Diagnostic Airbus

une SAS (Société par Actions Simplifiée). Son Activité est la Maintenance Industrielle. GAME INGENIERIE maintient en état de fonctionnement les machines mécaniques pour leurs clients répartis sur la France uniquement. Sa Clientèle est industrielle (AIRBUS, SNECMA, EADS, AVENTIS…). Cette société est composée de cinq établissements répartis sur la France : Ormoy (91) – Siège de la Société, Hénin-Beaumont (62), Rezé (44), Artigues (33) et Seynod (74). L’effectif de la société est de 285 personnes (35

professionnel technicien d’usinage. J’ai choisi la voie de l’apprentissage pour préparer cet examen en m’étant inscrit chez les Compagnons du Devoir de Colomiers. * J’ai pu commencer mon apprentissage au sein de la SAS (Société par Actions Simplifiées) : Airbus Opération SAS. Le siège celle-ci est située à Toulouse mais il existe plusieurs établissements en France et en Europe. Cette société intervient dans le secteur de l’aéronautique. Pour mon cas j’accomplis ma formation à l’atelier A32 à Colomiers ;

programmes de commande numérique destinés aux machines-outils (fabrication assistée par ordinateur FAO), d’établir des différents types de plans etc… Ce logiciel est largement utilisé dans de nombreuses applications industrielles :  Aéronautique : Airbus, Boeing, Safran, SONACA…  Automobile : Audi, Honda, Porsche, BMW, Renault, Michelin, Valeo, Autoliv…  Ferroviaire : Alstom, Bombardier…  Construction navale : US Navy, Meyer Werft, Groupe Bénéteau … Le logiciel Catia comporte plusieurs ateliers

A330, 245, 18, 002) ; MODELE 4 (004, A340, 385, 45, 002). SamirSALEK 2/4 ISCAF_2013_L3_BDGI ETUDE DE CAS Gestion de la Flotte 3. CONSTRUCTEUR (NUM_CONST, NOM_CONST, PAYS) CONSTRUCTEUR1 (001, BOEING, USA) ; CONSTRUCTEUR2 (002, AIRBUS, FRANCE). 4. VOL (NUM_VOL, AER_DEP, AER_ARR, DATE_DEP, DATE_ARR, PAX, NUM_PIL, NUM_AV) VOL1 (001, CMN, CDG, 01/01/2011, 01/01/2011, 100, 001, 001) ; VOL2 (002, CMN, OJD, 01/01/2011, 01/01/2011, 50, 002, 001) ; VOL3 (103, MAK, CDG, 05/02/2011,

L’offre : Services proposés : Vols à l’international (billets d’avion) Deux types de compagnies : nationales (publiques) et low-cost (souvent privées) Les prescripteurs : Les aéroports du monde entier Les matières premières : La flotte 151 avions (Airbus A-330, A-380, Boeing 737 et 777…) qui permettent l’assurance des services pour le consommateur Les concurrents actuels: 1.Singapore Airlines (Singapour) 2. Korean Air (Corée du Sud) 3. China Airlines (Chine) 4. Bangkok Airways (Thaïlande) 5

constructeurs Boeing et Airbus Q 78 destinations Q Un effectif de prés de 6500 personnes 1.2. La flotte : Royal Air Maroc poursuit ainsi son programme de renforcement et de modernisation de sa flotte qui porte sur l’acquisition de 24 avions moyen courrier sur la période 2002-2012, pour un investissement de 1,5 milliards US $ et 5 avions long courrier (B787) pour un montant de 650 millions US $. 13 Après avoir reçu 8 avions entre 2003 et 2005 (06 Boeing B737-800 de nouvelle génération, 2 Airbus A321-200) la

://competitivite.gouv.fr, octobre 2010 . doc 3 : Situé à Blagnac, dans la banlieue ouest de Toulouse, Aéroconstellation a été inauguré en 2004. C’est sur ce site de 270 hectares qu’est assemblé l’A380, le plus gros avion civil actuellement en service. O Usine Airbus O Aires de stationnement et d’essai des avions O Ateliers de maintenance d’Air France O Aéroport (acheminement des pièces provenant de différents centres industriels européens) O Blagnac (agglomération toulousaine). Doc 4 : doc 5 : La capitale de

Dassault gros porteur "MERCURE" destiné à concurrencer le Boeing 737 avec 162 places contre 100. Seulement 11 furent commandés et mis en service en 1974 au sein de la compagnie AIR INTER 1972 Premier vol du gros porteur de construction européenne Airbus A300 1973 - 15 Février : premier vol du "MIRAGE F1" Dassault - 26 Octobre : premier vol de l ' ALPHA JET " TA 501" construit par Dassault-Breguet et Dornier 1981 Mise en service du Bombardier furtif Loockheed« F 117 » 1986 - 4 juillet : premier vol

d'installation et donc à sont coût. Grâce à lui un avion peut économiser jusqu'à 2/5 % de carburant. 2. Airbus à réussi à trouver une forme plus évoluée du blended winglet : le sharklet. Comme l'indique son nom il sagit d'un winglet en forme d'aileron de requin. En réalité il sagit de blended winglet plus long et pointus à leur extrémité. Ce petit changement augmente l'éco de carburant à ~15%. 3. Après Airbus, parlons un peu des solutions mis en place par Boieng. L'une d'elles est le raked winglet qui a

publics continuent à effectuer la majeure partie des opérations. - Par type d’avions, on peut distinguer les jets privés, les jets régionaux de plus de 50 places (ex : Falcons), les avions monocouloirs (ex : A320) , les avions bi-couloirs (ex : airbus A320, Boeing 747), le hélicoptères et les avions militaires. - Enfin, pour ce qui concerne la clientèle civile, plusieurs types de segmentation sont utilisées dans la littérature. Elles opposent toujours deux types principaux d’activité (maintenance