Swot Ryanair

Dossier Marketing entreprise Ryanair Dossier Marketing entreprise Ryanair Analyse du marché et de la compagnie Ryanair I/ Etude du marché aérien low cost. L’offre sur le marché aérien doit être distinguée entre l’offre mondiale et nationale. A cela s’ajoute les compagnies spécialisées, les groupes multi modaux et enfin les compagnies low cost. Les différentes compagnies low cost. L’implantation des compagnies aériennes low cost est assez inégale en Europe. Les parts de marché pouvant aller

C Typhaine K Simon M Driss Z Ahmet FC2 [pic] [pic] Sommaire Introduction p 4 PARTIE 1 : Présentation de Ryanair p 5 I/ Historique de Ryanair p 5 II/ Ryanair aujourd’hui p 7 III/ Le profil du dirigeant p 8 PARTIE 2 : Le diagnostic environnemental p 10 I/ Le macro environnement : le modèle PESTEL p 10 II/ Le micro environnement : le modèle des 5 forces p 13 PARTIE 3 : La construction de l’avantage concurrentiel p 16 I/ Les orientations

millions in 2009, source by BFM business). In this report, we are going to study the group strategy face to the competition, rising more and more with the Low cost companies. 2 - Strategy analysis (un gros paragraphe) a) SWOT analysis of the company Here is a SWOT analysis of Air France KLM group (found, traduced and modified from the original document number 1 and 2). This work base would be more useful for the group report, so I will not develop this section. It allows me to introduce

principaux concurrents 10  Top 5 sur le marché européen (exprimés en millions de passagers) :  Top 5 sur le marché français (exprimés en millions de passagers) : 1,2 11 0,5 13,1 1,6 Easyjet Ryanair 27,2 72,1 Vueling 6,5 11,3 Transavia Jet4You 48,8 Ryanair Easyjet Norwegian Vueling Air Berlin 11 Les Objectifs Objectif principal lors de sa création: s'emparer du marché vers l’Est de la France Plan Transform 2015  Restaurer la compétitivité

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

travel in short durations, towards rather urban destinations. Nowadays, low costs especially developed in Europe, where from an important growth of the air traffic. On the market the low-costs, we can note competitors' large number with for example Ryanair, Air Berlin, Transavia, FlyBe, Germanwings, bmibaby, Blu Express, AerLingus and Jet2.com… But, they are not all threats for Easyjet. Indeed, if all these companies possess the same price policy, it is difficult to consider them as direct competitors

........................................... B. La mission : ........................................................................................................ 2 Le concept ………………………………………………………………………….. 3 Etudes comparative Easyjet et Ryanair………………………………………......... Conclusion …………………………………………………………………………….. 1 - Présentation de l’entreprise A. La société : Easyjet est une compagnie aérienne créée en mars 1995 par Stelios Haji Laonnov, l’entreprise est d’origine anglaise et fait

Alliance) et à leurs « hubs », ces compagnies sont capables de gérer un nombre important de correspondances. Elles offrent une grande variété de destinations et une grande flexibilité des itinéraires et des horaires. Les opérateurs « low cost » (Ryanair par exemple) proposent des offres simples et banalisées pour des trajets « point à point » correspondant le plus souvent à du court ou moyen courrier. Ils visent majoritairement une clientèle « tourisme », mais souhaitent également s’orienter progressivement

classique des compagnies aériennes traditionnelles notamment : - Lufthansa, compagnie nationale allemande. - British Airways, compagnie nationale britannique. s’est ajoutée, sur le marché Moyen-courrier, celle des compagnies Low cost : - Ryanair, compagnie irlandaise à bas coût. - Easyjet, compagnie européenne à bas coût. et sur le secteur Long-courrier, celle des compagnies du Golfe et des pays émergents d’Asie. De plus, l’insécurité persiste pour le groupe avec l’explosion des

moyenne chez Air France sur le moyen-courrier. Selon la Fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam), les pilotes des compagnies traditionnelles européennes (Lufthansa, British Airways) volent 700 à 750 heures, ceux des low costs easyJet et Ryanair entre 800 et 850 heures, un niveau proche du plafond européen (900 heures). C'est ainsi que les syndicats réclament la création d'un contrat unique de pilote englobant Air France et Transavia et c'est sur ce désaccord qu'est né le mouvement de grève