Planification Urbaine De Casablanca

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger M'Diq Nador Saïdia Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Lagouira “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire

26 Préfectures et 10 Wilayas qui organisent le pays. Le nombre de communes a doublé (249 communes urbaines et 1298 communes rurales en 1999). Le maillage administratif est donc fin et hiérarchisé (…) La définition de grands ensembles régionaux a été de fait réalisée par l’Etat marocain dès 1971 lorsque furent créées 7 régions économiques qui se veulent des cadres spatiaux pour la planification, des sortes de régions de programme. Il s’agit tout simplement d’un regroupement de Provinces et Préfectures

collectivités d ll ti ité locales, et gestion urbaines ►l’encadrement du secteur immobilier résidentiel ►la dynamisation de la promotion immobilière, ►la normalisation et la promotion de la qualité, ►la conception et la mise en œuvre des stratégies et des programmes publics en matière d'habitat social, ► Acteur ► Planification du cadre incitatif du secteur et des mécanismes de financement des logements. ► Tuteur de l’agence urbaine de Casablanca. Nationale de la Conservation Foncière

programmes publics en matière d'habitat social, ► Tuteur T t des d collectivités ll ti ité locales, ► Planification et gestion urbaines Les autres départements ministériels et administrations Le Ministère de l’économie et des finances Le Ministère de l’intérieur ► Définition du cadre incitatif du secteur et des mécanismes de financement des logements. ► Tuteur de l’agence urbaine de Casablanca. ►L L‘Agence Agence Nationale de la Conservation Foncière, du Cadastre et de la Cartographie définissant

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

le secteur portuaire national est organisé en trois principales fonctions. 2) Typologie des ports et Infrastructure : a- Typologie :  13 ports ouverts au commerce extérieur (Nador, Al Hoceima, Tanger, Tanger-Med, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Laâyoune et Dakhla) ;  10 ports de pêche à vocation régionale (Ras Kebdana, El Jebha, M’diq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour) ;  9 ports de pêche à vocation

plan, montrent l’importance accordée aux données régionales pour réussir un développement. Cependant, cette planification ne semble pas basée sur une évaluation réaliste des possibilités administratives. Le plan 1965-67, retient la régionalisation comme étant une solution d’avenir pour le pays afin de permettre aux autorités provinciales d’avoir une grande initiative en matière de planification. Jusqu’à la fin des années 1960, le découpage administratif jouait à la fois le rôle de gestion administratif

Ecole Nationale de Commerce Et de Gestion de Settat Km 3, Route de Casablanca-BP 658-Settat Tél : 05 23 40 10 63 Avenue Moulay Hassan 1er Ang. Rue Gouraud 20000 Casablanca Tél : 05 22 54 95 23 Rapport de Stage d’Observation Réalisé par : Sanaâ GHENDOUR (Etudiante en 2ème année à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion de Settat) Sous la supervision de : Mr. Abdelilah DRIDBA (Responsable du département de la comptabilité générale au sein de la LYDEC) Et Mr. Youssef GHANDARI (Professeur

de L’ONCF 1963: Nationalisation des chemins de fer marocains, création de l'ONCF. 1964: Achèvement du dédoublement de la voie entre Sidi El Aidi et Khouribga. 1981: Achèvement du dédoublement de la voie entre Casablanca et Rabat. 1984: Lancement du Train Navette Rapide entre Casablanca et Rabat. 1986: Marocanisation complète des effectifs de l'ONCF. 1987: Mise en service de la nouvelle ligne Nouasseur-Jorf Lasfar. 1995: Réorganisation et assainissement de l'ONCF. 1996: Signature du 1er contrat