Import Export En Tunisie

ont été communiquées aux abonnés. Ces exemples pouvant dater, des modifications on pu être apportées aux règles qui les régissent. Elles ne sont donc mentionnées ici qu’à titre d’exemple et n’engagent nullement la responsabilité de Classe Export. Classe Export - 100 route de Paris - 69260 Charbonnières - Tel 04 72 59 10 10 Email info@classe-export.com - Site www.classe-export.com Chaudronnerie Slovénie QUESTION 1 - Nous souhaiterions prospecter en Slovénie, notamment dans le domaine des

134 x 100 IPM = 110  les prix des produits importés par les Philippines ont augmenté de 10% en 2001 par rapport à l’année de base 1990. ITE = 134>100 Les Philippines ont connu une amélioration de leurs termes de l’échange de 34% en 2001 par rapport à l’année de base 1990. Cette amélioration s’explique par le fait que les prix de produits exportés ont augmenté (47,4%) à un rythme plus accéléré que celui des prix des produits importés (10%). ITE = 𝐼𝑃𝑋

porté tout au long de ce stage ainsi que pour leurs aides et précisions. * Sommaire Remerciements 3 Introduction 5 I. Présentation de l’entreprise 6 A. Approche générale 6 B. Les chiffres clés 6 II. Le service import 7 III. Le service export 9 IV. Le service douane 12 Conclusion 13 V. Annexes 14 * Introduction Ce stage, d’une durée de deux mois, a consisté en une découverte de différents services au sein d’une entreprise de transport et logistique. Ce

social (en 1974, 1976 et 1977) ce qui a ramené la part d’AIR FRANCE, au capital social à 1% uniquement. Après deux ans et plus précisément entre la fin de novembre 1979 et janvier 1980, eut lieu pour la première fois la grande visite d’un B727 en Tunisie, réalisé avec un personnel entièrement Tunisien. Après 33 ans d’activité, en 1981, TUNISAIR réalise un trafic de 1.595.601 passagers, toutes activités confondues. Suite à ces performances encourageantes et appréciables et afin de répondre à

33 D. Département Documentation 33 1. Service Import 33 2. Service Export 34 V. La direction exploitation

l’investissement. Opportunités La Tunisie a adhéré à l’OMC depuis 1993 et a signé en 1996 un accord d’association avec l’Union européenne qui a abouti à une zone de libre échange depuis janvier 2008. Parallèlement, la Tunisie est liée par des accords préférentiels avec les pays maghrébins et arabes. La mise en vigueur de l’accord régional instituant la zone de libre échange arabe est largement avancée. Grâce au savoir-faire accumulé dans le secteur, la Tunisie offre des opportunités d’investissement

en 2003 à 5,6 Mds $ en 2004 (+24,7%), significative d’une reprise de l’économie - Forte augmentation des exportations passant de 14,34 Mds $ à 20,15 Mds $ US (40,5% en valeur en 2004 par rapport à 2003), grâce à l’augmentation des prix du pétrole exporté et compte tenu du niveau des ventes d’hydrocarbures. Dans le cadre de sa politique économique lancée depuis 2003, la Libye est devenue un grand chantier, avec d’importants projets de développement et de modernisation des infrastructures et des équipements

le secteur textile refait surface après plusieurs mois de répit. Les textiliens marocains se veulent rassurants, mais l’échéance de la fin des quotas fait trembler les pays du pourtour méditerranéen. La menace pèse sur des pays comme le Maroc, la Tunisie, l’Egypte et la Turquie, qui exportent jusque-là près de 90% de leur production vers l’Europe. L’Espagne, premier client de l’habillement marocain depuis 2005 alors qu’elle était, en 2004 déjà, son premier fournisseur, a détrôné la France. En retour

frais portuaire au port d’embarquement ; * le transport maritime ; * les frais portuaire au port de débarquement ; * le transport terrestre du port à la destination finale pour les importations. Le schéma est inversé pour les conteneurs exportés. (Schéma) Choix des pays de provenance de l’import pour l’étude : On a vu dans le chapitre précédent que les échanges internationaux des conteneurs se font suivant deux axes principaux : * Les échanges Est-Ouest : reliant

T.T.N Tunisie TradeNet Le Projet LIASSE UNIQUE TradeNet Outil de Facilitation des Echanges Internationaux CETMO BARCELONE 3-4 Mai 2001 Karim Gharbi PDG de Tunisie TradeNet 1 T.T.N SOMMAIRE n n n n Présentation de la LIASSE UNIQUE Présentation de TTN La MAQUETTE MANIFESTE TTN au CŒUR des Flux d ’Information Portuaire 2 T.T.N La Liasse Unique du Commerce Extérieur 3 T.T.N 4 T.T.N Etat des lieux Transitaires Transitaires Organismes Organismes de contrôle