Chemin de fer de Dakar au Niger

 Chemin de fer de Dakar au Niger Chemin de fer Dakar-Niger Ligne de Dakar à Koulikoro via Bamako La gare de Kati, au Mali Pays  Sénégal,  Mali Villes desservies Dakar, Thiès, Tambacounda,Kayes, Kita, Kati, Bamako,Koulikoro Historique Mise en service 1924 Caractéristiques techniques Longueur 1 287 km Écartement Voie métrique (1,000 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique  [afficher]Schéma de la ligne1,2,3 modifier  La ligne de chemin de fer de Dakar au Niger, ou chemin de

en 1882 avec le premier réseau ferré de l'Afrique occidentale Dakar- Saint louis d'une longueur de 262 km. Cette ligne fut achevée en 1885 et le privilège a été accordé à la société privée de gérer l'exploitation. · 1904 : Mise en service de la ligne Kayes-Niger exploitée en régie par l'administration coloniale. L'approvisionnement du Mali emprunte successivement le Dakar Saint louis, puis le fleuve Sénégal et enfin le Kayes -- Niger jusqu'à Bamako. · 1923 : Mise en service de la ligne Thiès --

moment de la grève des cheminots du Dakar-Niger. Peu après, il retourne en France et s’adonne aux activités littéraires. Il rentre définitivement au Sénégal et s’installe au Dakar comme écrivain et travailleur manuel ; puis à partir de 1962 comme cinéaste. Il a écrit plusieurs romans et réalisé divers films et a obtenu différents prix et récompenses Le 9 novembre 2006, quelques mois avant sa mort, il reçoit, à la résidence de l'ambassadeur de France à Dakar, les insignes d'officier dans l'ordre

C’est dans ce contexte que se situe ce roman, « Les bouts de bois de dieu » de SEMBENE OUSMANE. Ce roman met en scène un groupe de syndicalistes au prisme avec l’administration coloniale. L’auteur s’inspire d’un fait réel, la grève des cheminots de Dakar Niger en 1947 à 1948.Il dénonce à travers ce roman, les multiples formes de violence faites aux ouvriers. A l’opposé SEMBENE OUSMANE apprécie le courage et l’abnégation des militants. Ces militants n’hésiteront pas à affronter les forces de répression

Les Bouts de bois de Dieu est un roman de l'écrivain sénégalais Sembène Ousmane paru en 1960. Il décrit la grève que menèrent en 1947 les cheminots africains de la ligne Dakar-Niger, du temps de la colonisation française. Bakayoko, le meneur de la grève, soutient moralement les grévistes et les appuie financièrement, au début, grâce aux dons du syndicat communiste français, la CGT. À partir du moment où le chef de la voie ferrée refuse d’entamer des pourparlers avec les grévistes, les partis

jaime-la-litterature-africaine Jeudi 29 avril 2010 LES BOUTS DE BOIS DE DIEU - Sembene Ousmane     "Les bouts de Bois de Dieu" raconte la grève des employés africains de la ligne de train Dakar –Niger pour obtenir les mêmes droits que les français de la compagnie. Les employés réussissent à coordonner la grève sur 2 pays : le Sénégal et le Soudan (future fédération du Mali donc bien different du Soudan actuel).   Le livre se résume en deux phrases mais cela ne rend pas justice à sa

RESUME L’auteur relate l’histoire de la grève des cheminots de « Dakar Niger qui du 10 octobre 1947 au 19 mars 1948 immobilisa plus de 1500 Kilomètres de lignes.A Bamako, à Dakar, les cheminots s’organisèrent pour mener à bien leur luttes.Mais, c’est à Thiès que les autorités interviennent dès les premiers jours.Thiès est en effet le centre de la régie des chemins de fer et celui de la direction du mouvement ouvrier. Malgré les multiples interventions de l’administration et les différents obstacles

Ousmane SEMBENE: Les bouts de bois de Dieu (161) LIVRE CONTEMPORAIN, 1960, REEDITION PRESSE POCKET 1971 Au lendemain de la seconde guerre mondiale, lors de la construction de la ligne de chemin de fer reli ant Dakar au fleuve Niger, une grande grève a paralysé le chantier. L’écrivain et cinéaste sénégalais Ousmane Sembène s’est inspiré de ce fait historique pour écrire Les bouts de bois de Dieu, un roman publié en 1960 et qui peut être considéré comme son plus grand livre. Autour de leur leader

Le Port Autonome d'Abidjan situé sur les côtes de Treichville (Abidjan sud) en Côte d'Ivoire, est le plus important port d'Afrique de l'Ouest et le deuxième de toute l'Afrique après celui de Durban, et devant le Port de Lagos et le Port autonome de Dakar. Un port en transbordement et à conteneurs. Grâce au canal de Vridi d'une profondeur de 15 mètres, les bateaux à grand tirant d'eau peuvent accoster dans un port en eau profonde1. Le Directeur Général du PAA est Hien Sié. Le port déclaré sûr et conforme

pourrait briser facilement la grève. Maimouna l’aveugle : c’est une jeune femme qui a du élever seule ses jumeaux car le père est irresponsable. Penda : C’est une fille de joie responsable du mouvement des femmes.Elle eut l’idée de la marche pour Dakar et fut tué à l’entrée de la ville (P. 288-313) Doudou : il est ajusteur, secrétaire de la fédération des cheminots.Il a été honnête et loyal aux grévistes (p. 236) Le personnage central Bakayoko s’affirme comme une sorte de héros épique et mythique