Restructuration

semblable au géocentrisme à l’époque d’Aristote. BELGA, « Opel : ’’Aucune fermeture de site n'est nécessaire !’’», Trends.be, 20/11/09. En situation de crise, General Motors Europe se voit contraint de mettre en œuvre un plan de restructuration d’Opel/Vauxhall. Le patron de GM Europe rassure en affirmant qu’il ne sera pas nécessaire de fermer les usines mais qu’il faut prévoir une réduction de la capacité de production de 20 à 25% et la suppression de 9000 à 10000 emplois sur environ

appouvé en septembre le vaste plan de restructuration baptisé Transform 2015, qui prévoit d'économiser près de 2 milliards d'euros en trois ans . Le lancement du volet structurel en septembre a amorcé la suppression de 5 122 postes d'ici fin 2013 et l'augmentation du taux de rotation des avions et du personnel navigant. La présentation de la nouvelle grille tarifaire "Economy", et notamment de l'offre low-cost" Mini", constitue un autre volet du plan de restructuration. Son objectif: reconquérir les parts

 Amora Maille, un investissement de taille Suite au plan de restructuration agité réalisé par Amora Maille en 2009, la firme prévoit de faire de nouveaux investissements sur le nouveau site de Chevigny-Saint-Sauveur, dans l’agglomération dijonnaise. Ce projet a un certain coût, initialement de 10 millions d’euros pour finalement atteindre 20 millions d’euros. Fermeture de site Amora Maille est une société française créée en 1919 et spécialisée dans la production de condiments. Elle est

économique, le code du travail précise qu il s'agit de tout licenciement effectué par l'employeur pour un ou plusieurs motifs non inhérents à la personne du travailleur consécutifs à des difficultés économiques, à des mutations technologiques ou à des restructurations internes.114(*) Il s'agit en gros d'une institution originale qui donne la possibilité à l'employeur de rompre le contrat sans justifier d'une faute d'inexécution ou de la mauvaise exécution du contrat par le salarié. A titre de droit comparé

d'avions qui sont ensuite reloués), qui ont déjà généré près d'un demi-milliard en 2011. Aujourd'hui, 35 % de la flotte d'Air France est en location. Axe de restructuration Au-delà de ces mesures d'économies, Alexandre de Juniac devrait également indiquer les principaux axes de la restructuration à venir, basée sur deux priorités : la restructuration du moyen-courrier, principal foyer de pertes, et l'amélioration de la compétitivité d'Air France. Deux thèmes qui passeront nécessairement par l'ouverture

2 Le droit des entreprises en difficulté4 2.1 Définition4 2.2 Les Réformes6 3 Les difficultés rencontrées par une entreprise7 3.1 Types de difficultés7 3.2 Prévenir les difficultés8 4 Les solutions apportées par le droit8 4.1 La restructuration d'entreprises en difficulté8 4.1.1 L'abandon d'activités ou de lignes de produits ou services9 4.1.2 Le « spin off » d’activités non stratégiques9 4.1.3 La création entre plusieurs partenaires, de joint venture, de contrats de consortium

besoin des clients. En effet, les stocks étaient trop importants et les machines obsolètes. De plus, l’époque était à la délocalisation afin de diminuer les coûts de main-d’œuvre. 2. a.La restructuration opérée dans l’entreprise TOLEFIN entre 2000 et 2002 relève du reengineering car cette restructuration a été complète. En effet, il a été pris la décision de mettre des équipes autonomes capables de répondre seules aux problèmes de production et de réorganiser complètement l’espace de travail pour

  INTRODUCTION Depuis l’apparition de la crise économique qui touche le monde entier, il n’est plus rare de voir apparaitre dans les grandes entreprises mais aussi, dans une moindre mesure, les PME, des délocalisations, des plans de restructuration et autres stratégies utilisées par les dirigeants pour maintenir à flots leur entreprise. Cela ce fait pourtant souvent aux détriments des salariés. Lorsque le changement social menace une partie de la population (remise en cause du niveau

RESTRUCTURATION D’UN CENTRE LOGISTIQUE Comment optimiser la productivité d'un centre de distribution de pièces détachées ? Steve VITOUX Renault CDE P&A BOOM INBA p2012 01/03/2012 – 31/08/2012 1 Remerciements Au cours de mes six mois de stage au sein du centre de distribution Renault, plusieurs personnes m’ont encadré et suivie tout au long de mes missions. Elles m’ont donné la chance de pouvoir travailler avec elles et m’ont accompagné dès mon arrivée jusqu’à la fin du stage et ont

sur le contexte classique d’un plan de restructuration. Le dirigeant de l’entreprise suppose une relation simple et linéaire entre réduction des dépenses, donc d’effectifs, et amélioration de la rentabilité de l’activité. L’annonce de la restructuration, si l’entreprise est cotée, est immédiatement saluée en bourse et le dirigeant en retire des bénéfices d’image. Quelques semaines ou mois plus tard, cependant, la mise en œuvre du plan de restructuration soulève des questions inattendues. Les ouvriers