Toyota Prius

PRODUCTO Prius, construida por Toyota, el primer constructor mundial (japonés) es el pionero de la tecnología híbrida. Toyota Prius permite al usuario optar por un funcionamiento gasolina, o por un funcionamiento electricidad. El 1a modelo llevado al mercado en 1997 en Japón y en 2000 en Europa, 2o modelo en 2004 (+ de autonomía), 3r modelo en junio de 2009 en Francia (3 niveles de equipo). Ventajas mayores: su sobriedad y su consumo débil de carburante y pues sus emisiones reducidas de dióxido

DE LA TOYOTA PRIUS Introduction 1. Analyse du macroenvironnement 1.1. L’environnement sociodémographique 1.2. L’environnement culturel 1.3. L’environnement économique 1.4. L’environnement politico-légal 1.5. L’environnement technologique 1.6. L’environnement écologique 1.7. L’environnement concurrentiel 2. Analyse de la demande 3. Consommateur – Segmentation - Positionnement 3.1. PROCESSUS DÉCISIONNEL 3.2. Segmentation : 3.3. Positionnement de la Prius:

des consommateurs : La Prius, du japonais Toyota. 2) Un exemple concret : La Toyota Prius La Toyota Prius a été la première voiture de série hybride à être commercialisé au Japon en 1997, puis a conquit l'Europe en 2000. Bien que le modèle est subi jusqu'à aujourd'hui plusieurs améliorations notamment la récupération de l'énergie au freinage, une meilleure transmission entre les moteurs ou encore l'aide à la conduite « Eco drive », le principe central de la Toyota Prius est bien sur l'hybride

!! 25/05/2010 Sommaire : Présentation : L’histoire des véhicules. …………………………………………..…………………….. 2 I- Véhicules hybrides vus comme une solution de transition ? ……………………………………………………………………………………………………………..……………………….… 4 1) Cas concret de la Toyota Prius ………………………………………………………………………………………..… 4 2) Principe de fonctionnement …………………………………………………………………………………….………… 6 II- Les véhicules électriques vus comme solution d’avenir au quotidien. …………………………………………………………………………………………………………………..…………….……….. 7

Fiche négociation I. Présentation de l’entreprise La concession AT-Automobile Lons fait partie du groupe Toyota. Elle est une succursale de la concession de Bourg en Bresse comme Macon. Elle est situé 275 rue Blaise Pascal 39000 Lons le Saunier. II. Présentation d’une négociation A/ Contexte de la situation Suite à l’appel d’une plate forme téléphonique le client a été relancé par un vendeur, pour une prise de rendez vous. B/ Type de client C’est un homme d’une trentaine d’année qui voulait

plus de 80 ans avant la mise en grande série de la Toyota Prius, fin 1997 au Japon. La troisième version de la Prius a reçu le titre de voiture de l’année en 2005. Honda Insight sorti en 1999 a été exportée aux Etats-Unis mais pas en France. Honda commercialise depuis plusieurs années une version hybride de la Honda Civic. En 2007 Toyota, remporte plusieurs prix avec sa Camry Hybride. En 2008 Toyota a vendus 1 million d’exemplaires de sa Prius, ainsi que des berlines, 4x4 hybride RX400h qui rencontrent

bicarburation (essence + GNV), électricité, GPL, mais aussi le filtre a particule qui est une découverte, c’est l’exemple des constructeurs Toyota Prius, Honda Insight et d’autre constructeurs français. b. La concurrence automobile hybride entre le constructeur Toyota et Honda La réussite de la Toyota Prius hybride double motorisation (électrique et essence). Toyota qui est ont ce moment même le leader mondial de l’automobile. Il a enregistré 110 000 commandes et son objectif est de 400 000 ventes

des piles à combustible. L'approvisionnement des véhicules, ainsi que les sources de pollution indirectes, sont d'autres défis à résoudre. Les voitures fonctionnant à l'énergie solaire sont autre possible solution. Tel est le cas d’un modèle de Toyota Prius équipé de panneaux photovoltaïques. On peut en conclure qu’il y a différents types de solutions, mais il faut travailler beaucoup pour atteindre une bonne solution pour tout le monde.

l’assistance de la motorisation thermique par un moteur électrique. Celui-ci apporte plus de puissance lors des phases de démarrage, d’accélération et de reprise. Le full hybride Les full hybrides sont les voitures hybrides les plus connues (avec la Toyota Prius comme symbole). Ces véhicules sont dotés de deux moteurs combinés, thermique et électrique. L’électricité est produite par le moteur thermique, mais aussi par les phases de freinage : lorsque le véhicule freine, les roues entraînent le moteur électrique

qu’au stade de prototype. La récupération de cette énergie (cinétique) avait pour but historique d’alimenter les sources d’énergie d’un train pendant son fonctionnement mais ce fut Toyota en 2003 puis la Formule1 en 2009 qui avaient mis ce système au cœur de l’actualité. En effet, la marque nippone a équipé ses Prius de seconde génération d’un SREC pour convertir l'énergie cinétique de cette dernière en électricité et donc de recharger plus rapidement les batteries de la voiture. Ensuite Magneti