Force De Vente Automobile

dans des organisations. On comprend de ce fait que le système d’information doit être présent dans toutes les fonctions de l’entreprise et plus particulièrement celle de la force de vente. Cette partie du système d’information est appelée Système d’Information Commercial. Le SIC permet à la force de vente de disposer d’informations fiables constituant une base pour la prise de toute décision commerciale. Dans ce rapport nous allons tout d’abord expliquer la notion de système d’information

continu alors seul les fabrications en excluant les voitures, et l’autre fonde sa société « Société des automobiles Peugeot ». A la mort d’Eugène Peugeot, ses enfants sont autorisés par Armand Peugeot à produire des automobiles sous le nom Lion-Peugeot afin de moyenner des compensations financières. C’est alors qu’en 1910, les deux entités fusionnent et deviennent la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot ». A la fin de la première guerre mondiale, une concurrence nouvelle arrive sur

[pic] GERVAIS Sebastien Baccalauréat professionnel Vente Dossier E3 – 2  : Projet de prospection Académie Aix-Marseille Session 2011-2012 [pic] Sommaire : A]. Présentation de l’entreprise I. Identification de l’entreprise II. Activités liées à l’entreprise et force de vente B]. Situation professionnelle à l’origine du projet I. Constat, problématique, justification de l’action II. Objectifs quantitatifs et/ou qualitatifs

N°1 | |Situations de | |Communication/ | |Négociation Vente | |AUTRES SITUATIONS DE COMMUNICATION | | | |NÉGOCIATION MANAGERIALE | | | |COMMERCIALE | |Titre : Négociation / vente de voitures

- Comment appréhender la présentation de l'information géographique dans un contexte d'implantation d'hypermarché. La pratique de la Vente - L'externalisation de la force de vente - La place de l'éthique dans la relation du vendeur à l'acheteur. - Les praticiens de la vente adaptive dans le milieu automobile. - L'offre pré-financée sur un point de vente permet elle de prendre en compte le risque d'insolvabilité des clients ? La nouvelle économie - Le grand public et le risque perçu

SOMMAIRE INTRODUCTION 1 1-Présentation de l’entreprise 1 2-Les segments stratégiques du secteur automobile 1 3-Les DAS présumés de Toyota Diagnostic stratégique 1 2 1-Diagnostic externe A-Environnement PESTEL B-Les 5 forces de Porter C-Les FCS de TOYOTA Motors D-L’offre et la demande par DAS 2-Diagnostic interne

1 Le réseau de vente Mots-clés Savoirs associés Compétences Commerce (associé, indépendant, intégré) Distribution (réseau, canal, circuit, stratégies) Méthodes de vente (directe, traditionnelle, libre-service, VAD) Force de vente (interne, externe, déléguée, supplétive) Revendeurs (centrales d’achat, de référencement, grossistes, détaillants) – S 444 : L’organisation de la distribution – S 634 : Le management du réseau de vente – S 621 : L’équipe : élément de la structure commerciale – C 21.1 :

SOMMAIRE Remerciement Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché

pratiques concertées dans le secteur automobile (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) LA COMMISSION EUROPÉENNE, (3) vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, vu le règlement no 19/65/CEE du Conseil du 2 mars 1965 concernant l’application de l’article 85, paragraphe 3, du traité à des catégories d’accords et de pratiques concertées (1), et notamment son article 1er, après publication d’un projet du présent règlement, Le secteur automobile, qui comprend les voitures parti­

1999 : Accord de partenariat avec Nissan, Rachat de Dacia. 2000 : Rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung 2001 : Renault : Actionnaire principal de Volvo. 2002 : Renault – Nissan : L’alliance Présentation de l’entreprise 1 èr constructeur automobile Français avec 26,8% de part de marché en France. 10,8 % de part de marché en Europe occidentale. 130 573 salariés. Résultat net Renault : 3 367 Millions d’euros. Endettement financier : 2 252 Millions. Valorisation boursière : 88,50€. +28% depuis