à l'Australie annulé [Doc.3]. Cette industrie emploie 3400 personnes à Cherbourg. - Les chantiers navals français fabriquent aussi des navires de plaisance (chantiers Béneteau), des yachts et surtout des navires de croisière : les Chantiers de l'Atlantique fabriquent les plus gros paquebots de croisière du monde à Saint-Nazaire. - les FTN françaises sont présentes dans le marché des câbles sous-marins (ex : Orange

29 2.Etude de cas : le financement des paquebots de croisière 31 2.1.La croisière : une industrie mondiale très concentrée 31 2.1.1.Les armateurs 31 2.1.2.Les chantiers navals, la domination européenne 32 2.1.3.Le marché mondial de la croisière : une offre très 34 fortement structurée 2.2.Le financement de ce marché concentré et risqué nécessite 35

perte de nombreuses vies humaines. C'est l'une des plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix. 1 Caractéristiques Le Titanic fut construit par les chantiers navals Harland and Wolff à Belfast en Irlande du Nord.  Il était le second transatlantique de type Olympic de la compagnie White Star Line construit dans ces chantiers, mais c'était le plus grand et le plus prestigieux transatlantique de l'époque. Les deux jumeaux du Titanic étaient l’Olympic et le Britannic. À noter que le Britannic

considérablement la demande en bois de la Grande-Bretagne. Auparavant, au 18e siècle, la Grande-Bretagne s’approvisionnait en bois surtout en Europe du Nord (Russie, Prusse et Norvège). À ce moment-là, le coût relié au transport dû à la _________________ de l’Atlantique empêchait la « Province of Quebec » et puis le Haut et le Bas-Canada de pouvoir concurrencer ces pays. Lors du blocus, en 1806, la Grande-Bretagne, afin de pouvoir ____________________ sa puissance maritime tant marchande que de guerre, décidera

Prusse et de Norvège. Les prix du bois à cause de ce blocus vont alors tripler en deux ans. Malgré la contrebande, l’Angleterre n’arrive plus à commercer à un prix abordable. Bien que le Canada regorge de forêt, à cause de la traversée de l’Atlantique, le bois se vend deux fois plus cher qu’en Europe. Cependant, à cause de la situation engendrée par le blocus de Napoléon, le bois canadien devient attrayant. Ce commerce demande toutefois un grand investissement. Il faut organiser le système de

Août 1941, Roosevelt et Churchill se rencontre à Terre-Neuve et élaborent la Charte de l'Atlantique qui prévoit la destruction de la dictature nazie. Mais les États-Unis n’interviennent pas encore militairement. De 1941 à 1945, les aides américaines se sont élevées à 44 milliards de dollars et ont permis la livraison d'armes, de matières premières, de denrées alimentaires ou de carburants… La Charte de l’Atlantique Elle permet aux américains non plus du vendre du matériel mais de le prêter. En Août

l’absorption de la Société Alsacienne de Constructions Atomique, de Télécommunication et électronique (Alcatel) en 1966. La CGE devient alors l’actionnaire majoritaire d’Alstom et confirme sa prise de contrôle après une fusion avec les Chantiers de l’Atlantique. L’entreprise devient alors franco-britannique suite à une fusion avec la branche GEC Power System du groupe britannique et devient ainsi une filiale commune de GEC et de Alcatel Alsthom appelé GEC Alstom NV. Un retour des deux

vicieux se met alors en place : plus personnes ne peut acheter. Les épargnants sont ruinés. Le président Herbert Hoover prend alors une décision à conséquences dramatiques, ils rapatrie les capitaux américains donnés à l'allemagne : La crise traverse l'atlantique pour atteindre l'Europe. Il y a une strangulation progressive. Les ménages américains de classe moyenne sont particulièrement touchés par cette crise, en effet ils n'épargnaient pas et misaient tout sur la bourse. Leur voiture ou leur maison récemment

Grande Mosquée Hassan II de Casablanca (Maroc), une des plus grandes mosquées au monde. Inaugurée en 1993, elle est construite pour partie sur l’océan. Une dizaine d’années après sa mise en service, elle n'a pas résisté aux assauts répétés de l'Atlantique : une dégradation importante des bétons constitutifs des infrastructures et ouvrages périphériques de protection de la mer est apparue, sous la forme d’épaufrures des poteaux et dalles, liés à une corrosion de leurs armatures métalliques. Leur

Gallimard, 1944. Tr.: La vida tranquila. Un barrage contre le Pacifique, Gallimard, 1950. Le marin de Gilbaltar, Gallimard, 1950. Des petits chevaux de Tarquinia, Gallimard, 1953. Des journées entières dans les arbres, Le Boa, Madame Dodin, Les Chantiers, Gallimard, 1954. Le Square, Gallimard, 1955. Moderato Cantabile, Les Éditions de Minuit, 1958. Les viaducs de la Seine et Oise, Gallimard, 1959. Hiroshima mon amour, Gallimard, 1960. L'après-midi de M. Andesmas, Gallimard, 1960. Tr.: La tarde