Diagnostic Airbus

aux citoyens de l’Union quel évènement ou réalisation concrétisait à leurs yeux, de manière la plus positive la réussite de la construction européenne, les réponses furent sans nuances : l’euro et Airbus. Si l’euro qui n’en est certes qu’a ces débuts peine en ces temps de crise financière à s’imposer, airbus dont le cheminement fut depuis sa création en 1967 bien plus incertain, difficile et aventureux de celui de la monnaie unique fut incontestablement la réussite technologique, industrielle et surtout

CAS AIRBUS I- Analyse de la situation de l'entreprise 1- Précisez le contexte dans lequel évolue Airbus : Airbus est le premier constructeur aéronautique européen et l'un des deux principaux fournisseurs au monde d’avions commerciaux. Airbus et la maison mère, le groupe franco-allemand EADS, se mettent d'accord sur des objectifs, réformer la gouvernance et rétablir la paix entre Français et Allemands car ils ont été au bord de l'explosion après des années de guerre des chefs, de déboire

participants, n'a entraîné aucune modification dans les organes de gestion et de contrôle de la société LATECOERE. | 2003 | - Latécoère entre au capital de Corse Composites Aéronautique à hauteur de 25%. Les trois actionnaires d'origine de CCA - Airbus France, Dassault Aviation et Snecma accueillent Latécoère à leurs côtés, à un même niveau de droits. | 2004 | - Création de Latécoère do Brasil . Cette filiale, détenue à 100%, est située à Sao José dos Campos près de Sao Paulo (Brésil)

économique Airbus est un deux grands constructeur aéronautique mondiale crée en 1970. Il est un constructeur connu et reconnu dans le monde entier pour ses avions compétitifs, de haute qualité et équipés de la technologie la plus avancée. Il est l'acteur majeur dans la construction aéronautique européenne, européenne sur le plan géographique et non politique. Car en effet Airbus est un avion européen, c'est une entreprise européenne sur le plan économique et politique. Airbus est une filiale

de l'entreprise AIRBUS pour une période de 5 semaines du 28 septembre au 30 octobre 2009 . ENGLISH : YOU and YOU TRAINING PEROD YOU – please, introduce your self making a complete sentence . My name is Marc-Antoine LUCAS I 'm seventeen years old. I live in St ETIENNE DE MONTLUC at higt scool Marcel Callo I prepare in CAP mécanicien de cellule aéronef. YOUR TRAINING PERIOD -Where did you carry out your training period ? I carred out my training periode at AIRBUS The compagny is

employés fait la maintenance et le cablage des petits avions de tourisme, des helicopters et de tout l'équipement avionique en générale mais aussi fabrique des harnais de connextion en kit pour de grandes entreprises de fabrications d'avions tel que airbus ou boeing et pour des compagnies aériennes. J'aimerai évolué dans la maintenance des équipements de radio-navigation car l'électronique me passionne.

avions exploités en 2003)15. Le groupe qu’Air France forme désormais avec KLM fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital23. Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A38024 et le 20 novembre, la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec 538 passagers à bord. L'histoire d'Air France se confond désormais avec celle d'Air France-KLM. Les innovations d'Air France[modifier |

l'espace ex : entreprise Airbus à Toulouse P 257 doc 4: relevez des éléments du paysage liés aux activités aéronautiques Le paysage est occupé par des usines de montage, des entrepôts, des pistes dédiées aux essais aéronautiques, des moyens de communications... - Aerospace Valley structure l'espace ex : entreprise Airbus à Toulouse Qu'est ce que „le croissant aéronautique“? Où se situe-t-il ? Le „croissant aéronautique“ est l'espace qui regroupe les usines Airbus et toutes les entreprises

autorisant un contrôle « mains libres » de l’avion de la montée initiale à l’atterrissage. L'électricité à bord est générée par des IDG (Integrated Driving Generator)17, prédécesseur et de même technologie que ceux montés sur les avions actuels (Airbus etBoeing). Le Concorde dispose de trois circuits hydrauliques à haute pression de 28 MPa soit 4 000 PSI pour les composants légers à circuits hydrauliques utilisant un liquide hydraulique à huile synthétique (M2 V) résistant à la température. Pour

contexte, les enjeux et les motivations des deux groupes, pour comprendre les discussions, solutions apportées et complications. Enfin, nous allons voir les possibles erreurs durant la négociation qui aurait pu aider cette fusion à échouer. EADS (Airbus, Eurocopter, Astrium et Cassidian), deuxième plus puissante industrie aéronautique et spatiale civile et militaire, cherche à diversifier son portfolio d’activités, notamment dans le secteur de la défense et l’armement. BAE, présent principalement