Compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Historique : * Les chemins de fer en quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984

Office national des chemins de fer Office national des chemins de fer Création 1er janvier 1963 Forme juridique Établissement semi-public Sigle ONCF Slogan(s) « L'avenir se lit sur nos lignes » Siège social  Rabat (Maroc) Direction Mohammed Rabie Khlie (Directeur général) Effectifs 7 8581 Filiales Supratours Site web http://www.oncf.ma Localisation Maroc Longueur 2 110 km Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm) Trafic voyageurs  38 millions (2012-2013) Trafic

l’ONCF • La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées : - la compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) • Ces dernières

notre profonde reconnaissance nous tenons à présenter nos plus sincères remerciements à Mr Aiadi de nous avoir accordé ce stage dans des conditions très favorable, nous remercions également l’encadrement apporté par Mr Moustafa et Mr kouhaila pour son aide et sa disponibilité Nous saisirons cette occasion encore une fois pour manifester notre reconnaissance à tout le corps professoral de l’Ecole Supérieur des Industries de Textiles et d’Habillement qui nous a préparés théoriquement et pratiquement durant

commence par un groupe, une réunion, une idée puis du travail. Mais rien de cela n’aurait été fait sans un soutien, une orientation, un cours bien fait et surtout un professeur compétent. En effet, nous remercions avant d’enchainer en premier MR ZKIM qui a été le support principal de notre étude, et qui n’a pas économisé d’effort en cas de besoin et sans qui notre étude ne pouvait donner de résultat. Avant propos Dans le cadre des enquêtes programmées en troisième année en matière d’étude de marché,

L’ONCF : Présentation : La constructiondu réserau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20 siécle.En effet à partir de 1916 les lignes à voie de0.60m ont éte établies et ce n’est qu’en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées : La compagnie Franco-espagnol du chemin de fer de tanger à fes La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) La compagnie des chemins de Maroc (CMO) Ces dérniérs se partagérent le trafic

remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, je remercie M. ELOTMANI Mohamed, mon maître de stage qui m’a formé et accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et de pédagogie. Enfin, je remercie l’ensemble des employés du Centre Maintenance Matériel Jorf (C.M.M.J), service maintenance de l’Office National des Chemins de Fer (O.N.C.F) pour

au public des deux premières lignes du réseau s'est faite le 23 mai 20111. La gestion a été confiée à la société Veolia Transdev qui gère aussi le réseau de bus de l'agglomération de Rabat-Salé-Témara L'ancien tramway Dans la première partie du XXe siècle, au temps du protectorat français au Maroc, il existait déjà un « tramway » inter-urbain3, à traction vapeur et essence. Il fut mis en service par la Compagnie des Transports en 1921, avec deux lignes reliant le centre-ville de Rabat aux quartiers

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Thème : Sous station 3KVcc au réseau ONCF Réalisée par : Amina KACHACHI Option : Έléctrotechnique 2 KACHACHI Amina BTS éléctrotechnique 2013 Remerciements Je tiens à adresser mes vifs remerciements à toute personne ayant contribué de près ou de loin à l’élaboration de cette mémoire. Je tien de remercier Mme Imane RHILI chef de service ingénierie caténaire et sous station de m’avoir chaleureusement accueilli et pour son encadrement

La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent