Citroën

Renault-Nissan* 5 716 4 5985 Groupe Volkswagen 5 685 5 4306 Hyundaï-Kia 3 844 3 4137 Honda 3 670 3 5508 PSA Peugeot Citroën 3 357 2 9619 Chrysler 2 545 71010 FIAT 2 318 1 75411 Suzuki 2 297 2 00412 Dailmer

Planifier les activités de l’entreprise consiste à fixer les objectifs qu’elle va devoir atteindre en cohérence avec la stratégie construite. Il s’agit également de définir les moyens qu’elle va utiliser pour les atteindre (ex. : le groupe PSA Peugeot Citroën veut devenir le constructeur européen le plus compétitif d’Europe. Pour cela, Christian Streiff doit réduire ses coûts de production pour améliorer la rentabilité du groupe). Organiser nécessite de mobiliser les ressources matérielles et humaines

par le biais des réseaux le service après vente et la réparation du véhicule. Retrait et recyclage Pour respecter les contraintes et les normes, pour récupérer certains produits dangereux et certaines matières premières, le groupe PSA Peugeot Citroën procède à la collecte et au recyclage du véhicule au travers de GIE inter-constructeurs. Fin de vie du véhicule Lorsque le véhicule n'est plus produit et que les estimations du nombre de véhicules en circulation sont relativement faibles, le groupe

remise à la ministre de l’économie, Christine Lagarde, affirme que la contrefaçon coûterait aux pays du G20 plus de 100 milliards de dollars par an (soit environ 73 milliards d’euros). De plus les entreprises, et en outre ici le groupe PSA Peugeot Citroën, affirment que la contrefaçon de leurs produits nuit à leur image car ils sont, pour la plupart de mauvaise qualité et présente un risque pour les consommateurs. On peut donc en déduire que la contrefaçon constitue un préjudice moral (image de la

Annexe 1 : Publicité prévue pour la Peugeot Ion ……………………………………. p 15 Annexe 2 : Mailing …………………………………………………………………... p 16 CYBERGRAPHIE …………………………………………………………………... p 17 Introduction : L'entreprise Peugeot appartient au groupe PSA Peugeot-Citroën. Il produit essentiellement des véhicules automobiles pour particuliers et utilitaires ainsi que des deux-roues. Avec près d’une quinzaine de nouveaux modèles lancés très rapidement et une bonne dose d’innovation Peugeot lance une petite voiture citadine

était cependant porteur. Correction question 2 : Le DAS automobile est un secteur ou la plupart des entreprises se sont lancé dans des stratégies de croissance externe par des opérations de fusion et acquisition. Hors depuis 76 et le rachat de Citroen par peugeot, le groupe PSA, a choisi la voie de la croissance interne, c'est à dire croitre par ses propres moyens. Cette stratégie montre depuis quelques années ses limites, le groupe n’a plus la taille critique suffisante pour affronter des concurrents

sous-traitants du faite des marges données au client Produit et service de substitution 2 Transport en commun, taxi, vélib, etc Construction de l’hexagone : II/ Diagnostic Interne a. Présentation de l’entreprise Le groupe PSA Peugeot Citroen est le deuxième constructeur d’automobile en Europe : sa part de marché y est de 13,8% en 2008. Le groupe concentre 80% de ses activités de production dans les pays de l’union européenne et notamment en France. Il dispose de 17 centres de production

véhicules. Faurecia fait partie de ces équipementiers. Je présenterai dans un premier temps le groupe Faurecia, puis Faurecia dans son environnement commercial. 1.1 Portrait Faurecia est un groupe industriel français, détenu par le groupe PSA Peugeot Citroën à hauteur de 71%. Ses produits sont néanmoins commercialisés aux principaux constructeurs automobiles du marché mondial. Historiquement le groupe est né en juin 1999 de la fusion du groupe Bertrand Faure et de Ecia (appartenant au groupe PSA). De

------------------------------------------------- 59,56 milliards d'euros | ------------------------------------------------- 242 000 salariés | ------------------------------------------------- _ | ------------------------------------------------- PSA Peugeot Citroën | ------------------------------------------------- 3,5 millions de véhicules | ------------------------------------------------- 59,9 milliards d’euros | ------------------------------------------------- 205 000 salariés | -------------------------------------------------

réembauche durant un délai d'un an à compter de la date de rupture de son contrat s’il en fait la demande au cours de ce même délai. Pour PSA Aulnay-sous-Bois :(Interview du directeur, Denis Martin) Le directeur industriel du constructeur PSA Peugeot Citroën Denis Martin a assuré mardi que le groupe automobile disposait de "plus de possibilités d'emploi" que d'employés à reclasser dans son usine d'Aulnay-sous-Bois."Vis-à-vis des personnes d'Aulnay, nous nous devons, au regard de la crise qui frappe l'ensemble