Planification Urbaine De Casablanca

du diplôme de la licence fondamentale en Management Logistique Intitulé du projet : Réalisé par : Encadré par : Ait Abderafii Safa Prof. Hassan EL AISSAOUI Aballa Youssef Année universitaire : 2022 – 2023 La logistique et le transport urbain au Maroc Cas de FOUGHAL Bus à Kénitra II Remerciements On remercie Dieu le tout puissant de nous avoir donné la santé et la volonté D’entamer et de terminer ce projet de fin d’étude. Nos sincères remerciements s’adressent à Notre professeur

4) Régime démographique moderne  ou post-transition : C’est un régime propre aux sociétés industrielles et urbaines, avec de très bas taux de natalité et très bas taux de mortalité. Les causes : 1- Émancipation de la femme 2- Planification des naissances 3- Utilisation de moyens contraceptifs 4- Recul de la soumission à l’autorité religieuse et familiale 5- Hausse du niveau de la vie Les conséquences : Croissance très faible de la population et parfois même déclin. Vieillissement accéléré

l'Intérieur et dirigée par un Gouverneur (Aziz Dadas du 22 juin 2005 au 22 janvier 2009, Nadira el-Guermai du 23 janvier 2009 à ce jour). Provinces et communes cibles[modifier] Voici la liste des 35 villes eligibles : Villes de +500Mhab 1-Grand Casablanca 2-Rabat 3-Fès 4-Marrakech 5-Tanger Villes de + 200 Mhab 6-Meknès 7-Oujda 8-Kénitra 9-Agadir 10-Tétouan 11-Safi 12-Inzegane 13-Larache Villes chefs-lieux de région 14-Laâyoune 15-Béni Mellal 16-Settat 17-Guelmim 18-Oued Eddahab 19-Al Hoceima

par les ménages, les industries et les établissements de soin. Cette évolution a eu pour corollaire la multiplicité et l’intensité des effets négatifs sur la santé humaine et l’environnement en général. La production des déchets ménagers en milieu urbain est d’environ 11 000 tonnes/jour, soit 0,75 Kg/hab/Jour. Ces déchets sont constitués essentiellement de la matière organique (50 à 70 %), du papier – carton (5 à 10%), du plastiques (6 à 8 %), du métal (1 à 4%) et du verre (1 à 2%). La production

population active urbaine continue d’augmenter au rythme de 5% alors que l’emploi urbain ne progresse que de 4%. 1.2 MARCHÉ DU TRAVAIL Le déficit de croissance, couplé à l’augmentation de la population, a conduit à une aggravation continue du chômage et de la pauvreté. Le chômage urbain atteint 21,7% de la population active. Les Globalement, la population active occupée a un faible niveau de formation : 10% ont un diplôme secondaire ou supérieur et 70% n’ont aucun diplôme. En milieu urbain, cette dernière

logistique a pris son essor dans les années 70, lorsque les entreprises ont cherché à limiter les coûts liés à la gestion de leurs stocks et à appliquer les méthodes du « juste à temps ». Elles ont alors mis en place de nouvelles méthodes de planification de leur production et de leurs approvisionnements en interne. Dans les années 90, la logistique s’est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’au client final. Une fonction logistique qui tend à s’industrialiser

ville intelligente est celle qui se soucie, conjointement, de l'écologie, du développement durable, de la qualité de vie, de mettre à disposition des infrastructures performantes et d'avoir économie dynamique. La cité est un exemple de planification du développement urbain, avec notamment l'invention du métro de surface. Elle est appelée la Cidade Modelo da América Latina (Cité-modèle de l'Amérique latine). Définition du concept de mobilité durable Selon l’OCDE, la mobilité durable est « une mobilité

voûte de tout développement local. L’espace urbain, reconfiguré récemment par le texte communal autour de l’unité de la ville, devient en effet le lieu privilégié du déploiement des politiques publiques novatrices et le carrefour d’intérêts multiples et convergents. A ce titre, les mutations nationales et les tendances actuelles qui affectent le changement dans le monde nous imposent des solutions nouvelles pour arrêter des processus de destructions urbaines et des Dahir n° 1-59-315 du 28 hija 1379

élus, les usagers, les associations et les experts du domaine, intéressés par les problèmes de l’eau, et constitue donc un cadre de réflexion et de concertation pour la définition des grandes options nationales à moyen et long terme en matière de planification, de mobilisation, de gestion et préservation des ressources en eau. Le Conseil National de l’Environnement (CNE) : Créé par le décret du 20 janvier 1995, le CNE est chargé de la préservation de l’équilibre environnemental, de la protection de l’environnement

municipales: 12 juin 2009. IDH : 0,567 (source 2010) 114ème / 177 Part de la population rurale : 43 % Organisation territoriale : Régions / Provinces / Communes / Douars. Les enjeux de l’eau et de l’assainissement Taux d’accès En milieu rural En milieu urbain Eau potable 90 % 100 % Assainissement 57 % 93 % Coût moyen du mètre cube d’eau : 7,18 MAD (2008) Principales problématiques : - Rareté de la ressource et répartition irrégulière - le faible taux de traitement des eaux usées (seulement 20