Paquebot

UNE NUIT INOUBLIABLE  Le titanic était le plus grand et le plus beau paquebot du temps, ses ingénieurs ont même pensé qu'elle était "indestructible".  De plus, on a considéré son capitaine comme étant le plus expérimenté de la Ligne d'Étoile Blanche. Le 10 avril 1912, elle a quitté Southampton pour New York avec 2233 personnes, pour son premier voyage. Parmi 1320 passagers, étaient millionnaires et homme d'affaires, mais aussi beaucoup d'immigrants pauvres qui ont espéré trouver le Rêve américain

d’entres nous, à la découverte de l’infini. Tant de questions que je me posais tout au long de la dangereuse traversée. Et oui, le rail de Ouessant, réputé extrêmement dangereux en raison de nombreux rochers, très souvent invisibles, où des cargos, paquebots, bateaux de pêche s’échouent puis par la suite coulent. Mon grand-père me raconte toujours qu’un remorqueur vient les aider en détresse, il s’appelle « L’abeille Bourbon », et de temps en temps, je me permets d’aller le contempler au port de commerce

Australia servait d'écrin au luxe étalé à l'occasion du plus grand gala qu'il y ait jamais eu à bord. La Pacific Steams s'était surpassée pour fêter la vingt-cinquième traversée de son plus beau navire entre Liverpool et Sydney. L'après-midi même,le paquebot avait fait une courte escale à Marseille avant de reprendre la longue route qui le • conduisait, sur les eaux calmes de la Méditerranée, vers le canal de Suez. La température était douce en cette soirée du 10 septembre ; le navire roulait mollement

Disney Wonder, la Disney Cruise Line accueillera prochainement dans ses rangs le Disney Dream et Disney Fantasy. Puisqu'il sont des "sister ships" et avec des caractéristiques extrêmement similaires je vais ici vous conter la jeune histoire du paquebot Disney Dream. Quelques mois après le début du chantier du Disney Fantasy c'est exactement le 26 Aout 2009 qu'a débuté la construction du Disney Dream. Sa mise à l'eau ayant seulement eût lieu le 30 octobre dernier. Avec

LE JOUEUR D’ECHECS Sur le grand paquebot qui à minuit devait quitter New York à destination de Buenos - Aires, régnait le va-et-vient habituel du dernier moment. Les passagers embarquaient, escortés d'une foule d'amis ; des porteurs de télégrammes, la casquette sur l'oreille, jetaient des noms à travers les salons ; on amenait des malles et des fleurs, des enfants curieux couraient du haut en bas du navire, pendant que l'orchestre accompagnait imperturbablement ce grand spectacle, sur le pont

le reconnaître encore et ne le distinguait plus. Jean lui avait pris la main. “ Tu as vu ? dit-il. - Oui, j'ai vu. Comme il est bon ! ” Et on retourna vers la ville.“ Cristi ! ça va vite ”, déclarait Roland avec une conviction enthousiaste. Le paquebot, en effet, diminuait de seconde en seconde comme s il eût fondu dans l'Océan. Mme Roland tournée vers lui le regardait s'enfoncer à l'horizon vers une terre inconnue, à l'autre bout du monde. Sur ce bateau que rien ne pouvait arrêter, sur ce bateau

frédéric-auguste II bagne association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est assurer pour prémunir ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire échantillon commandé une série jumelle qui benne quatre paquebot au total (auquel ajoute de pastiche éphémère un local qui fut racheté en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans ombre un des premiers transatlantique bazar à avoir été penser et disposer dans ce seul but1 et il sert de modèle à quelques-uns navires

LE TITANIC 1 Qu'est ce que c'est ? Le TITANIC était un paquebot de croisière, c'est à dire un énorme bateau pour transporter des voyageurs. Construit en 1909 en Irlande à Belfast par une compagnie maritime anglaise, la WHITE STAR LINE, c'était le plus luxueux navire de l'époque : il y avait une piscine chauffée, une salle de gymnastique, des salons et des cabines magnifiques ( la plus chère coûtait 4500$ ). C'était aussi le plus grand navire : long de 269 m, il pouvait contenir plus de 3500

Office: Capitainerie Harbour : port (bassins, quais, installations) high tide : marée haute hinterland : arrière-pays home port / port of registry : port d'attache LASH : navire porte-barges Launch : une vedette launch (to): lancer (un navire) liner : paquebot loading port/port of shipment: port d'expédition lock : écluse low tide : marée basse S2 Shipping p1 LNG carrier : transporteur de gaz naturel liquide LPG carrier : transporteur de gaz de pétrole liquéfié ocean-ship vessel: long-courrier oil tanker:

Titanic flambant neuf apparaît au spectateur comme un décor voué à la destruction : décor de cinéma, décor du passé. De la même manière que les somptueux palais du Guépard de Visconti portaient le signe de leur prochain engloutissement, le superbe paquebot devient l’image d’une société destinée à sombrer, avec sa pauvreté et son luxe.